高铁票多少张算团购
Ⅰ 高铁票价是怎么算的浮动票价是怎么回事
时代的发展是迅速的,很多时候我们自己都还无法想到,但是已经出现了,尤其是交通方面的发展,早的时候也有“想致富,先修路”的说法,可见交通的重要性,现在的生活中交通也有了很多,比如公交,地铁,高铁等,人们很是疑惑高铁票价是怎么算的?浮动票价是怎么回事?其实这里面还是看距离的多少来计算,还有总得载客人数,还是很具有性价比的,而浮动票价就是一些需要抢购的票了。
所以才会有看到送外面直接坐高铁的,这就是交通工具发达带来的改变,很多我们以前想都不敢想的事情都已经成为了现实,所以很多时候时代的发展真的是很快的,我们应该多融入未来的时代,还有发挥直接的想象创作能力,这也是现代教育的关键,一定要发展自己。
Ⅱ 网上购高铁票数量有规定吗
有的。一张有效身份证件同一乘车日期同一车次限购一张车票(同时可购买一张儿童票),一次可购买的车票数量不超过5张。
Ⅲ 高铁车票团购要几张
六个人以上,出发地和终点一样,同一躺车次,时间相同,那就可以团体定
Ⅳ 团购动车票的条件是什么
就急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急
Ⅳ 高铁各级别票各多少张
高铁不就二等座一等座和商务座三种么?最多还有就是没位子了坐餐车。
Ⅵ 高铁车票收费标准以及计算方式。
粗略来说,票价=基价*计价里程,但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点:
一、基价
基价是由线路和车辆等级(运行速度)共同决定的,引用这里高铁与动车的关系 价格问题? - 中国铁路我的回答:
如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度,则基价以线路速度为基准计算;
如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度,则基价以车底速度为基准计算;
在 200km/h 的速度下,一等座基价大概是0.37 元 / 公里,二等座基价大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下,一等座基价大概是0.74 元 / 公里,二等座基价大概是0.46 元 / 公里;
如果线路等级低于 200km/h,一般情况下按 200km/h 计算。
如果线路等级是 300km/h(如京沪、京广高铁),G 车跑 300km/h 的速度,二等座按 0.46 元 / 公里收费,D 车跑 200km/h 的速度,二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h(如杭福深客运专线宁波东以南),G 车 D 车都跑 200km/h 的速度,二等座都按 0.30 元 / 公里收费。
举例:
G131 次,济南西 - 曲阜东区间,全程按照 300km/h 标准收费,里程 129 公里,计算票价应为 0.46*129,约 59 元,实际票价 59.5 元;
D257 次,济南西 - 曲阜东区间,全程按照 200km/h 标准收费,里程 129 公里,计算票价应为 0.30*129,约 39 元,实际票价 39.5 元;
G326 次,厦门北 - 泉州区间,线路等级是 200km/h,虽然是 G 字头,但全程按照 200km/h 标准收费,里程 71 公里,计算票价应为 0.30*71,约 21 元,实际票价 20.5 元,同区间的 D 字头车与 G 字头车同价,因为线路等级相同,车速也相同。
以上为关于基价的定义。
二、里程
里程是指线路计价里程,需要特别指出的是,计价里程不一定等于实际线路长度,而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的,有时候里程表并不等于实际里程数。
武广高铁开通时,曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算,但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短,所以实际上是多收费了,这个问题后来得到了修正。
甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程,比如曾经有些车以武津线计价,但这条线并不实际存在的,它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起,但里程特别长,导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多,后来终于改掉了这些错误的票价。
目前,所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。
三、分段
当一趟车跨越不同的线路时,可能会有不同的运行速度,此时票价一般是两段线路分段票价之和,不同区段的票价分开计算。
比如前面说的 G 326 次,全程是厦门北 - 北京南,其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算,福州 - 北京南(走合福 - 京沪高速)以 300km/h 基价计算,全程票价是 71.5+719=790.5 元。
类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车,北京南 - 济南区间以 0.46 计价,济南 - 青岛区间以 0.30 计价。
四、折扣
火车票是会打折的,看这里我的回答:为什么飞机票价随时浮动,而火车票价不能随着需求涨跌? - 轨道列车,我自己就买过很多,常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车,沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况,没有特别统一的标准。
折扣与递远递减不是同一个概念,递远递减的车票上没有“折”字。
五、上浮
有折扣,就有上浮,目前我了解的上浮最多的就是广铁集团,广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段,这一段的票价也可能会上浮,可以理解为多收过路费,并且有些普速车也不能幸免。
所以广铁又有抢铁的说法。
除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。
六、递远递减
如果乘车里程非常长,那么随着距离的增加,票价的基价会有所降低。
以北京 - 广州的 G65 次为例,全程都是 300km/h 的线路:
北京西 - 石家庄,128.5 元,281 公里,0.46 元 / 公里
北京西 - 郑州东,309 元,693 公里,0.45 元 / 公里
北京西 - 武汉,520.5 元,1229 公里,0.42 元 / 公里
北京西 - 长沙南,649 元,1591 公里,0.41 元 / 公里
北京西 - 广州南,862 元,2298 公里,0.38 元 / 公里
但并非所有线路所有车次都遵循这个原则,比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次,就不符合递远递减的原则:
到南京南,95.5/311 => 0.307
到合肥南,156.5/468 => 0.334
到汉口,262/827 => 0.317
到宜昌东,347.5/1119 => 0.311
到重庆北,509.5/1672 => 0.304
到成都东,606/1985 => 0.305
目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价,大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。
七、其它费用
其它费用里包括客票发展基金(有些地方叫纸张费)之类的,一般都在一元左右。

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关于高铁定价:
发改委给予铁总高铁自主定价权,但其仍有监控机制,提高票价是受管控的。再者,高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接,在票价制定上必然会更多地迎合市场,考虑百姓的满意度。如今,在经济发达地区,高铁列车供不应求,繁忙线路每天甚至开出100余对列车。
但在经济欠发达地区,高铁表现的却不尽人意,当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。
高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高,乘车费用合理增加,冷门线路运输需求少、人均消费水平低,乘车车费用适度降低,这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的,也是符合市场规律的。
参考链接人民网 高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”
Ⅶ 高铁票会一次放完吗每天都放多少张
12306网站的放票时间为每天的8:00——18:00,在这个时间段内的每个整点和半点均有新票放出。12306网站放专票时属间点同火车站放票时间保持一致,在放票时间点12306网站通常会一次性将票放完,并在8:00——18:00时间段的每个整点和半点12306网站会更新余票数量,将旅客退票改签的车票重新放回票库作为新票放出;但12306网站在春运或节假日高峰时段会将票分批次放出。
Ⅷ 网上订火车票余票显示是“有”的时候,票数是大于多少张呢
12306铁路官网上显示有票,就说明车票数量20张以上的
这是铁路售票系统优化的结果,原来售票系统是可以显示余票张数的,修改者认为,只要不低于一个规定的限量,就没有必要全部显示余票总量了,所以,现在就成为高于限量(即20张)显示“余票充足”,低于限量就显示张数。

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取票方式及证件:
1.使用居民身份证购票的,可凭购票时所使用的乘车人有效居民身份证原件到车站售票窗口、铁路代售点或自动售票机上办理。
2.居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的,请凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件和订单号码(E+9位数字),到车站售票窗口或铁路运输企业授权的铁路代售点,由售票员录入证件号码和订单号码并核实后办理。
3.购买学生票的,请凭购票时所使用的有效身份件到安装有学生火车票优惠卡识别器的车站售票窗口或铁路代售点办理。
4.购买残疾军人票的,请凭购票时所使用的有效身份证件和“中华人民共和国残疾军人证”、“中华人民共和国伤残人民警察证”(均为原件)到安装有优惠卡识别器的车站售票窗口办理。
5.有效身份证件信息、订单号码等不一致的,不能换票。学生票、残疾军人票同时核对减价优惠(待)凭证。学生票还将核减优惠乘车次数。
Ⅸ 高铁网上余票多少张以上会显示"有"而不是具体张数
12306铁路官网上显来示有票,就说源明车票数量20张以上的
这是铁路售票系统优化的结果,原来售票系统是可以显示余票张数的,修改者认为,只要不低于一个规定的限量,就没有必要全部显示余票总量了,所以,现在就成为高于限量(即20张)显示“余票充足”,低于限量就显示张数。

(9)高铁票多少张算团购扩展阅读:
2019年5月22日,铁路12306网站(含手机客户端)全面上线候补购票服务,旅客在12306上购票时,如遇所需车次、席别无票,可在线排队候补,当对应的车次、席别有退票时,系统自动兑现车票。
截至6月21日,全面候补购票服务上线1个月,累计兑现近200万张车票,进一步提升了购票体验,受到旅客青睐 。
2019年12月,12306软件已推出的托管候补功能,可以在最大程度上取代抢票软件。
Ⅹ 一张高铁票多少钱一张
一张高铁票多少钱一张
看两地之间的距离,乘上每公里0.5元的价格,就是你的高铁票价,望采纳建议
