为什么航空公司提供打折
⑴ 航空公司在什么情况下推出打折机票。
航空公司全年都有折扣机票，旨在吸引客流，如果你出行的时间固定，就可以提前一段时间开始关注，逢低买入，方便又实惠。
现在在网上购买电子客票是最快捷，最方便的方式
⑵ 为什么有些飞机票很便宜
飞机票有些比较便宜的原因如下：
1、为了弥补空置率造成的损失。
航空的路线一般来说集中在大城市，有的时候空置率很高，为了提高上客率,航空公司往往会给出很便宜价格的机票来弥补上坐率不足的问题。
2、乘坐飞机也有旺季和淡季之分。
淡季时（比如：旅游淡季往往也是坐飞机的淡季），为了提高上座率，航空公司往往推出打折机票。
3、市场竞争的压力。
为了和高铁竞争，航空公司经常采取机票打折的促销办法，提高上座率。
4、提前购票的时间。
提前购票(也称预售票)通常有提前15、30、45、60、90天五个档次，一般“提前30天”买票可享受的折扣要比“提前15天”低，优惠大。而通常在航班起飞前10天内是没有超低折扣的预售票销售的。
5、网上购买电子机票。
网上直销电子机票降低了航空公司销售成本，对于登录航空公司网站购得的机票折扣一般比其他途径购买的稍低。
6、转机比直达便宜。
如果旅客准备从广州飞到拉萨，可以选择广州至成都，通过转机到拉萨，其价格比直达便宜。
7、正价票与特价票的不同选择。
（1）正价票 指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。
（ 2）特价票 指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。
票价等级划分 航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
8、不同舱位机票的不同选择。
头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。
（1） 经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
（2）优惠机票，是指航空公司淡季不定期推出促销活动的促销票，限制标准因航空公司而异，差别较大。教师机票是指航空公司为响应国家“尊师重教”的方针政策而退出的在特定时期内，旨在为从事教育工作的人士提供的优惠机票。革命残废军人机票，票面价值是成人适用的正常票价的80%，须出具《革命残废军人抚恤证》。
⑶ 飞机经济舱为什么分那么多折扣
航空公司有一种管理系统，叫航线收益管理系统，有一种职位叫航线收益员。
所谓的收益管理系统能根据相关数据情况，如市场的订票情况 、市场竞争变化与公司政策和价格变化等因素，预测不同等级舱位的需求和剩余座位情况，然后做一个自动的优化和匹配，计算出航空公司在什么时候卖什么折扣的机票，计算出每种折扣的机票应该卖多少张，以使航班舱位的收放更加精准，提高航空公司的收益。
可以简单的说，就是利用大数据，自动匹配高端旅客与合适旅客的数量，然后得出机票价格数量折扣的关系。民航界所谓的得高端者得市场，更得未来，同时约有5%的旅客带来了25%的收益。所以扣住精准旅客，在达到收益平衡的一个点之后，也许那时候的票价折扣必然很适中甚至低于火车票。
(3)为什么航空公司提供打折扩展阅读：
经济舱机票购买优惠折扣大的方法
1、早订票
越早订票，选择越多，得到理想座位的可能性越大。
机票的有效时间为一年，生活中比较常见的是提前45天预订，价格可以得到比较低的折扣，航班也比较固定。45天如果对有些朋友还是长了些，提前7-15个工作日购买也合适(节假日除外)。
2、直接通过航空公司订票
直接通过航空公司订票官网或电话等途径订票，座位任君选择。如果你通过一些第三方在线旅游网站来订票，有可能连选座位的机会都没有。
3、座位推荐，这个必须有
使用电脑在线飞机座位自助选择平台。绿色-最佳选择-最舒适的座位，黄色表明这些座位有一些缺点，红色最好不要选择。
4、选择座位有策略
两人一起乘机时，这个方法可以借鉴。靠窗和过道的座位通常比较紧俏。当一排三个座位都空着时，先选一个靠窗的座位和一个靠走道的座位。座位坐不满时，就能好运的享用这整排座位。如果中间座位有人坐了，他人也不会介意调换。
5、主动争取
和言悦色地(而且还得赶早)主动询问登机口检票员，看能不能换到经济舱的第一排或对着紧急出口那一排，这两排一般拥有更大的腿部空间。不需要付费升级，就可能享受更舒适的座位了。
6、多花一点钱，让旅程更舒适
如果不能免费升级座位，那么花钱购买更大的腿部空间或许是值得考虑的。高级座舱要价很高，但也不是固定不变。五个小时的航班，多花50元就能获得额外的腿部空间，绝对物超所值。仅两个小时的航程，多花几百元，就得再斟酌一下了。
7、衣冠得体、谦和有礼
通常衣冠楚楚、有礼貌的人比较容易获得免费升级舱位的机会。
⑷ 航空公司推出打折机票不会亏本吗
没有人会亏本经营，打折机票只不过是一种营销手段，可以让利益最大化损失最内小化容。比如在旅游旺季要跟其他航空公司抢客源，淡季要缩减航线，春运黄金周等时间段，坐飞机的人多了去了，换时间点又不行，是卖方市场，所以机票一直都很贵。支线由于客源少，所以很少出特价票，一年或许因为有组团包机等原因会出几次特价票，还有要宣传等等，还会出1元机票，一折一下机票等等。总之，越打折对我们越有利，期待每次出行都能买到称心如意的特价票。
⑸ 某航空公司决定出售打折机票，即在飞机起飞前还有空位时飞机票按6折出售。问，这对航空公司的总利润有何影
换位思考一下：如果不卖出去，飞机也要飞，卖出去了不是更好
⑹ 为什么航空公司愿意提供廉价机票，从西方经济学角度
这是微观经济里的理论，差别对待，尽量获取最大利润，举例，A卖锅，进价100，有B,C,D三人想买，专B愿意花200，C愿意花170，D愿意花130. 要是只能定一个价，属A肯定就卖170一个，赚140，不卖给D，B开心了，本来花200买，结果170就买到了。那A不乐意了啊，本来可以赚B100，结果才赚了B70，还有D的30也没赚到，于是A就分成三个不同的价位卖，卖B200，卖C170，卖D130. 这样A就赚了200。你说，怎么分出不同的价位啊，都是一样的东西，这样B,C不就心里不平衡了么？而且A哪里知道B,C,D他们的心理价位啊，所以实际中，不可能出现给每个人都卖出他们的心理最大价位，而只能通过，地域差，时间差，附加的服务差别等来尽可能的分出不同的价位。航空公司把机票分成头等，商务，经济仓（用享受的服务差别来分）也是这个道理，后来发现连经济舱都坐不满了，或者针对一些没啥人坐，飞行时间也不怎么好的小飞机，空着也是空着，就又推出了廉价机票。
⑺ 为什么旅行社的机票比我们自己买的机票要便宜那么多啊
针对的客户不同，她们做的团客人拿的签证都是团签。旅行社跟航空公司签的协议应该都是持团签的客人，市面上有的旅行社放的散拼政策多数是自己完不成才拿出来做的。如果是一团一议的团，旅行社跟机票代理拿的价格应该是相同的。
拓展资料：
国家鼓励企业"走出去"的政策逐步完善。2009年3月，商务部出台了《境外投资管理办法》，大大简化了境外投资的审批过程，给予企业更多政策鼓励。针对中小企业，我国设立了"中小企业国际市场开拓资金"，搭建了中小企业境外经贸合作区平台，还出台了海外并购政策。此外，旅游主管部门还通过与商务部、财政部、外汇管理局及银监会等部门合作，引导和推动中国旅游企业进行海外投资。
目前，我国"走出去"的旅游企业业务不断拓展包括旅行社、饭店、餐饮及景区等且多元化经营趋势明显，经营地区不断扩大涵盖亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲的30多个国家和地区。
虽然我国部分旅游企业已有一定的规模和资本实力，但相对发达国家，甚至与印度等发展中国家相比，我国旅游企业的国际化程度还很低，核心竞争力不强。
我国旅游业国际化程度低，具体表现在国内不仅缺乏市场认可度高的企业品牌、国际领先的专有技术以及先进的管理能力，也没有形成自己的知识产权和构建自己的核心竞争优势，商业模式、产品开发等创新能力皆显不足;
国际市场知识和国际化人才储备不足的瓶颈，尤其是旅游企业跨国并购方面的人才非常匮乏;对自己的市场定位和产品定位比较模糊，海外投资的需求往往并不明确;我国旅游企业在核心产品开发和分销系统建设方面也与国际旅游集团存在较大差距等方面。
⑻ 用供求理论解释:为什么我国航空公司机票会频频违规打折
供求理论，一般是这样的：
供小于求，机票涨价（即折扣不多，价格高）；
供大内于求，机票容降价（即低折扣出现，机票价格低）；
至于我国为什么会违规打折，只能说是制度不严，或者有漏洞可逃，亦或是有法不依。
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