丰田国五现在打折多少

⑴ 现在要推出国六的车，现在国五的车特别便宜，国五车和国六车有什么区别现在可以买国五的车吗

国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机回尾气排放可以达答到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。
另外，实行国六标准，并不是立刻淘汰国五车，总是有若干年过渡期的。当然，顺势而为总是对的。

⑵ 国六刚来，又来国七，刚买的打折国五到底还能开几年

虽然我们的国六排放标准发布了，但是如果国五车况正常的话，国五车还可以一直开。国六说白了就是针对机动车尾气排放污染含量所设定的。

因此，从第六次全国交通限行到第五次全国交通限行至少还有10年的时间，这足以覆盖绝大多数人的车辆周期。因为根据相关文件，对大气环境管理有特殊要求的重点地区，要根据自身情况提前执行国家六项排放标准。也就是说，一些环境较差的城市将在规定时间前开始执行国家六项排放标准。到目前为止，许多省、市、区已经表示，需要提前实施G6的排放标准。

⑶ 现在买国五车明智吗买了大概能开多少年

现在买国五车个人认为是否明智要看自己实际需要了，如果国五车子优惠专特别大，而且不是在一些属尾气排放要求高的一线大城市还是可以考虑，国五车子至少在开十多年是没有问题，现在很多国三和国四排放的车子不一样在开吗？大城市的话考虑长期开还是国六适合。

⑷ 现在买国五的车合适吗

这个问题很简单，抄不管国五、国六，只袭要价格合适，一个字：买！

我要不是没有多余的牌照，我去年那波都想买台凯迪拉克ATS-L了。

因为很多地区已经开始施行了国六排放标准，这也就意味着，国五的车如果再不卖，真的就卖不掉了。

想要快速清库存，最简单的方法就是打折清仓啊。


去年凯迪拉克ATS-L就是面临车型换代，同时也是国五车型清库存，所以最低配裸车优惠完售价19万出头儿，买迈腾的钱，能够买一台豪华品牌的后驱轿车，这多香呐！

关于国五车能不能买，我觉得在未来8年以内，全国范围内应该不会对国五车型有什么行驶限制，而且你本身就打算开个七八年，足够你开了，国五国六一样开，没有啥区别。


而且关键是现在国五车便宜啊，我去年的时候，去大众4S店看过国五的迈腾，优惠幅度6万，啥问题都没有，就因为是国五的排放。

所以我的建议是：如果你们当地还能正常上牌照，追求性价比的话，买国五车型，没问题的！

⑸ 现在买国五车还能开多久

国六标准出台后，国五会慢慢开启被淘汰之路。但是不会立刻淘汰。参考2017年国五全面实施后，国三车慢慢被限行，但即使是这样，全国也没有大范围限行国三，部分地区国三车还是可以流通的。

⑹ 国七又将到来，买刚打折的国五车真的会吃大亏吗

在8月8日召开的中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议上，中国环境科学研究院研究员倪红发表了题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告。表示，温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题，国六标准之后还会有国七，排放监管会越来越严。

但是欧标目前也是只到了第六阶段，所以国六也是目前能看到的最高阶段，未来一两年再次升级的可能性不大。所以国五车可以尽情的使用也是没问题的。即便是五年后推出国七，算上现在缓冲期，国五车型也可以踏踏实实开上10年以上。基本也可以让普通家用车走到最后了。国四车辆也是同理。排放标准的快速提升，不只是为了优化环境，可能也为了促进新老交替，刺激汽车市场的消费，同时给新能源汽车铺路，以实现“弯道超车”。

更新换代，老旧更替是正常现象，不必人心惶惶，我们只要在合适的时间做合适的事就好了，比如尽快处理掉家里的国三老车，其他的安安心心开，别想太多。

⑺ 新款卡罗拉一年后大概能优惠多少钱

参考旧卡罗拉，国五清库存才优惠1.2万，刚刚新卡罗拉上市前，旧卡罗拉才优惠8千，丰田车是有优惠最少的

⑻ 国五的车现在优惠力度大吗

现在买车是个好时机，国五的车，降价了35%，从来没有的力度。

⑼ 现在买国五汽车划算吗

您好，我适当给你解释一下，国家对国三国四的车有地区已经不给验车了，国四有的地方还可以验车，国家对排放标准管束的特别严厉，国五的车辆是符合国家政策，在未来很多年没有相应的政策淘汰国五，这个不必担心