X5美国为什么这么便宜

㈠ 美国的东西为什么这么便宜

主要原因有以下几点：

一、因为是中国制造的,这里面就有一个很重要的原因。

二、其他国家为了增加外汇储备，往往会以低于本国的商品的价格销往国外，以此来增加自己的出口量，而现在众所周知的是物品价格的两极分化，及电子信息产品和轻工业品，美国扼制着电子产品的咽喉她不愁自己的产品卖不出去，所以对外价格昂贵，而对内价格相对适中（惠民的最佳表现）。

中国电子产品，高科技无法向其他国家销售，只能专注于初级产品、生活用品，根据金字塔理论都知道初级产品的竞争者、竞争力度可想而知，所以不得不以亏本的方式出口，而采取出口退税的方式进行补偿。所以在中国国内国际的价格差就出来了，在加拿大软中华折合人民币25元，在中国65元.

三、中国目前就走在了十字路口，而且是在悬崖边上的十字路口。一方面，中国成为世界出口大国，但另一方面，中国有成为国内商品昂贵的国家。相反美国却因为中国出口商品成为了世界上最好的购物中心，全球都要来美国采购商品。难道这不是个颠倒了的世界吗？中国由于地区割据及地方保护主义，商品流通成本已经严重地阻碍了商品经济的发展。同时，对百姓及工会的漠视，结果就形成了劳工阶层成为弱势团体，劳工薪资无法增长，国内内需无法扩展，而土地的公有制又造成了矿产资源被利益集团无偿侵占，资源成本无法正常体现，中国企业整体上没有完善的司法保护和公平的司法审判制度，结果是企业产品宁可低价出口，也不愿意冒风险国内销售。就这样讲大量的资源和人力贡献给了西方发达国家。就出现了令人吃惊的低价产品。

㈡ 宝马x5在美国卖5.5万美元 在中国卖133万rmb

理论上是可以的 但实际上如果你真想运的话，首先海关必须有人 其次 就算海关有人 所加版的关税也会权很多 下来之后不会比130W低甚至会高于一百三十万，其实中国市场很不成熟 没办法 这就是个不争的事实 例如布加迪威龙在海外的报价是120W美元 可进到北京车展就瞬间变成2450W了 中间的差价就是关税

㈢ 美国那么发达，为什么物价却很便宜

美国，抄很多服务业都是全国性高度市场化的运作，全美市场高度整合在一起，比如沃尔玛是美国最大的零售集团，很多商品通过沃尔玛可以直接从工厂进入货架，这样就省去了很多中间的批发环节，所以商品进入到民众手中的时候会更加便宜。另外美国的工业体系发达，生产效率很高，这也能降低美国的物价水平。
另外，二战之后，美元取代了了英镑的金本位，成为国际货币，美元霸权地位形成，每年都会有上万亿美金的铸币税收入。后来逐渐把低端制造业转移到其他国家，然后进口这些国家廉价的商品，在美国超市里，基本上制造业产品，农场品都很便宜，每年的CPI控制在一定的范围，基本上物价不怎么涨。其实，美国这个国家确实有不少便宜的东西，我们不去计算汇率，一般一个美国中产阶级月收入在3000到5000美元左右，超市里的水果、蔬菜等日常用品，价格确实很便宜。比如，牛奶只要3美元就能买上一桶，这是因为美国的现代农业化发达，不到2%的农户，就能养活3亿左右的美国人。

㈣ 为什么2011款宝马x5在美国售价与中国的售价差这么多

高关税，是为了保护我国巨大的汽车消费市场
也就是鼓励外企与国企合资，在中国生产出好车买给中国人，而不是在外国生产出好车买给中国人；

㈤ 为什么宝马x5在美国才卖30多万，在我们中国就要100多万呢

正常，法拉利在外国才卖人民币100来万，在中国卖四五百万，进出口关税，运版费，以及权其他税务，占了一部分，还有就是因为中国的汽车工业比较落后，比外国还有很大的差距，国产汽车知名度不够，质量没有得到消费者认可，所以导致进口车在中国卖得很贵！

㈥ x5美规版为什么便宜

购买美规车的利弊！事物都有两面性，有的好的一面，也有坏的一面，4S店说中规好，卖美规的说美规好，到底孰是孰非，本文在追求客观的基础上，分析一下先说优势 再说劣势 优势（1）：价钱便宜，绝大部分美规车都比中规车便宜，这应该是美规车最大的优势了，一般车型越贵或越小众，中美差价越大，在这个问题上可以首先看排气量，2.0L排气量一下的车型，中美规同款车型差异还不明显，排气量到了3.0L或3.0L以上，中美的价差已经很大了，平均 一下，同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%，这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，美规车在价格上优势就更大了。优势（2）：提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，很多消费者下了订单后，是盼星星盼月亮，盼着车辆赶紧到港，等待是最难熬的，这句活一点不假，相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会，4S店如果说和您说6个月准到，那么恭喜您了，你订的车没有8个月是到不了的，这个是业界的潜规则，少说2各月算仁义的，有的明明一年能到，就跟您说半年准到，到时候在跟你一各种理由推脱，某个零件供应商罢工导致排产计划有变，海运遇到风暴了，船在马六甲窝着呢，中国海关出新政策了，要去总厂补个文件才能报关诸如此列，到时候你就欲哭无泪了，实际情况往往是，你的车早就到了，但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月，由于美国汽车市场现货数量很多，很少出现中国这种缺货的现象，订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊，一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱，现车为什么加价，因为他的提车时间为0，美规车提车能比中规车快一半，其优势不言而喻。优势（3）：客户的选择性大，选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好要那个配置，不要那个配置，而中规车很多 配置都是捆绑在一起的，消费者可选择余地比较小。优势说完了 再说说劣势劣势（1）价格混乱：美规车市场很不规范，价格体系混乱，卖过美规车的朋友都有这样的体会，美规车这块水很深，不懂行的很容易被宰，中规车至少都有一个指导价在哪里标着，所有的销售价格都有一个指导价做参照，但美规车的行情就很不透明，再加上美规车的选配丰富，具体到一辆车到底是贵还是便宜很多人都是一头雾水，一些不良经销商趁机浑水摸鱼，利用买卖双方信息的不对称性，对一些车型漫天要价，赚取高额利润，美规车混乱的销售现状让很多钟情的美规车的朋友忘而却步。劣势（2）经销商素质差：美规车经销商素质良莠不齐，如果是4S店是正规军，美规车的经销商一个个都是游击队，草莽气息浓厚，很多时候都是不按常理出牌，有的经销商把一些行李架、脚踏板、轮眉、底盘保护裙板啥的拆下来，然后换国内一些价格较低的配件，或者压根就没有行李架、脚踏板等外装附件，到了国内找人加装后对客户说是原厂带的，因为上述配置国内外差价极大，这也成了一下无良车商牟利的主要手段，有的经销商以改装车方式进口美规车，销售时又不对客户做出说明，造车客户买回车后没有质保，本身美规车这个行业就缺乏一个监督，个别经销商的行为严重败坏了美规车的市场声誉。劣势（3）不容易上手：美规车是按照美国的交通法规生产的，上边所有的显示都是英文，里程表是英里的，导航是外国的地图，收音机也不给力，只能收单频的信号，对于开惯了国产车的朋友来说，一上来是很不容易上手的，有个适应的过程，劣势（4）麻烦，买中规车比较省事，虽说贵点，但4S店一般都能提供按揭、交购置税、保险、上牌等一站式服务，但美规车的购买就要麻烦一点了， 购置税、保险和上牌都要自己去操办，按揭自己去银行谈，还要做个PDI才能享受质保，即使享受质保了也不能保证4S店会 一视同仁，买美规车的过程要比买中规车要麻烦的多

㈦ 宝马X5美规版为什么便宜很多，买的人也很少啊

这个 不知道你是什么地区 今年8月份 跟家里一起去天津接的X6中东版 35Xdirve 要85W 家在内版蒙 可以上牌权 。当时问了销售 为什么美规和中东便宜这么多 销售有点闪烁其词 他的意思 他说港口保税区的车 落地赚钱就卖也就是赚1万也卖 而4S要加到20W左右再卖 还有就是落地的税点 这个就是港口和保税区内幕了 这个就不得而知了 保税区的美规中东版的车卖给你就卖给你了是没有质保的坏了或是怎样损失是你自己负担的 这也是人们很少选择美规中东版的原因吧 还有美规车是英里单位部分车型也有英制公制一体的 看起来有些别扭 维修和保养跟经销商车一样 我开去首保 4S店里俩销售一时也没看出我车是中东版的 其实差别还是很小的 主要就是 关税和质保与4S不一样 另外美规 中东车是可以上牌的 至少内蒙可以 。

㈧ 宝马X5、X6，美规版为什么比中版的便宜而且怎么便宜那么多

这个问题不是因为宝马才贵的朋友，是所有的豪华车美国和我们国家的售价都是不同的，因为我们国家对豪华征的进口税和美国式完全不同的，具体参考如下：
综合税率主要是关税+消费税+增值税 计算公式如下
关税= 到岸价格×25%
消费税组成计税价格=(到岸价格+关税)/(1-消费税率)
消费税=消费税组成计税价格×(1~40)%
增值税=( 到岸价格+关税+消费税)×17%
假设到岸价格为X，那么计算公式就为：
完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%
可以得出，汽车进口到岸综合税率为47.7%~143.7%，排量税率为M
楼上答案有了，带入计算可得
3.0升以上4.0升一下排气量的的综合税率为95.4%，
排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。
所以 50W价格的路虎揽胜在国内的到岸价格
大概在121.85W左右
PS当然这不包括从美国进口美国生产车辆目前所在增收的双反税
税率计算公式为
反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率，
反补贴税额=海关完税价格×反补贴税税率，两者税率都为12.9%
如果未来的有那么一天，我们国家的自主品牌能生产出像样的豪车，我想加个肯定会比在国外买要便宜的多。盼着，期待着。