为什么机票会打折而火车票不会

⑴ 为什么只有打折的飞机票 而没有打折的火车票啊

因为民航改革后，弄了好几个航空公司，就有竞争，为了抢客源，价格战是竞争的结果。铁路还是一家，没人竞争，如果弄几个铁路公司，很快火车也会降价什么的了。

⑵ 为什么机票可以打折而火车票不可以打折呢

因为机票的价格是由民航总局确定的，其实飞机运行的成本并不是机票票面价格表示出来的，往往成本要低于票价，所以可以打折。

⑶ 为什么飞机票可以打折，火车票却不能

你说的现象确实存在，飞机票经常有折扣，火车票折扣几乎没有。刚才我在网上看到有火车票打折的新闻报道，已经复制下来了，供你参考！

火车票首次打折有进步也有不足
（18小时前 中国经济网）
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2018年春运，该公司首次对14趟节前回空列车推出打折优惠服务，引导旅客“反向过年”，打折日期为2月1日—15日。其中，终到站为上海站或上海南站的列车共有7趟，出发地包括成都、安阳、郑州、信阳、南昌、西安等，优惠幅度最多八折。（1月10日澎湃新闻网）
其实早在多年前，就有人呼吁铁路方面根据市场行情对车票进行打折销售。尤其是在旅客运输淡季，看着很多车厢都空空荡荡，但是票价却一分钱都不少，确实让人有些难以理解。因为这不符合基本的市场规律，有点和市场背道而驰的意思。而随着铁路改革的深入，尤其是随着铁路市场化的大发展，车票打折终于从理想走进了现实。
按照中国铁路上海局集团有限公司发布的消息，该公司首次对14趟节前回空列车推出打折优惠服务，引导旅客“反向过年”，打折日期为2月1日—15日。尽管这次车票打折有着诸多前提限制条件，比如打折的列车只有14趟，而且还是节前回空列车，具有很强的时间限制；再比如打折的最大优惠幅度是八折，但是很显然，车票打折最终从公众的期盼变为现实，是铁路市场化的又一个重要体现，无论如何都是值得肯定的。
与此同时，对列车车票进行打折，让利于消费者，还可以增加铁路公司的市场竞争力，引导更多人选择乘坐火车出行。既然车厢里的座位空着也是空着，那么通过打折优惠让更多人乘坐火车，最终对旅客和铁路公司，就是一种双赢举措。
说完了列车首次打折的破冰意义，再来说说这次打折所存在的不足。除了上面说到的车票打折具有时间限制，打车的列车数量也太少之外，其实最大的问题在于，这次参与车票打折的列车，都是K字头的快速列车和没有字母只有数字编号的普通列车，这些列车都是旅客眼里的“慢速车”，而最新的G字头的高铁和D字头的动车，却一趟列车都没有参与打折。
这样的车票打折，显然让人觉得有些意犹未尽，步子迈得有点小。一则，高铁、动车的票价更贵，如果能够打折，则旅客享受到的优惠才会更多，可以增加打折的吸引力；二则，真正能够和航空进行竞争的，还是高铁和动车，所以高铁动车打折，才会增加铁路公司的市场竞争力。鉴于以上两点，我们期待在不久的将来，能够有更多的列车参与车票打折，以后其实期待着高铁、动车等“高速列车”能够进行车票打折。

⑷ 为什么飞机票打折，火车票却不打折

火车票是出行便利安全，成为大众化出行优先乘坐交通工具。又帮助版贫穷地区发展经济带来一定的权财政收入，现在的火车票价程度很优惠了;人人能够坐得起火车。假如政府把火车票价以盈利为目的;恐怕再先进的高铁也是一种摆设，到时候都是土豪有钱人坐高铁，无人问津、人数寥寥无几火车站再也没有辉煌的光环;火车已经不是亏本营运而是火车崩溃边缘化。你们想想亏本营运肯定会有赚钱的那一天，崩溃的那一天就是倒下了就起不来了。政府团队已经把火车票价平民化，提高人民出行质量舒适水平提速更高一楼。

⑸ 为什么飞机票有打折的。火车票没有打折的

火车票本来就很便宜了 坐的人也很多不需要其他宣传手段了 不过还是有些打折的 学生票不就是打折的么

⑹ 为什么很容易买到飞机的打折票，火车票却从来都不打折

在我们的正常生活中，从两轮到四轮甚至大多数长途旅行的旅行方式都会选择飞机或火车，但是我们都知道机票的价格比火车的价格贵几倍。因此，有些人会选择火车作为交通工具。而一些寻求舒适或有紧急需求的人会选择乘飞机。毕竟，火车交通量相对较大，因为交通量相对较大，这使得火车的服务质量远小于飞机的服务质量。

尽管所购买的机票价格比火车的价格略高，但是在打折或推出特价机票时会有很多折扣空间。一般的火车距离很近，火车票的价格已经很低了，如果再次打折利润就不足以维持运营。引进特价火车票是没有利润的。飞机票由于价格高昂，让大多数学生与穷游的人望而却步。大多数人会首先选择火车，而飞机票是在有折扣时才买。

⑺ 为什么火车票不打折而飞机票却总是有打折的时候这是我们微观经济学专业的老师给我们提的问题。谢谢啦

实际上火车票也是打折的,譬如K39北京-齐齐哈尔在淡季(4月11月)就有二档折扣.

还有飞机票内为什么容打折,因为它太贵,有折扣空间,打折了也不赔本.
火车是现在最便宜的陆上交通工具(铁路<客运<航空),已经没有多少打折空间了.

航空基地少从业人员少,天空又是一个无成本的"马路",因此企业负担较轻
铁路基点多从业人员多,涉及车务 工务 电务 机务 车辆 建筑 客运 货运 后勤 附属等众多机构,因此企业负担重.

⑻ 为什么飞机票可以打折，而火车票或汽车票不能打折

主要还是市场化的，

现在，火车票已经有打折了

上个月，我买到 上海到北京的打折高铁票

下一步，就是汽车票的改革

以后会有打折的

⑼ 为什么机票比火车票便宜

火车票是统一定价，浮动极少且不灵活，飞机票购买渠道很多，折扣不一，从1折到全价都有，1折机票当然比火车票便宜。

⑽ 为什么飞机票经常打折下来比火车票还便宜

现在航空公司要做一个宣传工作
其实你看到便宜的机票要注意
他上面有么有些含内税款
有些会注明不含容税
这是要注意的
还有其实
很多人在机票和火车票价格差不多的时候会选择乘坐火车的
并不是这种人傻
其实是因为坐飞机比较麻烦手续比较多
规定也很多
有很多东西不能带
还有行李重量的限制
所以有时候并不要被这些所谓的票价便宜而被欺骗