佛山4s店车为什么便宜

Ⅰ 请问佛山在那里买车比较好又便宜。

顺德车城，现在大部份车行都跟顺德信息网合作搞团购活动，挺优惠的。

Ⅱ 为什么广州车行的大众探歌报价比佛山的报价便宜几万元

羊毛出在羊身上，一般4S店裸车优惠几万，在其他附加费用上面就会高点。并且还会有一些附加条件，不过这些都可以去跟工作人员谈的

Ⅲ 为什么汽车4S店或汽车经销商卖的车要比厂家建议售价低那么多

这里算得上是一种行业竞争现状。你别看中国整天公布的汽车产销多专少辆，世界第一之类属的废话，实际上，行业的竞争还是相当激烈的。当然，不同品牌，不同市场情况不同。
举例来说，比如奥迪的A4L和Q5，这两台车就是很热卖的，别说4S店卖的不是厂商建议指导价，那是你想买，还得排队等车，想马上提车，那得加2W！究竟是一汽大众奥迪的产量真的那么低，还是奥迪故意这么做的，不得而知！但我更认为，如果大众想卖车，他们绝对有那个能力提高产量，说白了，这只是一种营销手段罢了。
同样，我去过东风标致的4S店，也遇到过你那样的问题。其实不用担心，这种情况确实普遍存在于许多4S店，不信的话，您不妨跑多几家，那就明白了。说到底，4S店他是有年销售任务的，同样每个季度、每个月也有销售任务......比较麻烦，我就简单来说，其实因为竞争压力大，大部分品牌的许多车型在4S店都是低于厂商指导价的，至于4S店赚不了多少钱，那是因为有厂商返利，而且现在4S店也不靠sale赚钱了，而是靠service，靠的是保养、零配件销售。这算得上是一种行业潜规则。

所以呢，请你不用担心。不信也可以跑多家店，到时你就明白了。

Ⅳ 为什么汽车的二级经销商会比4S店的车便宜很多而且差很多...会不会有假..

因为4s店有点店来大欺人的感觉，其实在中源国几乎所有的4s店都是在市场拿配件，然后以次充好，他们做的主要是高端维修，因为小店面没有他们的设备全，但是维修价格也高，包括运营成本更高，所以销售价格肯定羊毛出在羊身上。而二级经销商运营成本低，为了争夺市场和加大销量，会低于4s店，他们的利润还有年终公司的返利，所以低。

Ⅳ 为什么有些汽车综合店卖车比4S店便宜/

综合店

综合店就是有汽车销售许可证的经销商家，但是他们不是厂家指定的销售店，他们可以根据自己的营业执照销售汽车，如重型货车，轿车，卡车等。属于二级经销商，但是他们无权从厂家直接进车。所以要想买某种品牌的轿车必须从4s店拿货。综合店只负责销售，售后还是有4s店来做。
为什么综合店的价格比4s店的价格低

这里要说一下，前边说的综合店
无权从厂家直接进车要想买某种品牌的轿车必须从4s店拿货，那么为什么他们的销售价格又比4s店价格低呢？
原因有这几方面；

4s店成本高，价格是由厂家直接制定的价格也就是说厂家说这车买多少钱他们就必须卖多少钱，无权降价，如果违反就会受到厂家处罚，另外厂家给4s店每年都制定了销售任务，如果年内完成任务就会有很大的返利。相反，综合店没有这些限制，更没有销售数量的压力。他们的人员也少，所以成本更低。

例如：一台车厂家制定价格为全国售价1万元让4s
店销售，那么4s店可能会销售1--1.05万元，但是厂家给4s店的价格并不是1万元，也许是9300元并且销售越多返利会越多，厂家制定的价格是在保护4s点的利润。也就是说即使按照9300原销售只要他完成销售任务，那么他还是有很大利润存在..，一些4s店为了完成任务拿到年终的返利，会把一些车交给综合店让其帮助为他们销售，当然给综合店的价格要比市场上4s销售的价格要便宜很多，这样综合电才能有利可图。而4s店又有可能完成厂家给的任务。
而综合店销售比4s店价格低才能销售的出去。这样双方就做到了双赢。说到底也是4s点的无奈之举。

4s店是厂家认可的经销商，综合经销商是代各个品牌的4s店销售的，属于二级经销商。网上报价有水份，一般会在保险、验车等环节设一些小套，网上看少7、8千，真正办下来少两千就不错了。但被套的感觉并不如明码标价让人心情好。
2、两者的售后不可同日而语，尤其是一些特大的4S，服务好的出人意料。
3、综合店让你买前爽，买后差，汽车无问题时爽，有问题时差。
4、如果你是个汽车内行、或家人或特别好的朋友开着汽修店，从综合店买车也可以，否则，还是多花一点点钱，充分享受高品质的服务吧！
网上报价别信！
一般2级代理都是先把客户忽悠过去（尤其是外地的）
然后在提高价格
一般2级代理也就能比4S店便宜
2.3千！有时候遇见外地客户再强加点装具钱就能找回来了！
而且2级的车有可能是外省市的“地跑”车
也就是高速拔保险开回来的
质量没有保证！

Ⅵ 汽车经销商比4s店便宜很多，有些便宜好几万，不知道大家有买过的吗，有没有什么问题啊

一定有问题,因为他们都是4S店的挂靠机构,如果是直营二级还可以信赖,厂家会回有一点支持,否则的答话很可能是库存车\老旧车或者有问题或者滞销的车辆.不要相信车贩子。也有的车是在4S店提的，然后他们又在一条龙上给你做手脚，建议去4S店购买车辆，正规且放心。

Ⅶ 我想问下 为什么综合店里卖的车 要比4S店里便宜好几万元

综合店实抄际是二级经销商，通常综合店可以给到你更低的价格。

综合店与4S不同的地方是：4S是汽车品牌直属的服务单位，无论售后还是保养、维修都比较正规化，消费者相对更放心。 而综合店其实与“团购批发”类似，他们大量问4S拿车，他们的拿货价格自然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因此综合店中转之后还是能保证利润的。 从拿货价格来说，当然就是综合店拿车更便宜了。但售后的正规程度自然是无法与4S相提并论的。

保有量大，维修保养非常方便的车可以从综合店买，因为相对更廉价。而一般其他车辆消费者可以根据自己对汽车维修技术的了解程度来考虑。

Ⅷ 为什么综合店的车比4S店便宜那么多

果你懂车或者身边有懂车的朋友~建议你去综合店买~毕竟价格在那摆着内了~谁都知道容一样的东西当然是少花钱的好~但是一般的2级代理会叫你在他那里办齐所有的手续~上牌``保险等一大堆的费用~不过就算全在他那办``价格也比4S店便宜~建议你就跟他谈~只提车~其他手续不办~要不就不在他那买了~一般来说能谈妥~关于在4S店享受服务~只要是同厂家同品牌的车~就可以在全国的4S店里享受所有服务~那是消费者的权益~总结来说~如果楼主有一定的把握~推荐选择综合店! 题外话:汽车的水分大的叫你能背过气去~玩命的划价吧!

Ⅸ 为什么汽车贸易的车比4S店便宜

4S店的价是全国统一的。。。。。汽车贸易也是在4S店拿的车，但为竞争，说以暗降。。。4S店主要收入就是批给汽车贸易点和售后。。。望采纳

Ⅹ 为什么在4s店买车比别的地方贵1万啊 行家进

王先生：现在有了购车打算，准备购置一辆十几万元的车。但费尽脑筋选定了心仪的车型之后，又遇到了新问题——从哪买车？从4S店购车，心里踏实，质量有保障，可是价格较高；选择二级经销店，价格实惠，却担心质量有问题。

销售淡季已经离去，传统的“金九银十”如期而至，不少消费者已经计划在这两个月购车。对于被认为是影响消费者购车最重要的价格因素，消费者普遍认为，二级经销商尽管具有优势，但没有后续性服务；而4S店服务虽好，但车价偏高。

其实，除了车价上4S店与二级店有着明显区别之外，在保险、上牌、售后等其他购车环节上，两种销售模式也存在着细节上的较大差异。

中秋买车去哪儿最实惠？
正方
去4S店好，佳节期间各4S店均有不同的优惠促销活动，产品的质量也能得到很好的保障，而且4S都是明码标价，销售更加透明。

反方
去二级好，4S店售价很高，即使促销也会高于二级价格，消费者能从二级车商获得更多实惠，质量也和4S没明显差别，二级销售更加灵活。

车价篇

二级店仍有价格优势

在《反垄断法》实施后，部分厂家对4S店的价格放开，4S店的价格已经逐渐与二级店的车价相接近，但仍有过半数的品牌车型其二级店的车价较4S店更优惠。

我们不难发现，部分品牌在价格放开后，虽然4S店的促销比此前确实有了明显提升，但与二级店相比，后者仍有一定的价格优势。

至于消费者担心的二级店销售的车型是否存在质量问题，业内人士透露，二级店的车源基本来自4S店，质量上是可以保证的。

但同时，二级店也会有存在一些小毛病的“特价车”出售，商家会主动向消费者说明，购买这类车时，还需要消费者仔细辨别。

车价调整二级店更灵活

在金九银十的促销旺季，经销商都想大赚一笔。所以不管是在促销手段上，还是现金返利上都比以往加大了砝码。但大多数4S店由于价格仍受厂家限制，只能通过赠送各种装潢来吸引消费者的眼球，进而拉动销量。二级店在这点上则相对比较灵活。由于不受厂家对车价的管控，价格完全依据市场需求来调节。

消费者如果想在9、10月份实施购车计划，不妨多留意一下二级市场的动向，因为正处销售旺季，价格变化非常迅速，几乎可夸张地说几乎是一天一个价。

另外，从二级店处提车的速度比较快。因为二级店具有“可以在所在城市任何一家4S店提车”的优势，所以对于急于提新车的消费者来说，二级店提车的速度更快捷。另外，对于一些曾经价格坚挺的车型，比如凯美瑞、雅阁，价格首先出现松动的一般也都是二级店，并且在进入降价期开始的阶段，二级店让利幅度比4S店要“凶猛”得多。

保险篇

别看折扣看价格

投保过程中，同一险种在4S店、二级店和保险公司的报价也是不同的。这一现象让不少消费者为之困惑，继而出现了“买车一家店，上保险又是另外一家店”的情况。

我们仍以新凯越为例，按照投保交强险、第三者责任险（20万元）、车损险、不计免赔险、划痕险（2000元）以及全车盗抢险六个常见险种的总费用进行对比：（见表2）

从三家保险公司最后算出的总价上看，保险金额相差得并不明显。只是二级店的报价显得略低一些。

其实，别看二级店在车价上比4S店让利更多，即便是在保险这一环节，二级店所得到的折扣也比4S店更多。因为它们大多投保的是一些小保险公司，这些小保险公司为了招揽生意，会给出比大保险公司多出几倍的返利。此外，虽然保险公司给出的折扣在三家中最低，但最终的保险总价却比二级店和4S店都要高。这显然是不同的保险公司针对同一险种给出的价码不同所致。

服务远比价格更重要

从消费者的角度来看，谁都希望买车能享受到车价最低、保险最低、服务最好的待遇，但事实上，一份钱一份货，为爱车投保也是如此。车主在享受低保险费用的同时，也要考虑到事后保险理赔是否同样能让您满意。

从（表3）上大家可以看到，4S店在事后的理赔环节上能够提供给车主更多的服务，而二级店虽然靠低价招揽到了车主，但业内人士提醒消费者，买保险不能只图哪家的价格便宜，还要看各家的服务态度。如果只贪图便宜而不考虑其他因素，日后一旦发生意外，保险公司迟迟不能出险、赔付难等后续服务、保障做得不到位，难受的就只有车主自己了。

另外，保险公司对投保者的考察相比之下较为严格，但理赔时却能够充分考虑客户的利益。所以车主在购买车辆商业险时不要单纯考虑价格，保险公司的服务水平、赔付速度、网点设置都应当是购买车险的重要考虑因素。

上牌篇

目前上海市场上，由于上外牌的车主不断增多，上海周边城市对于上海车辆上当地牌的政策更是有所限制。据了解，目前上海周边城市能上外牌的地区并不多，就算有也要“靠关系，高收费”才能办到。这也让不少经销商以“牌照不好上”为由，向车主变相索取额外费用。

以上海人上“南通牌”为例，4S店报价为9000元，而二级店的报价则每家都可能不同，7500元，10000元均有可能。由于二级店掌握的人脉关系都不同，这就难免使得各店所报价格存在差异。

007提醒：选择上外牌的车主，一定要看准上牌明细。一般二级店在上牌明细上含糊不清。通常，上牌服务费包括了手续费、工本费、来回油费、过桥费以及“关系费”几个项目，车主要学会“刨根问底”。双方有特殊约定的，一定要事先写进合同，以免事后出现不必要的纠纷。

售后篇

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，二级店则没有足够的售后保障，所以很多人都不愿意到二级店去买车。当然，现在也有部分二级店正逐渐开展起售后维修保养这样的业务。

场景一：“我们的车是从4S店拿的，维修保养也可以到4S店做。”

007提醒：4S店的售后服务人员表示，车辆需维修时，二级店如果擅自打开车辆、维修车辆，就算车辆仍在质保期内，车主也享受不到4S店在质保期内提供的服务。

场景二：“我们也可以提供售后服务，而且工时费会比4S店低。”

007提醒：从现在的市场情况来看，二级店无论是从硬件、维修技术、配套设施上都与4S店提供的专业维修存在一些差距，尤其是当发动机等“大件”出现问题时，很多二级店是不具备维修资质的。

后记

价格绝非购车唯一要素

通过对比，从4S店买车应该仍是大多数消费者的首选。因为车不是买回来就万事大吉，使用中还要定期的保养、维修，所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也一定程度上避免了“万一出了问题，4S店和二级店互相推卸责任，损害车主利益”的事情发生。

当然，我们也不是说二级店购车不好，需要提醒消费者的是，价格不是最重要的购车要素，谨慎考虑好保险、上牌以及日后维修上的点滴，这样再选择在二级店购车也会是件实惠的事。