地铁涨价怎么打折的

A. 北京地铁每月购票满400元怎样才能8折优惠

北京地铁每月---不是购票---满400元优惠。是---支出累计达到数额优惠。

根据地铁优惠政策，每版自然月内权使用市政交通一卡通乘坐地铁：

1 支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠;

2 支出累计满150元以后的乘次，价格给予5折优惠;

3 支出累计满400元以后的乘次，不再享受打折优惠。

需要注意的是，刷卡累计必须是地铁刷满100元后才享受打折。

B. 广州公交地铁现在怎么打折前15次有折扣吗15次后打几折

截止至2020年11月，前15次搭乘广州地铁按95折优惠计算，第16次起按6折优惠计算。

乘客在版每个自然权月内使用羊城通卡，乘坐广州市公交地铁（含广佛线）达到15次之后第16次起，乘车按6折优惠计算。

15次为单独乘坐广州公交的次数，或单独乘坐广州地铁（含广佛线）的次数，广州市公交地铁（含广佛线）联乘次数之和。前15次搭乘广州地铁（含广佛线、不含广州公交）按95折优惠计算。

(2)地铁涨价怎么打折的扩展阅读：

羊城通的相关优惠规定：

1、客服中心现场无法读取卡内余额的，需收卡检测，并现场办理余额转移登记，7个工作日后客户持已登记的卡片到羊城通充值机或前往部分人工充值网点充回原故障卡余额。

2、因当月乘车/地铁优惠次数异常导致应享受优惠而无优惠，将以差额退款的方式进行返还。持卡到羊城通充值网点或自助设备进行自动充值（飞充）操作，转回当月乘车/地铁优惠差额退款。

C. 北京地铁打折规则

以一个月来为期限，乘客使源用同一张一卡通乘坐北京轨道交通累计消费满100元后，下一次乘车时有8折优惠；满150元后，从下一次乘车时有5折优惠；支出累计达到400元后，就将不再享受打折优惠。一卡通卡轨道交通支出累计记录每自然月底清零,下自然月重新累计。

北京地铁票价计算标准：北京地铁3元起步价，单程最高票价目前是9元（按公里数计价），将来发展后还会增加，上不封顶。1、北京地铁新票价规定 : 6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。

(3)地铁涨价怎么打折的扩展阅读：

北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通。其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国第一个开通地铁的城市。

截至2017年1月，北京地铁运营线路共有19条地铁线路，均采用地铁系统，覆盖北京市11个市辖区，运营里程574公里，共设车站345座。截至2017年7月，北京地铁在建线路20条，共354.8千米。到2020年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177公里的的轨道交通网络。2016年，北京地铁年乘客量达到30.25亿人次，日均客流为824.7万人次，单日客运量最高达1052.36万人次。

D. 广州地铁怎样才能打折

广州地铁在使用地铁普通储值和单程团体票时可以享受折扣优惠。

根据《广州版地铁票务规则权》第三条 票价优惠及特殊收费按市政府相关规定执行。广州地铁线网另实行以下优惠：

（一）地铁普通储值票可享受9.5折优惠。

（二）单程团体票优惠：单程集体乘车30人或以上的，乘坐地铁可享受9折优惠。

(4)地铁涨价怎么打折的扩展阅读：

《广州地铁票务规则》第六条 一名成年乘客可免费带一名身高不超过1.2米（含1.2米）的儿童；所带的儿童超过一名的，按超过人数购票。身高超过1.2米的儿童须凭有效车票乘车。

第七条 乘客已在闸机上验票而未进闸的，可在20分钟内在验票站免费处理。超过20分钟乘客未进闸的,单程票作废予以回收，其他车票按所使用车票种类的最低单程票价支付车费，但因广州地铁运营方面的原因导致的除外。

E. 上海地铁用多少打折

上海有好多的，不过我熟悉的是中山公园那边有二个，从火车站去先乘一号线到上海南站转三号线到中山公园，就在那边附近。 ,

F. 北京地铁公交为何涨价，涨价后车费怎么算，每月多花多少钱

一、调价缘由：
1）财政负担重：公共交通补贴超医卫：
亏本是支持北京地铁这次涨价的最重要依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
2）结构不合理：高峰期通勤乘客仅6成：
2007年，轨道交通推出低票价政策的主要目的之一，是利用方便、准时、快捷、出行成本低等优势，引导市民放弃小汽车出行，缓解城市地面交通拥堵。然而，由于高峰时段客流构成不合理，吸引了大量短距离、生活类人群出行，轨道交通已经转变为与地面公交争夺客流的交通方式。
3） 安全风险大：高峰期车厢满载率超半：
此次调价，希望能用价格杠杆，把北京地铁从每平方米“挤着10人”降至5人。市交通委运输局相关负责人表示，我们常说的地铁“满载”，换一个通俗的说法，即每平方米站6个人。
二、北京地铁调价方案：
北京交通，12月28日实行：轨道交通:6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。
参考：http://ke..com/link?url=__#4_3

G. 北京地铁怎么显示打折

北京地铁是超过100元，打八折，你刚够100元，下次坐就打八折了。

H. 北京地铁调价方案的调价背景

地铁一共四次调价 客流均受影响
自1971年第一条线路试运营开始，北京地铁票价经历多专次调整属，每次年客流量都会受影响。
据北京地铁公司介绍，1991年票价涨至0.5元后，年客流量下降了1000万人次。
1995年，北京地铁客流达到5.58亿人次的历史新高，当时上地铁得有人推。1996年1月1日，北京地铁普票从0.5元调至2元。“调价其中一个原因就是地铁客流量大增，调价就是想拉低地铁客流，减少对运营安全的冲击。”调价后，年客流量下降至4.44亿人次。
2000年，票价涨至3元后，年客流量又有所下降。
2007年，票价又降为2元。

I. 北京地铁调价方案的调价流程

票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。