元江火车站站前广场在哪里地方

『壹』 火车站为什么有站前广场

本身的功能其实只有一个：交通集散

但中国国情往往赋予火车站站前广场另2个功能：版

1、城权市形象。是中国人的都懂这套，不解释了。

2、旅客滞留场所。因人口太多、运输效率、农民工春运等社会问题迫使大批旅客滞留时，就很需要这种功能。
请注意，他们并非喜欢在那欣赏风景，而是被迫的滞留在那。

『贰』 玉溪到元江铁路什么时候能通,元江 火车站设在哪里

说是甘庄，还得六年呢！

『叁』 什么是火车站站前广场

用google
earth
自己量吧。
卫星图够清楚的了。站前长方形的旅客集散广场面积2万平米，加上周边的一些停车场和绿地等，广场总面积能达到网上查到的4万。具体把图截出来放cda里面自己量吧。

『肆』 绵阳火车站站前广场在哪

您好，绵阳火车站出来那个广场就是站前广场啊。

『伍』 火车站有没有站前广场

很多火车站前面都有站前广场，因为候车室要离的站台要近一些，而火车道距离城市道路有一定的距离，所以就使候车室距离城市道路就走一段距离，那么这个距离一般都修建成广场

『陆』 火车站站前广场都需要有什么功能

本身的功能其实只有一个：交通集散

但中国国情往往赋予火车站站前广场另2个功能：版

1、城市形象。是中国人的都权懂这套，不解释了。

2、旅客滞留场所。因人口太多、运输效率、农民工春运等社会问题迫使大批旅客滞留时，就很需要这种功能。
请注意，他们并非喜欢在那欣赏风景，而是被迫的滞留在那。

呵呵，再补充下去，就不是建筑工程范畴的问题了
候车室，当然也是供旅客滞留所用。
试想，如果运输效率、准点率足够高（不仅指铁路，也包括城市交通），旅客可以不早不晚的来到火车站，到了火车站马上就能乘火车的话，不需要候车室也无妨。

显然，目前我们做不到。只能设候车室，而且是很大的候车室。而是还只是在平时。
如果到了春运，再加上诸如雪灾路断之类的天灾。那候车室都不够用，旅客只能在站前广场风餐露宿。
情况最严重的广州站，连站前广场都不够用，最后把体育馆都腾出来安置滞留旅客。可想而知。

当然，再深入研究下去。那其实已不是交通问题了。1.3亿的人口在春节前后大挪移，本身正常吗?

『柒』 火车站站前广场是干什么的

其实就是来作为一个交通集散源的枢纽地。
首先一个城市的站前广场如果修的好，修的大气，我相信会对这个城市会有不少的加分，我们可以认为他其实也是一个城市的面子工程。
其次站前广场可以很好的作为一个旅客进出的缓冲地带。如果有人来送你，可以把你送到广场上寒暄几句，然后你就自己独自进入车站。这样就避免了造成车站内的大量人员聚集，可能也会存在一定的安全隐患？

『捌』 火车站有没有站前广场

有的，几乎所有的火车站都有站前广场。当然，也有少部分小站是没有的。

『玖』 火车站前广场属于哪个部门负责

情况不同负责的部来门也不同自 举个例子说明.北京站

北京火车站站前广场属于北京铁路公安北京站派出所
北京火车站站前广场台阶下大马路属于北京市公安局东城分局北京站派出所
北京火车站站前广场地铁台阶上地铁里属于北京市公安局公交总队负责