大众汽车为什么在美国这么便宜

1. 同一辆大众汽车，其售价在美国卖更贵还是在中国为什么并根据世贸组织规定进行改进。。。

任何合资，进口品牌的车都比国外的贵，不是世贸的问题，而是要保护国内的自主品牌，否则有一天如果外资全部撤资了，中国人总不能骑马上班吧。。。。。

2. 为什么大众车在美国不是质量好的车

在美国不是质量最好，但是也不属于差的呀
其中日系车起了很大影响，在欧美的日本车跟在中国的日本车根本就不是一个档次啊

3. 为什么大众在美国不流行是因为大众价格太贵了吗

实际是为除了他,防止他妨碍计划。这是大众被保时捷收购的原因。 这是在我买的《汽... 价格不得超过900马克".这比波尔舍以前预计的1500马克少了40%! 为了这不可思议的...

他不禁好奇地问自己:为什么牛仔裤如此流行?这一问于是有了《理解大众文化》(UNDE... 不规则漂白或者特意弄破的牛仔裤?费斯克的解释是:穿牛仔裤的人欲与美国价值观念保...

由于流行音乐具备上述特点,所以就能够和群众连在一起,无论文化水平的高低,都易于接... 经不起推敲了。五、模仿作秀,粗制滥造。文学创作的一个现象是,优秀作品都是各不...

据日本经济产业省统计,2002年日本动画片在美国的销售额达43.6亿美元,是美国进口的... 不发达主要体现在四个方面:原创能力不足,将其作为一种流行艺术推广到大众生活中并...

是不是有一种想看穿它的诱惑~~我想正是因为"梦芭莎"对女性身体的完美展示才使我们... 在做工剪裁方面又很符合中国人的口味~~"梦芭莎"也是国内第一个内衣直销品牌,在价格...

原名为拉格比足球。因为其球形很像橄榄,在中国即被称为"橄榄球",拉格比其实是一个英...18世纪初传到法国,继而成为风靡欧洲的运动。游泳这项运动在世界最具有群众基础,几...

4. 为什么在国外买车这么便宜

原因如下：

1汽车关税

5. 为什么美国汽车便宜

昨天CBN刊发《销量全球第一背后：中国车价仍远超美国》，引发了消费者对中国车价奇高的热烈讨论，众多网媒上跟帖无数，刚花23万多元买了一辆凯美瑞轿车的武汉汽车维修厂老板李先生，在得知这车在美国只要2万多美元，折合人民币不过15万元时，也忍不住反问CBN记者：“中国不是人力成本和原材料比美国便宜很多吗？为什么凯美瑞在中国比美国还贵这么多？”

其实，中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

不仅仅中高级车和豪华车，在中国处于入门级的中级车售价也高于美国。丰田2009款卡罗拉美国售价为1.5万美元~1.99万美元，折合人民币10万~14万元。而在国内，卡罗拉售价为12.78万~19.28万元。越野车方面，丰田FJ Cruiser特别版在美国售价为24410美元至29165美元，约合人民币17.5万~21万元。国内仅有一款FJ Cruiser在售，售价为45万元。

“中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。”汽车专家贾新光对CBN记者表示。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。“一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。”

标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%~35%。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5%。

以豪华车为例，中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。

中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。

另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。

昨天，CBN记者就上述问题采访丰田(中国)公司时，对方回复称：“去问合资公司，丰田(中国)没有定价权。”凯美瑞的生产厂家广州丰田则不愿谈中国车价超过国外这一问题，称“应采访豪华车”。

除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。

华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。以售价116万元的宝马740Li为例，从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为25%的进口关税，排量3.0升以上征收的25%消费税，消费者购车时9%左右的购置税。其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为“进口关税19万元+消费税19万元+购置税10万元”，共计48万元。

国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费。

国内一家合资汽车公司内部人士昨天对CBN记者表示，该公司在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。

一位不愿透露姓名的汽车业内专家表示，由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

6. 美国的车子为什么比中国的便宜这么多

之所以美国的车子比中国的便宜么非常多，主要是因为两国汽车税收的巨大差异所致。具体如下所述：

1.增值税

中国实行生产型增值税，即制造商购买并用作生产资料的设备不能扣除17％的增值税。在美国，实行了消费者型增值税。可以在税前扣除。 17％的税收差距直接反映在汽车的价格上，这意味着在中国生产的每辆汽车都必须分担制造商支付的17％的增值税。

综上所述，由于中美税收的差别，即使是同样的车型。除去厂家成本和利润等问题不谈，在中国和美国也都有较大的价格差异。

7. 风靡全球的大众车为什么在美国却不好卖

源于大众的发动机在美国安全性过不了关,其TSI发动机设计有缺陷,不仅烧机油现象版频发,并且在碰撞权后,由于输油管里涡轮太近,输油管破裂后容易导致汽油飞溅到,涡轮涡轮外壳上,导致自燃,而美国人用车是以实用性,省心,故障率为第一位的,所以日系韩系车在美国都是比较受欢迎的,本土的福特和雪佛兰也是比较省心的.

8. 为什么同款汽车在中国这么贵，在美国那么便宜

有进口税，复汽车属于奢侈品制类，上次看报道要加30%的进口税！举个例子，奔驰S600标配在欧美市场差不多十多万美元，换成人民币就六七十万，在中国也要上百万人民币，这就会差别！车越贵税越高！中间还有代理商，你懂得。。。

9. 大众汽车在美国卖的为什么不好

源于大众的发动机在美国安全性过不了关,其TSI发动机设计有缺陷,不仅烧机油现象频版发,并且在碰撞后权,由于输油管里涡轮太近,输油管破裂后容易导致汽油飞溅到,涡轮涡轮外壳上,导致自燃,而美国人用车是以实用性,省心,故障率为第一位的,所以日系韩系车在美国都是比较受欢迎的,本土的福特和雪佛兰也是比较省心的.