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高铁站旁边站前广场是什么意思

发布时间: 2021-03-03 13:08:38

1. 火车站两个广场的作用

分流进出站乘客。
供各个方向的公交车就近进站。

2. 火车站的站前广场算作交通枢纽用地还是广场用地

应该是交通枢纽吧

3. 为什么高铁站旁边都要建一个很大的站前广场

不然嘞 一个广场 人那么多 上哪等车

4. 火车站站前广场是干什么的

其实就是来作为一个交通集散源的枢纽地。
首先一个城市的站前广场如果修的好,修的大气,我相信会对这个城市会有不少的加分,我们可以认为他其实也是一个城市的面子工程。
其次站前广场可以很好的作为一个旅客进出的缓冲地带。如果有人来送你,可以把你送到广场上寒暄几句,然后你就自己独自进入车站。这样就避免了造成车站内的大量人员聚集,可能也会存在一定的安全隐患?

5. 火车站站前广场都需要有什么功能

本身的功能其实只有一个:交通集散

但中国国情往往赋予火车站站前广场另2个功能:版

1、城市形象。是中国人的都权懂这套,不解释了。

2、旅客滞留场所。因人口太多、运输效率、农民工春运等社会问题迫使大批旅客滞留时,就很需要这种功能。
请注意,他们并非喜欢在那欣赏风景,而是被迫的滞留在那。

呵呵,再补充下去,就不是建筑工程范畴的问题了
候车室,当然也是供旅客滞留所用。
试想,如果运输效率、准点率足够高(不仅指铁路,也包括城市交通),旅客可以不早不晚的来到火车站,到了火车站马上就能乘火车的话,不需要候车室也无妨。

显然,目前我们做不到。只能设候车室,而且是很大的候车室。而是还只是在平时。
如果到了春运,再加上诸如雪灾路断之类的天灾。那候车室都不够用,旅客只能在站前广场风餐露宿。
情况最严重的广州站,连站前广场都不够用,最后把体育馆都腾出来安置滞留旅客。可想而知。

当然,再深入研究下去。那其实已不是交通问题了。1.3亿的人口在春节前后大挪移,本身正常吗?

6. 贵港高铁火车站的站前广场

站前广场总投资:25亿,面积:5830亩

7. 高铁站前广场项目为什么走核准

大约在3月中旬启动改造项目。

哈站区域重点新建改造建设2个广场、回7条道路、6座桥涵;改造南广答场,新建北广场,全部迁移南广场地下商服,恢复地下空间交通组织功能;调整南广场地面布局,拓展道路空间,重新布设社会车辆停车场、旅游大巴停车场、公交始发站和周边长途公路客运站点,形成铁路客流上进下出、地上地下综合疏导的交通组织体系。
为确保哈尔滨火车站前改造顺利进行,哈市人防办负责易地建设人防工程安置站前地下业户,目前,该办已投资在学府四道街(学府路往西200延长米)建设一处20000平方米大型单建式人防工程。工程3月竣工建成后,将全部用于安置业户。

8. 什么是火车站站前广场

用google
earth
自己量吧。
卫星图够清楚的了。站前长方形的旅客集散广场面积2万平米,加上周边的一些停车场和绿地等,广场总面积能达到网上查到的4万。具体把图截出来放cda里面自己量吧。

9. 铁路上什么是站前站后

指火车站实际使用面积的方位,站前指广场,站后指工作区域。

10. 火车站为什么有站前广场

本身的功能其实只有一个:交通集散

但中国国情往往赋予火车站站前广场另2个功能:版

1、城权市形象。是中国人的都懂这套,不解释了。

2、旅客滞留场所。因人口太多、运输效率、农民工春运等社会问题迫使大批旅客滞留时,就很需要这种功能。
请注意,他们并非喜欢在那欣赏风景,而是被迫的滞留在那。

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