为什么商场没有购物班车

❶ 商场为顾客提供免费班车的好处在哪

对顾客而言，出行方便。对商场而言，一方面打广告宣传，另一方面招揽顾客增加销量。

❷ 在超市、商场中为什么需要使用购物车呢

了解消费者的商家都应该知道，愉快安全的购物体验可以从购物车做起，购物车会影响消版费者对超权市的印象、评分、口碑和决定要不要再次来购买，因此超市内使用购物车是可以提高消费者的逗留时间、增加客单价、提高消费者购买体验等好处的。

❸ 超市和商场的区别

超市和来商场的区别如下：自

1、商品不同

超市”的全称是“超级市场”。所出售的产品多数是生活用品，锅碗瓢盆，油盐酱醋，日杂五金。现在的超市也有衣服鞋帽出售，但这部分占比不大，通长是一些家用且比较廉价的衣物。

商场多以穿着类为主（衣服，鞋帽），还有床上用品，化妆品，金银首饰，家电专区多类。其展台规模大，商品档次以中高档为主。

3、规模不同

超市通常有上下两层楼的购物空间就足够了，其中商品大多摆在货架上，任顾客挑选。然后在专区有服务人员进行统一结款。

商场的规模要远远大于超市，由于商品的多样化、大型化，从而导致了占地面积的突出。每种商品都会有自己的展台，用于展示，可供顾客挑选。商场的规模大，也就导致了人流量的增加，从而达到利润的产生。

❹ 百货商场与购物中心的区别

一、业态构成不同

传统百货以零售为主VS购物中心的多业态（零售+休闲娱乐+餐饮等）

1.传统百货主要是以零售品项（即销售服务）为主，目前转型/升级中的百货店会适当新增一些餐饮、休闲等业态，这方面，尤其是以连锁型的龙头百货店更常见。

2.购物中心是多业态多业种复合，体现“一站式消费”的多功能大型商用物业，一般是一组统一规划的建筑集群，集购物、休闲、娱乐、饮食、旅游等各种商业功能于一体；要有便利的室外停车场/地下车库、舒服的购物环境、宽阔的购物通道和良好的动线设计，充分考虑到来客的休息区和停车设施，要通过环境的塑造、品牌的提升、良性的宣传推广来形成自身聚客的引力，其建筑美学与商业功用相结合。

二、获利方式不同

百货以扣点为主VS购物中心的租金、扣点或两者取高

1.传统百货以统一收银为主，主要通过专柜销售收入的分成方式获利（即联营），也有少数外租区以收租金为主（商户自行收银），因此营运部门需逐日对相关的品牌商销售业绩分别进行确认和复核；尤其是涉及大型促销活动时（例如：买送，买减、直接打折等），往往客流增加、营业额增加，但是基于百货商场不同的促销活动，让利幅度不同，会出具不同的开单条码以作为内部复核及结算的依据。

2.购物中心主要通过分租物业，从而收取商户租金收入来获利，相对较少直接管控到商户的营业额（除少数涉及纯抽成或两者取高的商户）。

三、日常运营管理重点不同

1.传统百货运营管理的重点是商品组合和促销，以联营专柜经营为主，少量自营品项及辅助性独立服务项目配套，采取柜台销售和开放式销售相结合方式，通过统一收银，实施进、销、结、存管理；其中，营运部对自营商品、联营专柜商品的进货、销售会关注的较多。

2.购物中心运营管理的重点是建立在项目前期市场调研的基础上，从主次力店的落位、业态组合的配置和租户管理的效果，并以经营租户为主，通过商场统一规划、统一招商、统一宣传推广、统一物管等管理模式，为众多商家的分散经营创造统一营造的购物环境和顾客服务保障体系；同一个购物中心里可以包括一家甚至多家百货店、超市、影院等主力店。

四、服务对象不同

1.传统百货业态主要是商品买卖为主，面对的是相对集中的、且有直接购买目的和购买力的顾客，主要经营的是商品这一单一品项。

2.购物中心是物业出租，管理的是商户和环境，经营的是全客层、潜在购买需求的顾客。

五、商圈不同

1.传统百货店的商圈是相对比较固定的（个别定位奢侈品或高端商场除外），辐射面较购物中心要小的多。

2.购物中心的商圈较广，除购物中心周边的客流外，还可以是旅游者，可以来自周边城市，也可以来自全国，甚至是境外游客。

这点，尤以北上深广一线城市的购物中心更为突出，辐射面更广，不单单是北京、上海、深圳、广州这些单一城市。

六、物业体量不同

1.传统百货通常是中等规模物业，一般为2-5万不等；个别超大体量的百货店或小百货店不在此列。

2.购物中心通常几倍甚至十几倍于传统百货，占地面积大，建筑面积大，楼层高，停车面积大；为此，管理的重心差别较大；购物中心不得不花费大量的人力、物力在物管及安全管理方面。

七、布局模式不同

传统百货以壁柜+中岛为主VS购物中心则以主力店（超市、影院、儿童体验馆、KTV、游乐场等）+零售店+餐饮店+休闲娱乐业态+特种经营点位（动态展+静态展）

1.传统百货以商品中岛方式布局，只能在相对有限的商场内共享空间。

2.购物中心多以数条步行街或回廊式多层布局，其共享空间不仅要通透，且有利于各业态的聚集和互动，更要扩展到周边环境。

广州太古汇是个典型性项目，在业界，有十年磨一剑的称号，为此，以它的图片作为示例（LOGO部分，请大家忽略，谢谢）

八、购物环境要求不同

1.传统百货重点强调在有限的百货空间展示商品效果，公共区域走道较为狭小，且顾客休息设施相对较少。

2.购物中心要求整体氛围、综合体验的效果；

餐饮店门前，更是数不胜数，高峰期时，可以让顾客坐着等候，非营业高峰期时，如果累了，也有一些顾客会稍坐休息，一举两得；而且，在用餐高峰期时，能够起到排队效应；人多的地方，往往最热闹；餐饮店门口排队的地方，里面有更吸引你的地方。

九、餐饮、娱乐、休闲业态比重不同

1.传统百货里通常以零售业态为主，且一般只有少量快餐、小吃、餐饮等，目前基于零售业的整体下滑，已经有部分龙头百货率先引入餐饮业态、体验业态等；金鹰百货、银泰百货、大洋百货等，都是比较鲜明的例子。

2.购物中心的餐饮业种多样，美食城、主题餐饮、异国料理、休闲餐饮比重逐步增大，而娱乐和休闲项目则形成购物中心的主题特色和特定优势的内涵；

早期的购物、餐饮、娱乐的黄金比例大致为50：32：18，或者后者更多，目前仍在摸索新的比例上。截止目前为止，尚没有最新的真正意义上的购物中心黄金比例。

因为不同的项目，基于其城市地位、人口基数、当地人消费习惯、项目体量、周边竞争对手、项目定位等，往往会有不同程度的偏差，所以，购物中心业内近几年也流行一种说法，叫“同业差异、异业互补”，用于修正以往“千店一面”“购物中心同质化”的现象。

十、体验消费概念引入

1.传统百货以商品销售为主，相对较少有体验式服务项目；个别临时展位，例：按摩椅、健身器材等常规性销售商品除外。

2.购物中心作为业态组合的必需，顾客体验式项目是必不可少的，通常会有健身、运动、美容、休闲、文化等主题项目进驻。

十一、商务展览功能（部分知名项目偶尔会有明星出席活动）

1.传统百货承接群体活动的空间有限，相对较小。

2.购物中心中宽阔的多格局的空间提供了极好的公众展示及商务活动功能。

十二、观光游览功能

1.传统百货商城的观光性通常较差；不论是外立面，还是商场内的装修装饰（百货精品店或奢侈品店等特例店面除外）。

2.购物中心因建筑独特往往成为城市标志性建筑，又因内部功能齐全、服务项目多样性，环境美学价值高，而成为观光游览地，部分项目更成为全市地标性项目。

十三、客诉及突发性事件

1.传统百货的客诉主要出现在零售商品的质量问题、服务问题等方面为主。

2.购物中心的客诉除零售商品的质量问题、服务问题外，既有可能出现在餐饮、休闲、娱乐等商户方面，也有可能出现在停车场、客用设施等方面。

此外，传统百货的突发性事件相对购物中心范围要小的多，例如：停车场顾客车辆相撞导致商场内交通堵塞；夏季商场中央空调出现故障、商场临时停电或停水等；以及台风、暴雨天气所带来的灾害性影响等。

此外就是，近几年，类似于手扶梯夹伤顾客（小朋友居多），电梯关人的现象屡有发生，建议根据实际情况进行特殊处理，必要时，可让现场管理人员根据实际情况报警。

手扶梯方面，建议相关商场做好醒目的提示，并让现场保安在巡查时，多关注手扶梯区域，尤其是小朋友。

十四、节假日装饰氛围

1.传统百货的节假日装饰氛围相对比较简单，且主要以商场内零售品牌的促销活动为主。

2.购物中心节假日装饰氛围相对会比较到位，商场内商户促销活动未必会是商场的主打，而是以商场统一的特色装饰（例：圣诞树、春节装饰、中秋节等）作为购物中心的亮点来打造。抓住节假日的时机，打造吸引消费者眼球的特色装饰，成为项目的一大亮点，不仅可以促进场内的整体消费，带动人气，更能增加商场的名气。

十五、装修要求及效果不同

1.传统百货内品牌店面的装修基于合同期较短、硬件（层高、承租场地大小等因素）的限制，相对来说会比较简单，而且形象上比较大众化，装修材料、效果较雷同，且装修投资成本较低。

2.购物中心品牌店面的装修，整体形象上会比较美观一些，且购物中心的橱窗、广告位相对较大，视觉上较为美观。

十六、其他

1.传统百货方面极少涉及外围绿化带、户外停车场、地下停车库等物管事务，或者只涉及其中较小的一部分。

2.购物中心则会大面积涉及到商场红线范围内的园林景观、喷泉、停车场、广告位等具体事例的管理上。

停车场的管理，并不局限于停车收费、停车场维护、相关导示系统等，也涉及突发性事情处理、安保、保洁等。

❺ 脑筋急转弯，小明去大商场购物却发现大商场里半个人都没有为什么提示商场也没停业和休息。

人本来就没有半个的。都是人

❻ 为什么商场的人越来越少呢

由于目前国家基建力度加大，大中型城市商业建设已接近饱和。再加上房地产行业的局限，各大企业纷纷转型，商业成了最便捷的方法。遍地的商场，定位和品牌类型又大同小异，导致消费者的趋向多元化。离家近，好停车成了现在人们逛商场的首要考虑因素。

一是受到电商的冲击，现在人们已经习惯了网上购物，到商场去购物的人是越来越少，随着人们购物习惯的改变，商场经营的压力是越来越大。

六是各个城市的商业地产越来越多，在地产大发展的情况下，许多地产商都冲进了商业地产，各种商业综合体太多，这两年天天有地产商找笔者，请求我去救他们的商业综合体，许多商业综合体是卖不出去也租不出去，融资也融不到资金，地产商被困在商业综合体上，面对大部分过剩的商业地产，怎么解决？当然，不同的商业地产遇到的问题是不一样的需要去调研后才能找到解决方案，可是商业地产过剩确实是事实。在这些因素下，商场的人越来越少也是情理之中的事情。

❼ 在商场购物的好处和坏处

人生离不开购物
购物安全法则：（减少或避免购物困惑、矛盾与纠纷的一种法则）
1、任何时候都不要到人多的地方去！“晚上最好待在家里，白天也不要一个人乱逛乱购，最好只购生活必需品。”
2、“不要碰任何你不打算买的东西。也不要盯着任何不需要买的东西”
3、“在离开商店或摊位的时候，即使只买了一包口香糖，也一定不要丢掉收据与包装袋（包括摊位给的塑料袋，它能证明已购）。”
4、“永远不要让别人觉得自己正在和人争执，或者有与别人争执的可能与迹象。”
5、“不要多问商品信息，不要乱动商品，要当人家面看，不买就当面尽快放好”自己看不清摸不到的，就别看了，最好不要让主人或别人给你拿过来看。
6、“买完的商品，行不行最好都不要找人家更换、退货等，不要过多逗留。
7、“不要还价，也不要总问价，更不要带着已购的商品选择欲购买同样的商品。
8、“没主人看着的商品不要靠近，人太多的商品摊位、货架也不要靠近。
9、“尽量不要买卖二手货，包括废品，尤其是高价废品。”
10、“万一卖家不小心多少给你了钱，只要知道就一定要还之，千万不要贪得无厌”。
11、“能网购的就网购吧”网购还是不错的选择。
12、、购物时要保管好随身携带的物品，不到人多、拥挤的地方购物；不要当众数钱。
13、在同一摊位不要买一件付钱后，继续选择再买其他，商铺摊位可能会忘记上一件你已经付了钱。买了饮料汽水后，要离开，不要在摊位边喝，喝完你走时，对方也可能追问你是否付了钱。

❽ 商场开设免费购物班车须到哪些部门办理审批

必须到客运管理处备案 虽然是免费的 但是你影响到公交车的营运了

❾ 为什么商场的人越来越少

有好几次，晚上去某条商业街逛逛，却惊讶地发现街上的人流如织，但各商场里的人流却非常稀少，很多商场里开着各种小吃店，或者杂货铺，还有服装店，基本上都看不到有多少人流光顾，生意冷清，往往难以为继。

对此，有学者表示，大城市的商场感觉人口越来越少是有原因的。一般的大型商场基本上属于中高端消费水平，又具有一定的地理优势。而近年来房租、员工工资都在不断上涨，造成了物价的不断上涨，让很多民众望而却步。

❿ 大卖场免费班车如何管理

为此，免费班车运行管理水平高低直接影响到销售，影响到企业的服务形象。目前，各大卖场已将免费班车的管理视为日常经营管理事务之一，形成了一套行之有效的运行管理办法或制度。
规范化、标准化、统一性是连锁企业的特征，免费班车的运行管理也不例外。
始发站的管理各家大卖场的始发站站台标志应鲜明准确，行驶方向、停靠站点、发车时间要一目了然。这些硬件设置与班车的实际停靠等候、发车相符，让顾客方便候车搭乘，不必问张三问李四，推着购物小车或提包拎袋到处乱跑。目前各家大卖场在这方面的服务还是有差异。存在可以提高、不断改进的余地，一些还可以做得更好。
上海农工商超市的免费班车候车区规划颇具规范与特色，候车篷不仅具有商品介绍功能，还具有遮阳避雨及安全隔离功能，候车篷下还配置简易座位，有利于维护候车顾客的安全、方便、舒适。
在候车区内，有报纸和冷饮销售，既是一种服务项目，也是一种经营内容。
候车区内还可增设企业概况、经营特色等内容的宣传板块，告知顾客监督班车服务的投诉电话。
鉴于是免费班车，在始发站告知顾客凭收银小票上车是不能省略的。
沿途行驶停靠的管理有的大卖场在停靠站设置了附有时刻表的醒目的停靠点标志，但这种标志还没有普遍应用，影响了免费班车的信息传递、扩散，不利于吸引更多的沿途顾客群体，降低了免费班车的利用率。行驶路线的随意性，带来了停靠站点的随意性也是发生顾客投诉的原因。在两家大卖场免费班车共设同一停靠站，甚至于出现一个停靠站点竟有更多家大卖场免费班车同台献艺的场面，竞争的白热化促使各家大卖场必须对免费班车进行科学、严格、有效的管理。
现行的行驶路线有往复式、环线式、往复式与环线式相结合等三种。免费班车网络是由点与线的连接和交结而组成。网络中的停靠站点布设，行驶路线设定以及运营时间的选择都应当由经营管理者细心勘察、精心设计。停靠站点、行驶线路、运行时间的固定化，固定到准时定点，有利于争取更多的固定的以及不固定的，现有的以及将来的搭乘顾客。
顾客一站式的购物可以利用商场提供的小推车，而一旦下了搭乘的免费班车后，就会求助于家人来车站候车接货，甚至要求家人推着自行车来接。因此免费班车提供定点定时停靠服务不能掉以轻心。
车厢内的服务大卖场的免费班车可以根据条件，逐步添置一些硬件，借鉴上述方式为大卖场的营销服务，加强服务项目、商品知识、特价优惠、促销信息的介绍与广告宣传力度，让顾客间自发的信息交流与商家的专业推广相结合。
车厢外的宣传服务各个大卖场的免费班车着装不一，有的豪华，有的简洁，有的鲜亮，有的淡雅，争奇斗艳，为城市平添了一道亮丽的风景线。充分利用车厢内外做好自家广告宣传是不言而喻的。各家大卖场已把免费班车形象视为自家品牌、企业形象的流动展示载体，作为提升自身知名度、招徕生意的重要手段。
众所周知的肯德基，门店门头上，无论是汉字还是英文招牌，以及图案都与注册商标相关，而且仅选用红白两色相间的搭配，极富有个性。目前免费班车外表的设计中，还少见采用注册商标的图案，以及与知识产权更多的相关明示。这就是意识上的差距，也是有待于学习与借鉴之处，免费班车外形包装需要特色，需要在个性化的外观设计上下功夫。
（作者：上海农工商超市 林一平）