ana航空什么时候打折

① 全日空的客机失事过吗，有几次

截止到2018年12月，全日空的客机一共失事过19次。

1、ANA的首次事故发生在1958年，一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。

2、1960年，一架道格拉斯DC-3，在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞，3人死亡

3、1966年，一架由北海道飞往羽田机场的波音727在降落时坠毁在东京湾，133人死亡。同年，一架YS-11在松山机场着陆时坠毁，50人死亡。

4、1971年7月30日， 一架波音727客机，在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，163人死亡。

5、1995年6月21日，从东京羽田机场飞往函馆机场的857航班遭劫持，后来劫机犯被逮捕，一名乘客受伤。

6、1999年7月23日，一架波音747-400D客机，从羽田机场往新千岁机场全日空61航班时被劫持，机长被杀，劫机者之后随即被其它机组人员制服，没有造成其它伤亡。

7、2007年3月4日，全日空114号班机从天津往名古屋，在天津滨海国际机场准备起飞时，在由牵引车拖至起飞跑道的过程中，飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。

8、2007年3月13日，全日空1603号班机一架庞巴迪Dash 8Q400客机从大阪国际机场往高知机场，降落时因起落架故障，尝试多种方法皆无法放下，于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后，最终成功降落，无人受伤。

9、2008年4月17日，全日空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场，起飞后起落架无法正常收回，15分钟后折返福冈机场紧急降落，在降落过程中起落架因机轮部分锁死，摩擦地面冒出火花，最后成功刹停，无人受伤。

10、2011年7月8日，日本全日空航空公司（ANA）一架由东京飞往富山的波音767客机在起飞后不久，左侧引擎发出异常声响并出现震动，随后机长决定紧急迫降东京羽田机场，无人员伤亡。

11、2012年6月20日，从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机（JA610A）在成田机场降落时，机体受到冲击导致前部机体外板产生形变，所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中，但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

12、2013年1月16日，全日空692号班机一架波音787客机从山口宇部机场往羽田机场，因驾驶舱仪表盘下方电池出现故障，于7点45分左右在高松机场紧急迫降，一人受伤。

13、2016年2月22日电 全日空一架飞往东京的波音787客机上午8时10分从吉隆坡国际机场起飞后，因飞机一引擎发生故障，被迫紧急折返吉隆坡。该航班载有214人，包括203名乘客和11名机组人员。

14、2016年6月20日，全日空一架载有41人的Dash 8-400客机（注册号JA845A、航班号NH-1899）从日本青森市飞往札幌的途中，客舱内出现怪味。机组人员随机决定关闭右侧发动机，最后在札幌安全降落。全日空报告称，一台发动机失效。

15、2016年8月14日，预定由日本东京成田机场飞往上海的一架全日空公司民航班机，14日下午在起飞前的跑道滑行中突然显示发动机出现故障，并有金属片状物件散落，不得不停止起飞，并临时关闭了整条跑道。

16、2016年9月30日，从福冈飞往羽田机场的全日空256次航班波音777客机出发时比规定人数405人多登机1人。

17、2017年1月19日，日本秋田县出发前往北海道的全日空1831次(庞巴迪DHC8-400型)航班，在日本北海道新千岁机场着陆时冲出跑道，后被积雪拦停，暂无人员伤亡消息，机上当时共有21名乘客及4名机组人员。

18、2017年5月12日，日本一架飞往杜塞尔多夫的波音787-9飞机由于左侧发动机故障，决定在布拉茨克降落。飞机上有121名乘客以及12名机组成员。

19、2017年8月12日，日本一架从东京羽田机场飞往大阪的NH-37号航班（波音777-200型客机）起飞后疑似机舱加压系统故障并发生爆炸，机组决定返航，迫降东京羽田机场，机上262名乘客与11名机组人员无一受伤。

(1)ana航空什么时候打折扩展阅读：

全日空为其A380机队选择了罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达900发动机，首架A380将于2019年交付。

日本全日空航空公司（ANA）的母公司全日空控股公司（ANA Holdings）与空中客车公司签署购机协议，确认订购3架A380飞机。凭借此笔具有里程碑意义的订单，全日空将成为日本首家运营A380的航空公司，加入世界最大客机运营商俱乐部。

空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶表示：A380会在全日空新的商业发展战略中起到非常重要的作用，为全日空的成功贡献自己的力量。A380毫无疑问将会帮助全日空克服东京相关机场的容量掣肘问题，因为A380能够以更低的成本、更高的效率以及更高的舒适性运送更多乘客。

参考资料来源：网络-全日空航空公司

② 现在买全日空航空3月底的广州飞东京的机票，2704人民币算贵吗单程的

不算贵了，但也不是特别便宜的那种，毕竟那种特价机票是随机发售的，

③ 全日空航空和日本航空哪个好一点。具体各好在哪。以及虎航和酷航呢两者对比。还有非洲 斯里兰卡 泰国这

全日空和日航都有做过，机票方面嘛，其实两个航空公司是差不多的，可能今天ANA打折便宜几百，明天JAL打折便宜几百的，机票嘛，主要是看运气。首先呢，说说坐的吧，ANA经济舱的前后位置比JAL宽上一点点。虽然不大，但你会有明显的感觉上的不同。另外呢。JAL的座椅感觉很不舒服，这也许是我个人感觉上的区别吧，但ANA的座椅很柔软，而且头靠在椅背上也不会有咯的感觉，JAL的头靠在椅背上感觉很难过，需要垫件衣服。商务舱的话，ANA的服务个人感觉完全比JAL强很多，头等舱的话，没坐过。其次说说吃的吧，因为我坐ANA和JAL飞的是不同的航线，因此有可能会和实际有些差别，JAL的吃的话给我感觉不是太好，ANA和JAL我都飞过长途红眼航班，但ANA在我睡醒后吃的感觉就像是刚热过，而且没有二次加热后的感觉，而JAL在我醒后吃的就有些冷了。最后的服务，因为都是日本的航空公司，服务都是没得说的，绝对一等一。后面再来个隐形的方面吧，如果你经常飞出国的话，ANA加入的星空联盟，相比较于JAL加入的天合联盟，星空联盟的航空公司更多，而且顶尖航空公司也多。而如果你经常国内飞的话，天合联盟在大中华地区还是有很多航空公司的。以上，回答迟了，给后人看看吧，如有错误请指教。

④ 全日空特价机票怎么买

一般来说要提前买才会便宜，还有一个渠道是里程票。

⑤ 全日空航空公司如何

PEK-NRT 经济舱单程：9,460(CNY) 往返：15,750(CNY)
公务舱单程:12,020(CNY) 往返:20,010(CNY)
PEK-KIX 经济舱单程：8,310(CNY) 往返：13,830(CNY)
公务舱单程:10,540(CNY) 往返:17,550(CNY)
------正价票价(不含税版)

注:以上票价仅供权2009年4月14日以后出票,出发的客人有效.

网上订票：http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp?type=ie

⑥ 准备买1月份国内往返日本的机票，什么时候购买最便宜

日本航空的全日空ANA在9月份（19年）做活动，往返是2月春节前后最便宜，可专以微信关注一下属全日空航空ANA。有活动会随时告诉你的，而且订票越早相对价格也便宜，酒店也一样。
我今年9月订的明年正月初十去日本大阪，ANA直飞+往返，北京出发北京回，每人2800（往返票，含税金等费用），比之前两次去都便宜了超多。。。；
19年4月去日本，天津直飞大阪900左右（单程，廉价春秋航空），日航JAL东京直飞北京2300（单程）左右；
18年9月去日本，北京国航直飞东京2500（单程）左右，ANA东京直飞北京2600（单程）左右。经停太费时间所以没考虑过。
坐日航主要是吃的还可以。。。感受一下
订票一般通过马蜂窝和全日空ANA（你可以微信搜下看看），你可以对比携程等参考下，至于飞猪因为去年闹出手机不一样价格不一样就没再用过。

⑦ 日本全日空ana航空公司的机票是不是普遍比国内的东航南航什么的便宜

ANA的航班普遍比国内的航空公司价格偏高的，因为他们的包括他们的餐食回和服务，以及乘务员答和飞机师的成本在全世界都算是最高的那几个。
不过随着竞争，两个飞中国的主要的日本航空都有调整优惠价格，同时因为今年日本航空公司的税金进一步下调，所以整体价格也有所下降。

⑧ 去日本的话，你们选择全日空还是日本航空

首先不知道你的出发地是哪里，启示如果国内航空比较便宜的话，还是可以选择国内的航空的。如果硬要在这两家选的话，服务都还不错，但个人比较偏向于JAL。

一、简单介绍。

1.日本航空公司（英文译名：Japan Airlines），简称日航、JAL ，是日本的国家航空公司，原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征

总之，如果国内有便宜的航空就首选国内，不然JAL和ANA两者之间，我坚定推荐JAL!

⑨ 全日空航空的点评

ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调善后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！
算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比...更多ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调善后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！
算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比一下，全日空可比日航强的太多了！首先全日空在机场舍得花钱，拿北京空港来说，所有ANA客人下机都会享受专用行李通道（也就是行李转盘都是你这一班飞机上的）这样可以避免客人误拿错行李了，其次客人出关速度也相对很快，估计ANA拿的都是近机位吧！日航就一般了，行李是混用转盘，通关速度也慢，地勤服务态度也挺那什么的，反正不爽！出关办手续的时候全日空也会安排若干服务人员引领办理，带客人的导游就省事多了~~直接让人家帮忙就OK，呵呵。还有如果你想查询某位客人的登机情况，两家也是截然不同，全日空会很主动帮你核实，日航就不行，还特不耐烦，有时候还骗你~~真长了见识了！
总之对比来看，全日空还是很优秀的公司！

⑩ 全日空航空每周几从加拿大飞日本东京6月份

多伦多飞往东京，加拿大航空每周有3个航班（帕尔森机场 - 羽田机场，周1、2、4）；全日空只有中转航班。
全日空中转一次的航班，每天有2至6个航班在运行（周一最多，6个航班）。