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1. 动车座位号为什么没有E

这得从高铁和动车组座位编号的历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。

从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。

比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。

官方说是为了向航空看齐，吸引商务旅客，所以效仿推出了这个字母编号出来。

由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这6个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁遵循了这种惯例。

高铁动车二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF5个字母，而没有字母“E”。

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动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。

目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。

在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。

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使用积分交换时，需要遵循某些积分交换规则，同时，商家可以设置不同的扣分比例，并将其显示在商品页面的“优惠信息”栏中。

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积分兑换规则：

1、在限额内，可以选择全额或部分支付积分，商户无法为积分支付的商品金额提供发票服务。

2、积分不能用于扣除运费和闪购，当商家进行促销活动时支持积分的使用，顾客可以在购买促销产品时使用积分进行支付。

3、输入免赔额将自动计算并反映消耗的点数。

4、根据订单中每件货物的数量，将买方支付的现金、积分、电子凭证和电子传单分发给货物，当买家申请退货时，将退还该产品上分摊的现金、积分、电子凭证和电子礼品，如果买方申请的商品退款是部分退款，则应按现金、积分、电子礼品、平台优惠券和商家优惠券的顺序退还给买方。

5、使用积分时，商场会优先考虑旧积分（旧积分是指接近到期日的积分），同时，积分不能以任何形式转让，也不能兑换现金。