商場扶梯和垂直梯哪個
⑴ 商場的自動扶梯有帶踏步,有的是平的都怎麼叫法
帶踏步的叫自動扶梯、平的叫自動人行道
⑵ 商場自動扶梯
答案是100級。注意題中是由上往下移動。男孩速度為2級每秒,女孩速度為回1.5級每秒。
解:設電梯向下答移動的速度為X級每秒。
( 2 - X ) × 100 = ( 3 ÷ 2 - X ) × 200
200 - 100X = 300 - 200X
X = 1
∴電梯下降的速度為1級每秒。
∴扶梯級數為( 2 - 1 )× 100 = 100級。
答;扶梯共有100級。
⑶ 在逛商場時,你一般坐直梯還是扶梯,哪個更安全一些
哈哈,今天發工資了,我周日要去逛逛逛,買買買。
話說你們逛商場一般怎麼開始呢。我一般都是到商場直奔直梯坐到頂樓,然後在一層一層的逛下來。
但是最近我們這的商場電梯頻繁出現問題,都有人因為這個喪命了。不止我們這里其他地方每年也都有因為電梯出現意外的人。
生命實在是太脆弱了。
於是我在直梯和電梯之間衡量了一下還是電扶梯比較安全一些,以後我珍惜生命盡量少做直梯。
你看啊,這個直梯是在一個密閉空間里,運行時離地面又很高,萬一直梯故障出現問題急停了,電梯里的人能採取的自救辦法不是很多,只能等待別人的救援才可以。
萬一等待救援中電梯又突然運行,裡面的人可有得受了,心臟病都好有了。
或者你運氣不好,沒人發現電梯壞了都沒有救援可怎麼辦,密閉空間空氣有限,最後沒被電梯嚇死反而憋死了。
個人認為把自己的命運決定權放在別人手裡不是很靠譜,我對直梯有陰影了,雖然直梯很方便,但是我能不坐就不坐了。

生命和一時方便的選擇題沒有人會選錯的。
和直梯一比電扶梯就安全的多了,只要你乘坐電梯的方法沒錯,就不會倒霉到出現事故。
我現在逛商場都是從電扶梯上到頂樓在逐步往下走,雖然浪費點時間多走了點路,但是我認為很是值得。
逛商場是來消費購物的,花的是錢,可不是生命。所以再公眾場合要時刻留意周邊,給自己最大的保護。
⑷ 商場自動扶梯尺寸是多少有什麼規范沒
1、三角來函數,傾斜部分l1=7/sin30=14
米
2、水平自部分,l2,自動扶梯與自動人行道國標,自動扶梯水平導向部分為兩個梯級。一般商場用的扶梯梯級寬度是0.4
米,上下各有兩個梯級導向。所以,l2=0.4*4=1.6
米
3、扶梯長度l=l1+l2=14+1.6=15.6
米
⑸ 建築設計中商場的自動扶梯的踏步高度和寬度一般是多少
電梯有專業廠家製作,一般不提供踏步高和寬度參數。
經驗值為踏步高200左右,寬1200或950左右。
可參考圖集02J404-1 電梯 自動扶梯 圖集

⑹ 請問商場手扶電梯的問題!
商場的扶梯分為人來行道源和自動扶梯(帶有台階)。他主要靠電動機齒輪梯級鏈驅動驅動鏈,並且驅動鏈帶動梯級鏈和摩擦輪。實現梯級和扶手帶同步運轉。扶梯主要區分是傾斜角度!一般人行道為15度, 梯級的分為30度和45度。控制櫃基本上在上機房(上出入口),關於正反轉他是由電動機,變頻器等促成運轉。
正反轉就是電動機相線的順序組合。
至於客梯是電動機的轉動轉化為轎廂的上下運動。是一種上下垂直工具。
⑺ 電梯維保直梯扶梯的區別。
對,直梯和扶梯都屬於電梯,是電梯的兩種類型。直梯的話上升速度快,但載容量較小;而扶梯的話載容量較大,但速度較慢。扶梯有扶手是為了保護乘客的安全,而直梯就不用了嘛,在一個密閉容器里。一般商場里都選用扶梯,購物的人多嘛,且人也不心
⑻ 商場扶梯可以經常變換上下順序嗎
可以變換抄上下。只要打個開關就可以。
而且一般扶梯運行,是建議隔一段時間就調整上下方向的,以便於均勻磨損,避免跑單邊。
但是調整也不要過於頻繁,一般幾個月或半年換一次向,一次保持幾個月為宜。不必今天上行明天下行,穩定的磨合也需要穩定的運行工況的。
再者,經常變換扶梯方向,也是改變商場的人流方向的,對於商場的商鋪和顧客來說,也是很困惑的。
⑼ 餐飲檔口什麼樣的位置是最佳位置商場里 在扶梯口和垂直電梯口好嗎
這要來看賣什麼了,如果是已經具有自源己經營體系的餐飲公司,那就想選在哪裡都行,資本雄厚,又具有很廣的品牌效益,關鍵是怎麼定位目標群體了。人流量是最主要的因素了,市場廣度廣,致力於服務和環境氛圍的話,那就選視角好,安靜,以及能夠改善人的心情的地方了。這是市場營銷的方法了,信易經是科學的話,可以請易經大師看看風水,哈哈。
剛起步的小公司的話,先做好基本的服務態度以及達到各種規范的要求,對自己的公司要求高點沒什麼壞處的。
⑽ 自動扶梯和電梯有什麼區別
一、性質不同
1、電梯:為建築物某一樓層服務的永久性運輸設備,其轎廂至少在垂直於水平面的兩條剛性軌道上運行,或與鉛垂線的傾角小於15度。
2、自動扶梯:由一台特殊結構的鏈式輸送機和兩台特殊結構的帶式輸送機組成。設有圓形活動梯,作為固定的電動驅動裝置,在建築物不同樓層間上下傾斜運送乘客。
二、原理不同
1、電梯:曳引繩的兩端分別與轎廂和對重相連,纏繞在曳引輪和導輪上。減速器變速後,牽引電機帶動牽引輪轉動。牽引繩與牽引輪之間的摩擦力產生的牽引力,實現了轎廂和對重的升降運動,達到了運輸的目的。
2、自動扶梯:樓梯在乘客入口水平移動(方便乘客爬樓梯),然後逐漸形成樓梯;樓梯在出口附近逐漸消失,樓梯再次水平移動。這些運動分別由葉柵的主輪和副輪沿不同的葉柵導軌運動來實現。

三、應用不同
1、電梯:
(1)乘客電梯,設計用於運送乘客,需要完善的安全設施和一定的汽車內部裝飾。
(2)載貨電梯,主要設計用於運輸貨物,通常配有升降機。
(3)醫用電梯,設計用於運送病床、擔架和醫療車輛。轎車具有長而窄的特點。
(4)雜物電梯,是專為圖書館、辦公樓、酒店等運輸書籍、文件、食品等而設計的。
(5)觀光電梯,轎壁透明,供旅客觀光電梯使用。
(6)車輛電梯,用作運載車輛的升降機。
(7)船舶電梯,船上使用的電梯。
(8)建築施工電梯,建築施工與維修用的電梯。
(9)其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有一些專用電梯,如冷藏電梯、防爆電梯、礦用電梯、電站電梯、消防電梯、斜梯、核島電梯等。
2、自動扶梯:可廣泛用於車站、碼頭、商場、機場和地下鐵道等人流集中的地方。1900年,巴黎國際博覽會展出的一台階梯狀動梯是現代自動扶梯的雛形。以後,自動扶梯在各國得到迅速發展 。
