为什么有的特快比快车价格还便宜
1. 为什么快车比拼车贵那么多
之所以快车比拼车贵的原因就是快车直接就直接就走而且你说去哪就去哪方便的很直达就可以了而拼车就不一样了拼车必须等人凑够了人才可以走这样浪费了许多时间所以说在效率上是不同的所以快车比拼车贵的原因
2. 为什么火车票有的很贵，有的很便宜
火车票的价格和火车的类型、座位的类型、时间的快短、早晚都有关系。
高铁、动车回、特快、快车的价格不一答样，高铁是最贵的。
同样的高铁如果是早上和晚上的价格也不一样，高峰期的价格会贵一些。
同样的高铁如果中间停四站和中间停五站的价格也不一样，停的站越少越贵。
同一趟火车一等座、二等座、硬卧、软卧、硬座、软座等也不一样，越舒适的越贵。
3. 特惠快车为什么便宜
总体来说特惠快车之所以便宜，原因在于其定位上。作为“更便宜的滴滴快车”，无论对于乘客还是司机，特惠快车比快车都有一定的好处。
一、司机选择特惠快车，因为淡季和订单减少
从滴滴官方的说明来看，滴滴推出特惠快车的原因是因为今年疫情以春、秋淡季的影响，乘客打车次数明显减少了。而特惠快车能够降低车费吸引乘客打车，同时提升司机的接单量。
二、乘客选择特惠快车，因为更便宜更快了
快车的体验，但是价格更便宜了，这就是乘客为什么要选择特惠快车的原因。由于特惠快车采取一口价的收费，并且全程享受7-9折快车的特惠价格，里程越长折扣的力度也越大。
综上2点，可以看出特惠快车为了迎合司机和乘客2方需求特意推出特惠快车，所以在定价上区别于其他快车价格。
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一、乘客使用特惠快车注意事项
1、当出现堵车或要求绕路时，乘客须修改目的地，特惠订单将会从一口价转变成快车实时计价；
2、当附近出现快车订单排队时，乘客不能打特惠快车；
3、根据供需关系变化，乘客打特惠快车的折扣力度也会不一样。
二、快车司机可以自由选择接受特惠订单，滴滴官方也给了4点建议
1、可以在单少的时候打开“接指派特惠快车行程”开关，在单量和收入充足的情况下不建议打开；
2、高峰期在乘客打车较多的地方可以不打开开关；
3、冲单奖没完成的情况下可以打开“接指派特惠快车行程”开关试试；
4、地图上的热力图颜色如果越浅，则代表附近可能乘客呼叫较少，在缺订单的情况下，建议打开接指派特惠快车行程开关。
4. 为什么Z字开头的列车比T字开头的列车价格更便宜
Z字头的列车为直达特快列车，T字头的列车为特快列车。两种列车的基准票价是一样的，也就是同样的运行距离，两种列车的票价一样。如果出现Z字头列车比T字头列车便宜，一般来说是因为Z字头列车运行的距离近。
以北京西站到西安站为例：
Z19次、Z75、Z151、T231次列车都是走北京、石家庄、太原、延安、西安方向，运行距离1200公里，硬座车票148.5元（Z19次没有硬座）、硬卧下铺272.5元、软卧下铺415.5元。
T7、T41、Z43次列车都是走北京、石家庄、郑州、西安方向，运行距离1279公里，硬座车票156.5元、硬卧下铺288.5元、软卧下铺440.5元。
5. 特快列车为什么比还动车贵
总体上说特快硬座比动车便宜，但超短途（如山海关到秦皇岛）也会出现动车比特快便宜专的情况。这是因属为票价计算方法不一样，特快票价包括基本票价加快费空调费等多项内容，其中基本票价、加快费等存在起码计价里程，从而出现部分计价项目超短距离并不按超短距离计价的问题。而动车票价基本就是距离乘以票价率，所以出现超短距离动车票比特快票还便宜也属于正常现象。
6. 为什么同是深圳到武昌的车，K字头的比T字头的票价还贵
K556次列车硬卧中铺是279元啊？
不过真的是哎，T176居然比K556还便宜啊。
7. 特快为什么比普快还便宜
普快与特快区别于运行时速和停靠站。特快速度特别快，但停靠站很专少，只有大站停。但放在属今天来说，特快老了，该退休了，现在的冠军是d字头车，即动车组，速度主要有250公里每小时和350公里每小时两种，很快，很舒适，也很安全，是高新技术的集中产物。
8. 为什么火车快车票价和特快价格一样
因为运营成本一样高，
9. 为什么火车t开始的和K票价一样本来是t是特快啊更贵啊
其实现在的特快什么的只是停的站点少，在速度上因为线路的限制，很多情况下特快跑的速度跟快车没什么区别的（有些区段可以跑快点），大部分都是直接按公里计算了。
10. 为何同一乘车区间 有时候不同车次的硬座票价不同，即使特快都比普快便宜呢
为何同一乘车区间 有时候不同车次的硬座票价不同，即使特快都比普快便宜呢
这个票价主要看里程和是否有空调的，有的普快走的路远（绕路的），所以就会比特快来的贵，所以尽量坐特快。
请采纳，谢谢