收費廣場指什麼時候開始

『壹』 收費站免費時間延遲了嗎

新通知，春節高速公路小型客車免費截止時間再一次延長，具體如下：春節高速免費時間從1月24日0時開始~2月8日24時正式結束，一共持續共16天免費通行，這是歷史以來高速免費時間最長的春節。

『貳』 高速免費時間是從哪年開始的

2012年交通運輸部正式出台了今年國慶節期間小型客車免費通行實施方案，方案明確了回國

慶節假日期間，小型客車免費通行的確切時間和具體的實施細則

政策介紹：

免費通行的時間范圍：春節、清明節、勞動節、國慶答節等四個國家法定節假日公路免費通行政策，免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准)。免費通行的車輛范圍：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

高速，指高級速度，是比較於中速和低速。低速佔主流的環境里，低速是普速或常速，而中速佔主流的環境里，中速是普速或常速。

高速與快速的關系：二分法(快慢比較)里的廣義快速相對於慢速而包括高速，但快字並不意味著高端，多對象比較里則是快速高於低速而低於高速和准高速。三分法里冠名快速的是中速，高於普速而低於高速。三分法里，快速公路規格上低於高速公路、快速鐵路規格上低於高速鐵路、快速列車規格上低於高速列車。

『叄』 收費廣場設計與大小車型有什麼關系

應該是存在關系的

『肆』 廣場兒童娛樂屬於什麼地方收費

亂收費

『伍』 高速路什麼時候開始不收費

在重大節日期間，七座及七座以下的客車是不收費的，是從重大節日當日的0點開始，直至放假結束。

根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》：

一、實施范圍

（一）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始。

節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

（二）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

（三）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。

二、工作要求

（一）加強收費站免費通行管理。

為確保免費政策實施後車輛有序通行，各地區要對公路收費站現有車道進行全面調查，結合重大節假日期間7座及以下小型客車免費通行的要求，合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。

（二）完善收費站應急處置預案。

地方各級交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位要全面分析本轄區公路收費站的運營管理狀況，特別是交通擁堵等有關情況。

督促收費站制定並完善重大節假日期間應對突發事件的應急預案。一旦出現突發事件，要迅速啟動應急響應，及時採取有針對性的應對措施，確保收費站正常運行和車輛有序通行。

三、保障措施

在重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費是調整和完善收費公路政策的重要舉措，對於提高重大節假日公路通行能力和服務水平，降低公眾假日出行成本具有重要意義，各省（區、市）人民政府和國務院有關部門要高度重視，切實抓好貫徹落實。

（一）加強領導，明確責任。

重大節假日免收7座及以下小型客車通行費的具體工作，由各省（區、市）人民政府負責統一組織實施。各省級交通運輸、發展改革（價格）、財政、監察、糾風等部門要在省級人民政府統一領導下，制定方案，落實責任，明確分工，密切配合，共同做好實施工作。

交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦要成立聯合工作小組，加強對各地區的指導、協調和督查，及時幫助解決出現的問題。

（二）深化研究，完善政策。

各省（區、市）人民政府及國務院各有關部門要深入研究分析、科學評估該政策實施效果及影響，不斷完善相關措施，妥善解決實施過程中出現的問題；要切實做好與收費公路經營者的溝通，爭取其理解和支持，確保各項工作順利開展。

同時，要加快研究完善收費公路管理、提高公路服務水平、促進收費公路健康發展的長效機制和政策措施，更好地服務經濟社會發展。

（三）注重宣傳，正面引導。

各地區要通過政府及部門網站、新聞媒體等多種渠道，加強輿論引導和政策宣傳，及時發布相關信息，使社會公眾及時、全面了解本方案的重大意義及具體內容，為公路交通健康持續發展創造良好的輿論氛圍。

(5)收費廣場指什麼時候開始擴展閱讀：

根據《收費公路管理條例》：

第十五條

車輛通行費的收費標准，應當依照價格法律、行政法規的規定進行聽證，並按照下列程序審查批准：

（一）政府還貸公路的收費標准，由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後，報本級人民政府審查批准。

（二）經營性公路的收費標准，由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報本級人民政府審查批准。

第十六條

車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的收費標准或者免交車輛通行費。

修建與收費公路經營管理無關的設施、超標准修建的收費公路經營管理設施和服務設施，其費用不得作為確定收費標準的因素。

車輛通行費的收費標准需要調整的，應當依照本條例第十五條規定的程序辦理。

第十七條

依照本條例規定的程序審查批準的收費公路收費站、收費期限、車輛通行費收費標准或者收費標準的調整方案，審批機關應當自審查批准之日起10日內將有關文件向國務院交通主管部門和國務院價格主管部門備案；其中屬於政府還貸公路的，還應當自審查批准之日起10日內向國務院財政部門備案。

第十八條

建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：

（一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。

（二）一級公路連續里程50公里以上。

（三）二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。

技術等級為二級以下（含二級）的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批准，可以收取車輛通行費。

第二十六條

收費公路經營管理者應當按照國家規定的標准和規范，對收費公路及沿線設施進行日常檢查、維護，保證收費公路處於良好的技術狀態，為通行車輛及人員提供優質服務。

收費公路的養護應當嚴格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影響車輛安全通行。

第二十七條

收費公路經營管理者應當在收費站的顯著位置，設置載有收費站名稱、審批機關、收費單位、收費標准、收費起止年限和監督電話等內容的公告牌，接受社會監督。

第二十八條

收費公路經營管理者應當按照國家規定的標准，結合公路交通狀況、沿線設施等情況，設置交通標志、標線。

交通標志、標線必須清晰、准確、易於識別。重要的通行信息應當重復提示。

第二十九條

收費道口的設置，應當符合車輛行駛安全的要求；收費道口的數量，應當符合車輛快速通過的需要，不得造成車輛堵塞。

第三十條

收費站工作人員的配備，應當與收費道口的數量、車流量相適應，不得隨意增加人員。

收費公路經營管理者應當加強對收費站工作人員的業務培訓和職業道德教育，收費人員應當做到文明禮貌，規范服務。

第三十一條

遇有公路損壞、施工或者發生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形時，收費公路經營管理者應當在現場設置安全防護設施，並在收費公路出入口進行限速、警示提示，或者利用收費公路沿線可變信息板等設施予以公告；造成交通堵塞時，應當及時報告有關部門並協助疏導交通。

遇有公路嚴重損毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響車輛安全通行的情形時，公安機關應當根據情況，依法採取限速通行、關閉公路等交通管制措施。收費公路經營管理者應當積極配合公安機關，及時將有關交通管制的信息向通行車輛進行提示。

『陸』 晚間收費是指什麼時間段

一般是指停車場的收費時段或標准。晚間多指當日19:00到次日早上7:00。

『柒』 高速免費時間是從哪年開始的

2012年交通運輸部正式出台了今年國慶節期間小型客車免費通行實施方案，方案明確了國

慶節假日期間，小型客車免費通行的確切時間和具體的實施細則

政策介紹：

免費通行的時間范圍：春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日公路免費通行政策，免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准)。免費通行的車輛范圍：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

高速，指高級速度，是比較於中速和低速。低速佔主流的環境里，低速是普速或常速，而中速佔主流的環境里，中速是普速或常速。

高速與快速的關系：二分法(快慢比較)里的廣義快速相對於慢速而包括高速，但快字並不意味著高端，多對象比較里則是快速高於低速而低於高速和准高速。三分法里冠名快速的是中速，高於普速而低於高速。三分法里，快速公路規格上低於高速公路、快速鐵路規格上低於高速鐵路、快速列車規格上低於高速列車。

『捌』 淘寶收費什麼時候開始

年半前承諾「繼續免費三年」，如今向商戶收取每季度600-1800元不等服務費

承諾「繼續免費三年」的淘寶網已經開始悄悄收費了。對此，淘寶方面默認了「開始嘗試收費業務」的說法，承認將對網上商城的店鋪收取數額不等的店鋪服務費、二級域名服務費和保證金。

「繼續免費三年」言猶在耳

淘寶此舉距離其總經理孫彤宇「淘寶將繼續免費三年」的表態僅過去一年半。面對商戶「淘寶食言」的指責，淘寶新聞發言人一再強調稱，「收費主要是針對網上商家的，並不是針對個人消費者」，「淘寶的收費並不是強制性的，只是一種增值服務」，因此不存在所謂「不再免費」的問題。

以前，網民通過淘寶進行的買賣交易均無需負擔任何費用。這也一度被認為是淘寶成立之初打擊競爭對手ebay易趣最有力的武器。ebay旗下的ebay易趣轉手賣給Tom之後，業界公認是「免費策略」幫助淘寶登上國內C2C市場的霸主地位。

憑借免費策略起家的淘寶網目前占據了國內C2C市場接近50%的市場份額，其網上商城擁有548072家注冊店鋪，日均訪問人次達600萬之眾。隨著近幾年來中國互聯網尤其是電子商務的升溫，「上網淘點什麼」已經成為一種生活態度。來自淘寶官方的數據顯示，僅2006年一年通過淘寶網成交的網上交易總額就達到169億元人民幣，甚至超過全球零售業巨頭易初蓮花(100億)、沃爾瑪(99.3億)在中國市場的全年營業額。

店鋪服務費細分三檔

盡管淘寶方面對「收費」話題的相關細節保持沉默，但記者從商戶手中獲得的「淘寶商城商戶技術服務協議」顯示，淘寶將店鋪服務分成三類，其中一類店鋪服務每季度收費600元；二類店鋪服務每季度1200元；三類店鋪服務每季度1800元。同時，淘寶還將對店鋪收取保證金。按照三類店鋪不同，保證金標准分別為3000元、5000元和面議。

來自非官方的消息稱，雖然淘寶本次推出的收費服務將分成兩類型進展，但新注冊的店鋪將直接適用上述收費標准，舊店鋪的收費將在今年4月1日之後開始進行。

收費問題曾經讓淘寶遭遇拷問。去年早些時候，淘寶推出了針對賣家的「招財進寶」服務，用戶可以通過類似競價排名的方式為自己的網上店鋪爭取更加醒目的位置。

但該服務推出後導致大量用戶不滿，上千家店鋪甚至聯合「罷市」，並不斷在淘寶官方論壇中進行聲討。最後淘寶不得不停止該項服務，並承諾將「繼續免費」。但對於本次新的「收費嘗試」，記者卻未在淘寶官方論壇中看到類似反對聲音的帖子。

淘寶商戶被「封口」

「論壇里不允許討論與之相關的問題。」一位淘寶商家對記者說，「發帖子上去很快就會被刪掉，說了也沒用。不過話說回來，我並不打算交那個錢。網上做生意的方法多的是，淘寶只是其中一種而已。如果不交錢就不能繼續開店的話，那關了也沒有什麼所謂。」

對於淘寶嘗試收費的舉措，知名IT社區Techweb副總裁程天宇表示，「ebay易趣扛過了淘寶不收費的最初三年，馬雲一看形勢，就說淘寶繼續免費三年。後來ebay易趣扛不過去了，轉手給了TOM.對手沒了，為什麼還要等3年？當初說再等三年主要是向競爭對手錶決心的，對手沒有了，當然可以收費了。」他幽默地說：「淘寶收費的政策告訴大家，他們現在更需要掙錢，信用需要讓步。」本報記者 彭梧

-記者觀察

收了錢，就要「負責」

「到2009年，淘寶將成為一個年零售額超過千億元人民幣的超級網上賣場。」假設淘寶網總經理孫彤宇的預言最終變成現實，那麼所謂的收費問題以及信用問題都根本不是問題。天上不會掉餡餅，哪一家企業不需要負擔成本？作為一個如此大規模、影響力如此之廣的平台管理者，面對如此巨大數字的營業額，淘寶不收費才是件怪事。重要的是，收費之後，淘寶將如何面對已經出現的各種問題。

一直以來，最讓淘寶頭痛的是所謂的「網上販假」和「網上逃稅」問題。以前，淘寶可以理直氣壯地辯解說，淘寶只是向網民提供一種服務，一個平台，這不意味著有人在淘寶上制假販假，淘寶就必須負連帶的管理責任。淘寶能做的只能是「盡最大努力協助有關部門，發現一起打擊一起」。同樣的道理，淘寶「只能提醒所有在淘寶上進行交易的商家納稅」，並「協助稅務部門對此進行管理」，但如果有人在淘寶上買賣東西不交稅，淘寶「並沒有打擊的權利」。

但收費之後，這樣的邏輯恐怕不再行得通。因為我們很難想像在一家大型零售賣場里買了假貨，收了店鋪租金的賣場能理直氣壯地面對工商執法機關說：「這是他們的事情，我們只管租場子。」從產業的角度看，淘寶開始收費在某種程度上證明了中國C2C市場購買力的成熟，甚至可以被看做是中國互聯網產業繼續深入發展的信號。我們相信，不再「賠本兒賺吆喝」，准備開始「正規經營」的淘寶或許將成為這一領域內最值得期待的奇跡。只是收費之後的淘寶要想成就一番奇跡，將不得不面對很多「非技術層」，甚至