日本全日空航空什么时候打折

『壹』 全日空航空每周几从加拿大飞日本东京6月份

多伦多飞往东京，加拿大航空每周有3个航班（帕尔森机场 - 羽田机场，周1、2、4）；全日空只有中转航班。
全日空中转一次的航班，每天有2至6个航班在运行（周一最多，6个航班）。

『贰』 准备买1月份国内往返日本的机票，什么时候购买最便宜

日本航空的全日空ANA在9月份（19年）做活动，往返是2月春节前后最便宜，可专以微信关注一下属全日空航空ANA。有活动会随时告诉你的，而且订票越早相对价格也便宜，酒店也一样。
我今年9月订的明年正月初十去日本大阪，ANA直飞+往返，北京出发北京回，每人2800（往返票，含税金等费用），比之前两次去都便宜了超多。。。；
19年4月去日本，天津直飞大阪900左右（单程，廉价春秋航空），日航JAL东京直飞北京2300（单程）左右；
18年9月去日本，北京国航直飞东京2500（单程）左右，ANA东京直飞北京2600（单程）左右。经停太费时间所以没考虑过。
坐日航主要是吃的还可以。。。感受一下
订票一般通过马蜂窝和全日空ANA（你可以微信搜下看看），你可以对比携程等参考下，至于飞猪因为去年闹出手机不一样价格不一样就没再用过。

『叁』 去日本的话，你们选择全日空还是日本航空

首先不知道你的出发地是哪里，启示如果国内航空比较便宜的话，还是可以选择国内的航空的。如果硬要在这两家选的话，服务都还不错，但个人比较偏向于JAL。

一、简单介绍。

1.日本航空公司（英文译名：Japan Airlines），简称日航、JAL ，是日本的国家航空公司，原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征

总之，如果国内有便宜的航空就首选国内，不然JAL和ANA两者之间，我坚定推荐JAL!

『肆』 全日空航空怎么样，全日空航空行李规定

全日空航空公司是世界500强之一，也是一家5星级航空公司。全日空航空怎么样，全日空航空行李规定有哪些？下面物通网给大家介绍！

全日空航空怎么样

全日空主要业务包括定期航空运输业务；非定期航空运输； 采购、销售、出租和保养飞机及飞机零件业务；航空运输地面支援业务。全日空在日本主要城市之间拥有全面航线网络，其国际航线延伸到亚洲、北美、欧洲等地。全日空航线网络优势在日本国内、亚洲地区。全日空开办的国际航线通达40余个目的地。全日空在日本国内占有较大的市场额份，每天有800多个航班，接近日本国内市场的50%。全日空是亚洲最大的航空公司之一。

全日空航空托运行李规定

头等舱：每人3件，每件不超过32kg，长 宽 高=158cm

公务舱：每人2件，每件不超过32kg，长 宽 高=158cm

经济舱：每人1件，每件不超过23kg，长 宽 高=158cm

不占座位的婴儿（出生后8天～2岁）：3边和不超过158cm的行李1个，重量与同行大人的行李规格相同。乘客在旅程中所使用的折叠式婴儿车、婴儿摇篮、儿童座椅不包含在免费托运行李的规格中，可单独免费托运。

随身行李规定

乘坐国际线随身携带行李，是指除去随身物品（手包、相机、眼镜等） 以外，放置于客舱行李架或前方座椅下的行李。可携带 长宽高三边和小于115cm，各边长在55cmx40cmx25cm以内，10kg以下的行李一个，由乘客自身保管。三边和包含附属品部分（手柄、行李箱轮）。

关于“全日空航空怎么样，全日空航空行李规定”以上内容已经给大家介绍清楚了，希望可以给大家帮助！了解更多关于航空公司行李规定知识，请随时关注物流知识网络！

『伍』 全日空航空和日本航空哪个好一点。具体各好在哪。以及虎航和酷航呢两者对比。还有非洲 斯里兰卡 泰国这

全日空和日航都有做过，机票方面嘛，其实两个航空公司是差不多的，可能今天ANA打折便宜几百，明天JAL打折便宜几百的，机票嘛，主要是看运气。首先呢，说说坐的吧，ANA经济舱的前后位置比JAL宽上一点点。虽然不大，但你会有明显的感觉上的不同。另外呢。JAL的座椅感觉很不舒服，这也许是我个人感觉上的区别吧，但ANA的座椅很柔软，而且头靠在椅背上也不会有咯的感觉，JAL的头靠在椅背上感觉很难过，需要垫件衣服。商务舱的话，ANA的服务个人感觉完全比JAL强很多，头等舱的话，没坐过。其次说说吃的吧，因为我坐ANA和JAL飞的是不同的航线，因此有可能会和实际有些差别，JAL的吃的话给我感觉不是太好，ANA和JAL我都飞过长途红眼航班，但ANA在我睡醒后吃的感觉就像是刚热过，而且没有二次加热后的感觉，而JAL在我醒后吃的就有些冷了。最后的服务，因为都是日本的航空公司，服务都是没得说的，绝对一等一。后面再来个隐形的方面吧，如果你经常飞出国的话，ANA加入的星空联盟，相比较于JAL加入的天合联盟，星空联盟的航空公司更多，而且顶尖航空公司也多。而如果你经常国内飞的话，天合联盟在大中华地区还是有很多航空公司的。以上，回答迟了，给后人看看吧，如有错误请指教。

『陆』 日本全日空ana航空公司的机票是不是普遍比国内的东航南航什么的便宜

ANA的航班普遍比国内的航空公司价格偏高的，因为他们的包括他们的餐食回和服务，以及乘务员答和飞机师的成本在全世界都算是最高的那几个。
不过随着竞争，两个飞中国的主要的日本航空都有调整优惠价格，同时因为今年日本航空公司的税金进一步下调，所以整体价格也有所下降。

『柒』 全日空国际航班可以选座位吗

全日空国际航班可以选座位和值机，流程如下：

乘坐飞机登机及办理托运程序如下：

一、购票

旅客可以在网上、售票点或者机场购票，推荐网上购票，可获得更多的折扣。

二、值机

1、旅客国内航班应当提前一个半小时，国际航班应当提前两个半小时以上到达机场；

2、等开放值机后，找到所购买航班的航空公司柜台，凭二代身份证办理值机手续，值机时会打印登机牌，并托运行李，托运行李会打印行李票，分别贴在登机牌和行李上；

3、有条件的航空公司会在官网提供网上值机服务，旅客可以在网上值机，到机场后直接在自助值机终端打印登机牌；但有行李要托运的话，还是要到柜台办理；

4、无行李托运的旅客，也可选择使用自助值机设备值机。

三、安检

值机完成后，旅客带二代身份证和登机牌经安检口安检进入候机区

四、候机乘机

1、在安检处查看电子屏幕，找到航班对应的登机口候机，登机牌上也会打印登机口，但因为登机口随时可能改变，所以以电子屏幕和广播通知为准。

2、飞机到达后，排队登机。

五、到达

到达目的地机场后，走到出站口，会有航班对应的行李带，等行李出来后找到自己的行李，出站口核对行李票后出站。

(7)日本全日空航空什么时候打折扩展阅读：

全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。

经营理念

1、在安全可靠的基础上，全日空集团将为乘客创建具有吸引力的环境，继续提供亲切的服务；

2、为世界各地的人们提供美好的体验；

3、在安全可靠的基础上，全日空集团将保持对安全性的最高重视；

4、以乘客为导向，回报社会，迎接新的挑战；

5、以浓厚的兴趣讨论，以自信决策，以信念执行；

6、通过有效地使用人力资源以及将通力合作作为竞争力，构建一个强大的全日空集团。

参考资料：网络-全日空航空公司

『捌』 日本航空公司和全日空航空公司相比哪个好

这个看个人喜好了，但我们公司的日方人员回国都只乘日本航空的，听他们讲有几个原因：机上服务好，航班正点率高，还有就里程积分比较划算。

『玖』 全日空航空的点评

ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调善后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！
算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比...更多ANA是日本私营的航空公司，说真的特别佩服全日空能把当初一个只有几架小直升机的公司经营到全日本第一航空！而且工作人员都认真负责，做事谨慎；由于自己老在机场做接待，所以有所目睹--我们公司的客人由于忘带一些若干的小物件在飞机上，全日空地勤人员都帮我们仔细寻找，而且竟然都找到了，还主动通知我们！客人行李坏了也都很负责的帮助协调善后事宜，不像咱国内某些公司来回的踢皮球啊！查询电话也保持畅通，基本每次打过去人家都能给你很详尽的回答。特别要说的还有一点，就是全日空的空姐真的特别有礼貌，飞机上我不知道如何，反正我看人家在机场出关的时候都会主动让行给走在她们前面的客人，而且都会带上微笑鞠躬回应；有次我们的客人因为走路不稳差点摔倒，一位空姐主动过来帮忙搀扶，挺感动的~~还有某次看见一个旅客推着行李车不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但没有生气，还主动和那位乘客微笑说没事的，搞的那位乘客也很不好意思，连说对不起，可人家空姐一直笑着，走的时候还给乘客鞠躬~~，反正没看见哪位空姐对上来搭话的乘客冷眼相对的~真温暖啊！要是咱国内某些千金估计一顿数落可少不了！！！
算起来我们公司客人可是全日空，日航常客了，不过对比一下，全日空可比日航强的太多了！首先全日空在机场舍得花钱，拿北京空港来说，所有ANA客人下机都会享受专用行李通道（也就是行李转盘都是你这一班飞机上的）这样可以避免客人误拿错行李了，其次客人出关速度也相对很快，估计ANA拿的都是近机位吧！日航就一般了，行李是混用转盘，通关速度也慢，地勤服务态度也挺那什么的，反正不爽！出关办手续的时候全日空也会安排若干服务人员引领办理，带客人的导游就省事多了~~直接让人家帮忙就OK，呵呵。还有如果你想查询某位客人的登机情况，两家也是截然不同，全日空会很主动帮你核实，日航就不行，还特不耐烦，有时候还骗你~~真长了见识了！
总之对比来看，全日空还是很优秀的公司！

『拾』 日本最大航空公司为何会全体降薪

新冠肺炎疫情对全球航空业影响持续蔓延，美国、欧洲、亚洲的多家航空公司近期受到不同程度的影响，不得不削减业务，且面临业绩大幅下滑风险。一些航空公司向政府寻求帮助，以应对这场希望“只是短期而非长期”的疫情局面。

北欧航空公司3月15日宣布，从16日起停运大部分航班，该公司一万名员工将面临暂时裁员，占员工总数的90%。公司首席执行官古斯塔夫森称，公司将大大减少整个网络的航班数量，直到再次有条件开展商业航空活动为止。据悉，北欧航空公司总部设在瑞典首都斯德哥尔摩，其运营航班数量约占往返该北欧地区航班总量的三分之一，瑞典、丹麦和挪威三国政府持有该公司约50%的股份。

由英国各航空公司组成的商业机构“英国航空公司”日前呼吁英国政府展开援助，以求在疫情冲击中生存下来，其成员包括英国航空、维珍航空、挪威航空和瑞安航空。该机构表示：“现在是采取行动的时候了。”英国政府一直在与航空业领袖会面，预计本周将进行进一步讨论。

另据路透社报道，德国汉莎航空已有三分之二的飞机停飞，并将进一步削减航线。同时，汉莎航空计划取消年度股东分红，并打算向德国政府寻求援助。

美国三大航空公司——达美航空、美国航空和美国联合航空日前表示，正在与美国政府就可能的援助进行谈判。

美国联合航空公布计划，将4月和5月的运力砍掉一半，并警告将对近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。公司首席执行官穆尼奥斯和总裁柯比向员工表示，新冠肺炎疫情正造成越来越严重的影响。两人警告说，仅3月的头两周，美联航乘客人次就下降了逾100万，他们预测美联航本月收入将比去年同期减少15亿美元。

穆尼奥斯和柯比表示，美联航的管理人员将把薪水减半。他们还补充称，美联航已开始与工会领导人讨论“如何减少工资支出，从而最大限度降低大家的痛苦”，但两人没有透露细节。

亚洲的航空公司也受到严重冲击。新加坡航空公司决定，2月至5月全集团停飞5000个航班，相当于其运输能力的15%。澳大利亚最大企业快达航空计划9月前将国际航线的运输能力减少23%。

韩国因疫情扩大被60多个国家限制入境，导致韩国大型航空公司陷入“没有能飞的目的地”境况，此前八家公司累计100多条赴日本航班减为三班。国际航空运输协会估算，如果疫情持续扩大，亚太地区的旅客收入将减少573亿美元。

日经新闻社文章称，原本亚洲航空业就竞争激烈，经营基础脆弱，新的冲击将造成更大幅度的业绩下滑。泰国国际航空截至2019财年连续三年陷入最终亏损，菲律宾航空也由于飞机租赁费用膨胀等因素影响，2019财年亏损达到106亿比索（约合人民币15亿元），创历史新高。