雅阁进口为什么便宜

A. 在国外车为什么比较便宜

今天就让你们明白一个道理 为什么合资车比国外的贵
国产车普遍比国外车贵,技术是主要原因. (

我最近,看到论坛里关于国内许多合资车比国外市场归的问题,并且妄加评论认为该车应该降价,与国外价格保持一至才对得起消费者,对于这些网友的评论,我只能说看问题过于片面,综观国内生产的国外品牌汽车,何止一两款比国外的贵,可以说是绝大部分都是比国外贵,这已是一个不争的事实了.
比如国产排量2.4L的新雅阁,在国内售价要26万,但是日本本土所产的雅阁报价:最便宜的一款14318美元,约合人民币11.9万元,不到国内价的一半;最贵的25551美元,约合人民币20.2万元,比国内售价也便宜近6万员;北美版的佳美比国内的凯美瑞也是便宜了6~7万左右,并且核心的技术比国内的还要高.....几乎所有在中国投产的汽车报价都要高与国际市场的定价,其中一半以上国产车定价比国外同车型高出100%.
通过以上数据我们可以看出,国产合资车比国外车贵是一个普遍现象,并非某些车所为,这点大家可以好好想想,那么为什么国产合资车会普遍比国外贵呢?我认为重要原因在于,虽然很多车现在已经在国内实现了合资生产,但是很多关键的零部件特别是高技术含量的零部件都需要从国外进口,导致合资车型国内价格居高不下.该问题在高级车,豪华车领域特别突出,因为在高级车,豪华车领域核心技术是关键,像宝马,奥迪,天籁这些高级车,为了使其技术能与国际保持同步,它们的发动机,底盘悬挂,变速系统这些核心技术的配件都是从国外原装进口,而国外这些配件一般都是原地生产,因此这些国产车比国外车贵也就理所当然了.
随着国内汽车消费时常的逐渐成熟及汽车消费日趋理性,我们应该更加理性地看待国产车比国外车贵的问题,同时我们也应该看到国内汽车厂家在技术水平上的差距.不过相信随着近几年国内汽车厂家的迅速发展,我们会逐渐看到这种技术差距的缩小,相信汽车的价格也会慢慢降下来的.

B. 迈腾和雅阁的使用费用

迈腾1.8T：
①97号油，手动车型百公里油耗7.7L，自动挡为8.1L。（工信部公布油耗）
②首保7500公里--免费。2保为15000公里--约580元，之后保养周期为1W公里---大约1100元。
10W公里保养费用约为9930元。（不含工时费，且有地区价格差异）

雅阁2.4：
①93号油，百公里油耗8.8L。（工信部公布油耗）
②首保5000公里--免费。之后小保养周期为5000公里--均约220元，大保养周期为4W公里--约1204元。
10W公里保养费用约为4017元。（不含工时费，且有地区价格差异）

雅阁使用更经济。
①油费雅阁有优势。虽然迈腾油耗略低于雅阁，但是迈腾为97号油。
②保养雅阁有优势。比迈腾便宜了一倍以上。
③配件雅阁有优势。迈腾很多进口零件，虽然质量不错，但是太贵了。
虽然雅阁经济，但迈腾也是好车。

雅阁：
商用家用均可。
空间大，舒适；小毛病很少；养车费用几乎是同级别最低的；比较保值。而且多年来都是B级车销量冠军。
操控性一般；车身强度差，安全性低；日本车。

迈腾：
更适合喜欢操控的驾驶者。
涡轮增压+双离合变速器较先进；车身强度高；操控性也不错。大众品质值得信赖。
后排空间小；但最大的障碍就是养车费用几乎是同级别里最高。

C. 雅阁为什么这么贵

但是目前不建议入手，因为雅阁现在刚刚上市，优惠力度比较小，性价比不高，对比一下凯美瑞，同级别的车子凯美瑞要便宜更多，

D. 国外的雅阁和国内的雅阁有什么区别吗

怎么说，名字是人起的，不同地方的人可能会叫这款车不同的名字。而对于全世界的雅阁来说它们用的平台和发动机以及变速箱都是一样的（根据不同地域的差别调教上稍有不同），而配置的话那也是全世界都通用的，只是看当地的厂家或是经销商有没有安装罢了（安装的越多价格越高）。而雅阁最大的不同就是有一个北美款（美国，加拿大，中国等国目前的版本），还有一个是日欧款（欧洲和日本目前的版本）。两个版本的车身尺寸上有点区别，北美款的比日欧款的大，外形也不同。但车子的平台是一样的。
图片为新款日欧版雅阁（讴歌只不过是雅阁的另一高档品牌，讴歌TSX和日欧版雅阁的外形除了中网，其他都一样），北美款的图我就不给你了，就是中国大街上跑的新款雅阁。

E. 本田 雅阁 进口 海外怎么样

【最满意的一点】油耗可以来说是同年份，同车型，同重量里的佼佼者，2.0NA发动机，以本田90年代的技术，放到现在来说，依旧不算是高油耗，自己亲测2000公里，市区一般堵车，在10升左右，高速就很少测试了【最不满意的一点】天窗，天窗，我的天窗啊，没有天窗的日子真的不好过，爱抽烟的人，开侧窗冷，风大，不开又闷；手波的日子在深圳堵车状态真的很残忍，很难过啊.....【空间】没的说，2715的轴距， B级车就是B级。后排空间还算可以，前排的话真的很刁，我不知道90年代的车是怎么设计的，反正就是躺着开，很舒服，本人身高1.8M,体重165斤，把主驾座调整到舒服为止，头部尚有一拳空间？？？老婆坐到副驾座，老是抱怨太宽，她说脚顶不到前面，很不舒心.......【动力】这个不好评价了，毕竟F20B2铸铁机头，已经跑了将近40万公里了，再好的动力也有很大的磨损啊，，也以接近暮年了，，但是个人感觉加速不能说畅快，也不能说之后，也不需要地板油才冲..反正到2500转以上换挡，动力还算可以啦...【操控】前后双A臂的还用多说吗？看看现在什么级别的车才用这种悬挂？操控绝对没的说，60公里以上过弯无压力，超车，并线信心十足【油耗】亲测2000公里，一般市区堵车，10升油百公里，对于这样一位老爷爷级别的车，你难道还有过多的要求吗？【舒适性】这个嘛，，毕竟双A的悬挂主打的不是舒适，喜欢操控，那舒适性肯定要降低，并且我换了205.55.16的扁平胎，舒适就说不上好了，悬挂很硬，综合了超控，舒适只能说麻麻地了【外观】论90年代的丰田佳美、日产风度，老爷车的造型让人喷血，也只有CD5这种轿跑型外观能走到21世纪了，个人认为，此外观放在90年代就是前卫，放在21世纪就是经典【内饰】全真皮的内饰你说舒服吗？中控台，侧门内饰全是真皮包装，而且个人感觉，真皮是不是越磨越亮啊？？？窃喜中，比起现在国产10万的全树塑胶内饰，自豪感油然而生！【性价比】超高超高超高啊，，【其它描述】我爱我车，我爱雅阁！

F. 本田雅阁为什么说是内销车型

你好、在2019年本田中国被广汽本田公司合并、而本田雅阁就是这个公司第一款内销车、之后进口本田和合资本田雅阁的时代就将过去。

G. 国产雅阁和欧版雅阁有什么不同求大神帮助

区别就是 同样的价钱 不一样的车 给中国人的雅阁是最差的

H. 进口雅阁 和 进口佳美（都是美版的） 在国内哪个维修方便哪个便宜

因为在国内都有该款车.所以维修都挺方便!

配件费用的话.佳美会比较便宜.也比雅阁省油!

I. 国产本田雅阁和进口本田雅阁的区别

进口版雅阁其实就是国内雅阁，纯北美版雅阁几乎没人开过，配置表就很难找，更别提对质量的版了解了权。 雅阁目前一共有两版；一款就是北美版，一款是欧版。 北美版雅阁就是国内的雅阁。 欧版雅阁去年国内也引进了，因为是东风本田引进的。
中国的雅阁是广州产的，在做工、用料等方面与美国有很多不一样的地方。比如，国家讲究经济、省油，因此底盘不能太沉，所以耐撞性能就要牺牲一些。而欧美人讲究的是大气、舒适，因此欧美车一般底盘比较重，安全性也好
本田雅阁（honda ACCORD)是1976年问世以来在北美,日本和世界各地长盛不衰的一款经典房车。从第6代1999年国产至今，如今已发展到第8代。主打家用和公务用车。车身尺寸和发动机数据都有了长足的提升。
欧版雅阁在外形上跟目前国产雅阁(也就是北美版)有较大区别,而动力、底盘相同,由于欧洲人的驾驶需求跟北美、亚洲不同,可能会存在一定的调较差异。

J. 雅阁是进口发动机么

一、广汽本田出厂复的雅阁发动机，都制是东风本田提供的资源，部分零部件是进口，但是总装部分都是国产的，总体来说雅阁的发动机是国产发动机。
二、第九代的雅阁有2款新型号的发动机----本质上只是第八代上的引擎的改进版本，但技术经过多年已十分成熟，值得信赖。
三、第九代雅阁是国内首款搭载“地球梦科技”发动机的本田车型，在新款雅阁的三款发动机中，2.4L直列四缸和3.0L V6发动机都属于“地球梦科技”发动机序列，而2.0L车型扔沿用现有的i-VTEC发动机。自然吸气发动机同样拥有很高的节油潜力：“地球梦科技”发动机采用本田独创的i-VTEC技术，并且与汽油直喷系统相结合，在大幅提高燃油效率的同时，通过降低缸内摩擦损耗，将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%。