海南免税自贸港什么时候开始

『壹』 为什么自贸港选择落地海南

海南的六大独特优势

面向未来的新时代，我们仔细分析一下，就会发现，海南的独特优势，未来地位不输深圳，香港。

第一、海南有博鳌亚洲论坛。

博鳌亚洲论坛虽然叫亚洲论坛，但是现在的影响力已经远远超出了亚洲。有人说它是东方的达沃斯论坛，但这个高度还不够，它的未来影响力肯定会超过达沃斯论坛。

第二、海南具有资源、能源的优势。

我们每次提起海南，想起的都是地图上那块小小的土地，事实上并非如此，千万别忘了，海南身后是广大的海洋资源。海洋是万物的起源。在这广大的海洋国土面积上，蕴藏着丰富的资源，像海盐场、鱼类、珊瑚等等资源非常丰富，而在这些资源当中最重要的便是能源。

第三个是海南的热带资源优势。

众所周知，我们大部分地区都属于温带气候，属于热带气候的地区并不多。从陆地面积来讲，海南的热带面积占了全国的近一半（44%）。海南有三千多种热带植物资源，建国以后又引进了一千多种植物资源，随着生物科技的发展，海南的热带植物资源越来越成为一个宝库。袁隆平院士陪同考察海南育种基地的新闻引起热议，大家都在期待在种植方面会有什么样的奇迹。

第四个是海南国际旅游消费岛的优势。

随着人们逐渐富裕，旅游成了当代人最喜欢的放松方式。最近几年每年都超过一个亿的出境旅客，消费金额都在上千亿美元。这背后的影响是，肥水流了外人田，还使全球排华气氛逐渐上涨。

第五个是海南的地缘优势。

海南扼守南海的门户，与越南、菲律宾、印尼、马来西亚、新加坡、泰国、巴布亚新几内亚、澳大利亚和文莱等国隔海相望，是中国联结东盟和大洋洲的战略枢纽，是海上丝绸之路上的最关键的节点。在未来的新时代里，海南自由贸易岛就是中国撬动东盟、澳洲和南亚、非洲的战略支点，通过众多港口构成的珍珠链，成为中国与海上丝绸之路沿线国家的货物、资金、信息和人才的集散地。

第六个是海南的航天和军工优势。

海南作为中国海域面积最大的省区，未来无疑将成为中国海军最重要的海上基地，大量的军民融合项目和军转民项目将会放到海南去，这个就是为什么中央要把海南定位为建设国家重大战略服务保障区的内涵所在。

『贰』 海南自贸港有成果了吗

今天早上刚刚看了一个新闻：海南离岛免税购物细则落地 免税购物市场潜力加速释放

海南的这个免税政策效果特别的明显

『叁』 海南除了提高免税额度，还有哪些有利于海南自由贸易港建设的措施

6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》提出促进的措施包括：离岛免税额度由3万提高至10万、鼓励类企业所得税率降至15%、人才个人所得税率不超过15%、岛内居民基于正面清单免税购买进境商品、支持在海南试点开放第七航权，允许相关国家和地区航空公司承载经海南至第三国(地区)的客货业务等。

在分析人士看来，自贸港方案出台对于海南未来发展意义重大，不但有助于增强海南的活力，还有助于给海南旅游业带来全新的发展机遇。随着航权放开，各国航空公司将不断涌入，对海南本土航空公司海航而言，既是机遇，也必将迎来前所未有的挑战。

(3)海南免税自贸港什么时候开始扩展阅读

试点开放第七航权

《方案》中提到，实施更加开放的航空运输政策。在对等基础上，推动在双边航空运输协定中实现对双方承运人开放往返海南的第三、第四航权，并根据我国整体航空运输政策，扩大包括第五航权在内的海南自由贸易港建设所必需的航权安排。

支持在海南试点开放第七航权。允许相关国家和地区航空公司承载经海南至第三国(地区)的客货业务。实施航空国际中转旅客及其行李通程联运。对位于海南的主基地航空公司开拓国际航线给予支持。允许海南进出岛航班加注保税航油。

民航局官网上信息显示，第七航权指的是某国或地区的航空公司完全在其本国或地区领域以外经营独立的航线，在境外两国或地区间载运客货的权利。例如，巴黎—新加坡航线，由(德国)汉莎航空公司承运，就是法国、新加坡两国给予汉莎航司第七航权。

若海南开放第七航权，境外航企就可以开通由海南出发，往返第三国(地区)的航班，且不用返回本国。例如，新加坡航空可开通三亚-东京的往返航线，飞机在执行完该航班后还可继续执飞一趟三亚-首尔的往返航线。如果开放的是第五航权，则该飞机只能运营新加坡-三亚-东京，而且需同一航班号和同一飞机执飞。

在海南航空市场扩大的前提下，各国航司竞争加剧。在各种政策加持下，海南各行各业将有新突破，有望吸引更多旅客进出海南，吸引各国航空公司进驻海南。随着各国航空公司的涌入，对海南本土航空公司海航而言，既是机遇，也必将迎来前所未有的挑战。预计周边国家航空公司可能捷足先登，开拓海南至东南亚、日韩、俄罗斯和南亚地区航线。

『肆』 海南省自贸港是什么时候成立的

海南自贸港是最近两年才开始设立的，会在2025年进行封关测试，以后海南购买免税商品会很有优惠。