從渝北廣場到成渝高鐵站怎麼坐車

㈠ 成渝高鐵G8508實在北廣場坐還是南廣場坐

北廣場坐

重慶北站北廣場主要負責城際鐵路、高速鐵路客運，南廣場運行版特、快等普通權列車的運營。
根據2015年7月鐵路部門最新運行圖，重慶北站北廣場運行包括「D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車」。南廣場運行「T、K字頭、Z96次等普通列車」。
由於地鐵建設，重慶北站南、北廣場沒有連通，兩地之間的距離較遠。 乘客取票時，需看清火車票上註明的乘車地點是南廣場還是北廣場。
乘坐重慶軌道交通3號線時，到重慶北站北廣場、龍頭寺汽車北站的乘客在軌道龍頭寺站下車後在4號出口乘坐公交665路或按導引標識步行約10分鍾；到重慶北站南廣場、龍頭寺汽車南站（原龍頭寺長途汽車站）的乘客在軌道重慶北站下車。

重慶北
發：09:08

G8508次
1小時39分

成都東
到：10:47
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 重慶北 起點站 09:08 - -
2 璧山 09:33 09:35 2分 25分鍾
3 資中北 10:11 10:13 2分 1小時3分鍾
4 成都東 10:47 終到站 - 1小時39分鍾

㈡ 重慶北廣場到渝北區做輕軌怎麼坐車

公交線路：軌道交通3號線 → 685路，全程約19.9公里

1、從重慶北站乘坐軌道交通3號線,經過11站, 到達碧津站

2、步行約200米,到達軌道碧津站

3、乘坐685路,經過2站, 到達渝航園站（也可乘坐694路）

4、步行約170米,到達渝北區政府

㈢ 成渝高鐵是在重慶北站的南廣場上車還是北廣場上車

1、北廣場。

2、重慶北站北廣場即重慶火車北站北廣場，是專門接發動車、高鐵列車的全新火車站。

拓展資料：

成渝高鐵，又稱「成渝客專」，是滬蓉快速客運通道及沿江高鐵的重要組成部分，全線採用雙線無砟軌道，起於成都東站，途經成華區、錦江區、龍泉驛區、簡陽市、雁江區、資中縣、東興區、隆昌市、榮昌區、大足區、永川區、璧山區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區，止於重慶站，重慶站→成都東站作為上行，反之作為下行，運營里程308km，設計時速350km/h。

成渝高鐵採用CRH380D車型，初期執行250km/h、300km/h兩類運營速度。全程設有成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶北站，共計12個站。

2010年3月22日，重慶路段正式投入建設；2010年11月10日，四川路段正式投入建設；2015年12月26日07：50：00，成都東站——半邊山線路所區段正式投入運營；2018年1月25日09：24：00，半邊山線路所（不含）——沙坪壩站區段正式投入運營。由於重慶站沒有進行擴能改造，沙坪壩站（不含）——重慶站區段正式投入運營日期無法確定。

成渝高鐵正式投入運營，將在成渝之間構建1小時快速交通圈，大大提高成渝之間旅客運輸質量和能力，充分發揮成都、重慶兩大國家中心城市的輻射作用，縮短成渝經濟帶城市群之間的時空距離，帶動沿線城市化發展。

㈣ 從渝北區空港廣場到重慶西站坐高鐵如何坐車

公交線路：軌道交通3號線北延伸線 → 軌道交通3號線 → 軌道交通1號線 → 447路，全程版約47.2公里

1、從權空港廣場乘坐軌道交通3號線北延伸線,經過2站, 到達碧津站

2、乘坐軌道交通3號線,經過20站, 到達兩路口站

3、步行約60米,換乘軌道交通1號線

4、乘坐軌道交通1號線,經過6站, 到達高廟村站

5、步行約520米,到達高廟村富州新城站

6、乘坐447路,經過6站, 到達重慶西站

㈤ 渝北廣場到重慶江北機場t3航站樓怎麼走

公交線路：軌道交通10號線 → 航站樓中轉線，全程約5.5公里

1、從渝北廣場乘坐軌道交通10號線,經過2站, 到達江北機場T3航站樓站

2、步行約170米,到達江北機場3號航站樓站

3、乘坐航站樓中轉線,經過1站, 到達商務樓站

4、步行約1.4公里,到達重慶江北國際機場T...

㈥ 成渝高鐵的線路站點

成渝客專是連接渝成兩地首條高速鐵路,全線採用了雙線無砟軌道，全長.2公里，其中四川境內185.5公里，重慶境內122.7公里。全線走向是：成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山、沙坪壩、重慶（菜園壩）。成渝客專全線設11個車站，其中新建9個車站，分別是簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南（雙橋）、永川東站、璧山站，並將改造沙坪壩站和重慶站兩個車站。
市交委稱，由於目前沙坪壩樞紐站改造尚未完成，菜園壩樞紐站尚未啟動改擴建工作，因此,成渝客專開通初期,將在重慶北站（北廣場）始發。 站點簡介：成都東站位於成都市成華區，隸屬成都鐵路局管轄。成都東站分為東、西廣場。是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐。其設計融合金沙文化以及青銅面具元素，為成渝高鐵的西起點站。大廳內，左右兩邊共分布7個售票廳，整個大廳內有70多個售票窗口和10台自動售票機可供乘客購票。
城市簡介：成華區為成都市主城區組成部分，東與龍泉驛區相接，南與錦江區臨界，西與青羊區相連，北與金牛區、新都區毗鄰。成華區幅員面積110.6k㎡（成都市幅員面積最大主城區）。境內聚集了電子科技大學、成都理工大學等大中專院校和西南電力設計院、電子十一院等科研機構40餘所。
旅遊景點：四川電視塔、成都大熊貓繁育研究基地、成都動物園、成華公園、昭覺寺、龍潭水鄉風景區等
美食推介：四川火鍋、冒菜、串串香、龍抄手等。 站點介紹：簡陽南站位於簡陽市簡城鎮大井村9組，是成渝高鐵在簡陽市境內設立的中間站點，簡陽南站總建築面積8000平方米，預計運營時最高峰每小時可以輸送800名旅客。
城市簡介：簡陽市以前屬縣級市，2016年，一部分區域被劃入成都市區的管轄范圍內，並且有關部分已經在在簡陽修建隸屬成都的飛機場了。簡陽市素來有「成都東大門」之美譽。簡陽農業發達，是四川省最主要的糧食產區之一，並一直是全國糧食，生豬等農產品生產百強縣，在農業方面有舉足輕重的地位。盛產稻穀、小麥、棉花、油菜等，特產柑橘、水蜜桃、櫻桃和山羊板皮。
旅遊景點：聖德寺塔、五鳳山、奎星閣等。
美食推介：簡陽羊肉湯、簡陽晚白桃、鍋巴肉片等。 站點簡介：資陽北站位於資陽市雁江區寶台鎮，站房建築面積約12000平方米，站台雨棚投影面積約16200平方米。建築高度為21.8米，室內外高差0.15米。站房地上二層，層高分別為：一層7.80米，二層4.70米。預計高峰小時發送量為1714人。
城市簡介：資陽市地處四川盆地中部，北靠成都（相距88km）、德陽，南連內江，東接重慶、遂寧，西鄰眉山，是四川唯一一座同時連接成渝「雙核」的區域性中心城市。35000年前，古老的「資陽人」開啟了四川人類文明史。古代文豪萇弘、董鈞 、王褒並稱「資陽三賢」，資陽樂至是開國元勛陳毅元帥的家鄉。有著「中國西部車城」、「四川省環境優美示範城市」、「綠色資陽」、「三賢故里」、「中國長壽之鄉」等多張城市名片。
旅遊景點：報國寺、三賢文化公園、圓覺洞等。
美食推介：資陽羊肉湯、安岳鹹肉、安岳檸檬等。 站點簡介：資中北站位於資中古城北門外，一共有四層，主站房面積約6000平方米，可日發送旅客9100人，高峰時可每小時發送1181人。資中北站配套設施為站前廣場、長途汽車樞紐、公交樞紐、商業用房、鴛鴦湖公園等，總佔地面積為近124000平方米，其中，站前廣場為38000平方米左右，規劃有700個左右的機動停車位，而長途汽車樞紐和公交樞紐可以滿足往返資中城區和各鄉鎮居民換乘的需要。
城市簡介：資中地處沱江中游，幅員面積1733.96k㎡(內江市幅員面積第一大區(縣))，常住人口1308834人(截至2010年10月31日)。2013年，資中縣實現地區生產總值216.5725億元。
旅遊景點：資中文廟武廟、重龍山、羅泉古鎮等。
美食推介：資中兔子面、羅泉豆腐、資中鯰魚等。 站點簡介：內江北站位於東興區東興街道東城路，北距省會成都170km，是成渝高速鐵路上唯一的大型折返站，也是目前唯一開通始發車的車站。站房建築面積11932㎡，雨棚面積16200㎡，主體結構地上兩層，中部躍層設候車大廳，全站旅客候車座位共1386個，今後會陸續增設。現設4檯面8線到發線，遠期規模6台15線。站台長450米，高1.25米。配套有地道兩座，進出站為下進下出。
城市簡介：內江，又稱「甜城」，是交通運輸部規劃的國家公路運輸主樞紐之一、四川省第二大交通樞紐和西南陸路交通的重要交匯點，是成渝經濟區的中心城市，素有「川南咽喉」、「巴蜀要塞」之稱。隨著成渝鐵路客運專線的開通，內江融入成渝「半小時經濟圈」。
內江既是四川的老工業基地，又是重慶、成都支柱產業的配套基地和副食品供應基地，初步形成了釩鈦鋼鐵、食品飲料、機械汽配等支柱產業，正在加快建設西部釩鈦資源綜合利用基地、中國循環流化床電站節能環保示範基地、中國「城市礦產」示範基地、中國汽車(摩托車)零部件製造基地、西部電子信息產業配套基地等五大新興產業基地。
旅遊景點：張大千紀念館、長江森林公園、玉皇觀等。
美食推介：內江牛肉麵、大千干燒魚、周蘿卜等。 站點簡介：隆昌北站位於隆昌縣界市鎮，隆昌北站站房於2013年11月11日開工，站場總規模為2站台4條線，其中正線2條，面積6000平方米。主要包括站房1座，橋梁2座，路基1段，總投資11.69億元。據預測，成渝鐵路客運專線隆昌北站年客運量可達300-400萬人次。
城市簡介：隆昌縣地處四川盆地南部，內江市最南端，亦被稱為「中國石牌坊之鄉」。截至2014年3月31日，隆昌轄2個街道、17個鎮，幅員面積794.41k㎡，2013年常住人口64.53萬（戶籍人口78.78萬）；2013年實現地區生產總值190.1億元。
旅遊景點：隆昌石牌坊、雲頂古寨、古宇湖等。
美食推介：羊肉湯、豬兒粑、隆昌糍粑、紅燒兔肉等。 站點簡介：榮昌北站距重慶市區88.5公里。站場規模為2台4線，站房建築面積5991平方米。榮昌北站採用現代風格設計，立面採用倒梯形，呈現出飛揚的態勢，象徵榮昌蒸蒸日上的發展勢頭。最高聚集人數能達到1000人。榮昌北站在排水、消防、照明等設計上根據站房實際，著力體現干凈舒適和人性化。
城市簡介：榮昌區位於重慶市西部，重慶大都市區之一。2014年，榮昌實現地區生產總值300.4235億元。2015年5月，國務院批復同意撤銷重慶市下轄的榮昌縣，設立榮昌區 。
旅遊景點：渝西植物園、螺罐山等。
美食推介：豬油泡粑、烤乳豬、清江豆豉魚等。 站點簡介：大足南站位於重慶市雙橋經濟技術開發區南部郵亭鎮郵亭工業園區烈火村7組，大足區南部郵亭鎮鎮烈火村7組，距離雙橋城區10km，大足城區45km。大足南站總建築面積近 6000平方米，包括售票大廳、候車大廳、出站口以及站台。
城市簡介：大足區位於重慶市西部與重慶市永川區、榮昌區接壤，是重慶大都市區之一。2011年12月25日，重慶市雙橋區和重慶市大足縣撤銷合並成立重慶市大足區和重慶市雙橋經濟技術開發區。
旅遊景點：大足石刻、花樣龍水湖、饒國梁紀念館、玉龍山、龍水湖國際旅遊度假區等。
美食推介：郵亭鯽魚、大足冬菜等。 站點簡介：永川東站位於成渝高速公路南側，東距市區約56公里，西離成都約276公里。站場規模為5台7線，站房建築面積14664平方米。永川東站採用「茶竹永川」的設計概念，著重體現建築優雅的氣質和有機生長的感覺，該站點最高聚集人數能達到2000人。
城市簡介：永川區，重慶大都市區之一，東連江津區、璧山區，西接榮昌區、大足區，北界銅梁區，南臨四川合江縣、瀘縣一。截至2014年，永川區常住人口108萬人，全區城鎮建成區面積達75.73平方公里;中心城區面積達59.15平方公里，城鎮人口達65.87萬人，城鎮化率達63.27%。永川區是重慶職業教育城，有26所職業學校，2所本科院校。
美食推介：永川秀芽、永川豆豉等。
旅遊景點：永川鳳凰湖、神女湖、茶山竹海、樂和樂都、黃瓜山等。 站點簡介：璧山站站場總規模為2站台4條線，其中正線2條，站房建築面積5988.4平方米，站台雨棚投影面積7200平方米。璧山站的屋頂設計成直線造型，採用立面線條，建築牆面材料採用蝦紅石材與鋁板，屋頂檐口處通過玻璃幕牆使內外統一，達到渾然一體的效果。車站設計為年旅客發送量84萬人，高峰小時發送量能達到800人/小時。
城市簡介：璧山區，因境內「山出白石，明潤如玉」而得名璧山。重慶大都市區之一。至2014年，璧山區幅員面積915平方公里，轄6個街道、9個鎮；常住人口為72萬人。2014年，璧山區實現地區生產總值350億元，增長13.3%。工業總產值達到1780億元，增長30%。社會消費品零售總額實現95億元，增長15.4%。
旅遊景點：秀湖公園、雲霧山國家濕地公園、古老寨等。
美食推介：來鳳魚、黃糕、璧山板兔等。 站點簡介：沙坪壩站曾在1988年更名為「重慶北站」，後因新建成的龍頭寺火車站被命名為「重慶北站」，沙坪壩站改為建站之初的「沙坪壩站」。2012年12月28日，沙坪壩站交通樞紐改造工程正式開工。沙坪壩站作為成渝高鐵的途經站，綜合交通換乘，軌道交通為一體。並在附近建設有各種商業設施，是沙坪壩商圈的重要組成部分。目前，該站正在進行改造，相關配套設施正在完善中。
城市簡介：沙坪壩區是重慶大都市區之一，屬於重慶主城區，自周朝巴國屬地起，已有3000餘年的歷史。域內歷史文化積淀深厚，城市發展繁榮興旺。沙坪壩區科技教育發達，是長江上游科教文化名區。區內有高校19所，中小學113所，在校學生近30萬人。有重慶大學城、西永微電子產業園區、「國家級重慶大學科技園」、五雲山寨學生素質教育基地，全區教育文化形態完善，是全國「科技工作先進區」、「國家級星火技術密集區」和「文化工作先進區」。
旅遊景點：磁器口古鎮、歌樂山風景區、紅岩革命歷史景區、三峽廣場、沙坪公園等。
美食推介：毛血旺、歌樂山辣子雞、磁器口陳麻花、酸辣粉等。 站點簡介： 重慶北站位於重慶市渝北區，隸屬成都鐵路局管轄。重慶北站分為南、北廣場。重慶北站南廣場於2006年正式投用，運行特、快、普通列車。站房主體為兩層、局部為三層，由玻璃幕牆和淺色材料裝飾的外觀呈銀灰色，總建築面積16121平方米。重慶北站北廣場一期工程於2015年正式投用，距離南廣場兩公里，建築面積25萬平米，其中站房面積達11萬平方米，最多可同時容納20000人，共有14個站台，29條鐵軌道，為現有南站房面積的6倍。
城市簡介：渝北區是重慶大都市區之一，屬於重慶主城區，東鄰長壽區、南與江北區毗鄰，同巴南區、南岸區、沙坪壩區隔江相望，西連北碚、合川區，北接四川省廣安市華鎣市，幅員面積1452.03k㎡。 至2010年，全區生產總值躍居全市第二，規模以上工業總產值連續五年位居重慶工業十強區縣榜首，全社會固定資產投資總額連續十年保持全市第一，社會消費品零售總額增幅連續五年保持全市第一，綜合經濟實力名列主城前茅。渝北先後榮獲國家衛生區、國家環境保護模範城區、全國武術之鄉、 中國優秀旅遊城區等30多項國家級殊榮。
旅遊景點：重慶園博園、花卉園、渝北碧津公園等。
美食推介：重慶火鍋、重慶小面、水煮魚、椒鹽麻餅等。 陶家壩雙線特大橋位於簡陽賈家鎮，這座特大橋屬於成渝高鐵工程第一標段，這座橋全長2866.3米，共有91個墩台，是成渝高鐵全線首個完成下部工程的特大橋。
成渝高鐵的施工難度從成都東站剛出來這一段就可見一斑：一開始就是長達17公里的成都高架特大橋，分別以連續梁跨成都繞城高速成昆貨車外繞線、東風渠、龍華路等；隨後是新龍泉山隧道、陶家壩特大橋。 成渝客運專線三跨沱江，以高橋長隧橫貫四川盆地。內江吳家壩沱江雙線特大橋是其中「一跨」，該橋全長732.6米，西側連接梨兒園隧道，東側則連接壇登岩隧道。 資陽沱江多線特大橋、鄭家壩沱江雙線特大橋、新中梁山左右線隧道以及3796米的新紅岩隧道為全線控制性工程。
成渝客運專線重點工程還包括成都高架特大橋、吳家壩沱江雙線特大橋等4座特大橋和2條隧道。 2013年12月16日，由中鐵十七局集團公司承建的成渝客專全線控制性工程———新中梁山左線隧道全部貫通，比計劃工期提前15天。與此同時，右線隧道僅剩下200米，預計2014年4月份將全線打通。
新中梁山隧道起於西永童善橋，止於沙坪壩梨樹灣。
已經全線打通的是左線隧道，全長為4124米；旁邊的右線隧道長度是4119米，還剩下200米沒有打通。 新龍泉山隧道，它的施工難度非常大，它也是全線的控制工程。新龍泉山隧道是成渝客專全線最長的一處隧道，該隧道進口位於龍泉驛區，出口位於簡陽市老君井鄉，全長7.328km。該隧道全隧道為瓦斯隧道，高瓦斯區段接近2.7km。還有岩溶、天然氣等不良地質普遍存在，施工難度很大，「它是極高風險等級工程。截止2013年10月，該隧道累計完成設計數量的54%，將在2014年實現貫通。
作為成渝客運專線中最長的一段隧道，龍泉山隧道有7328米長，開鑿難度大。隧道穿越淺層天然氣、斷層破碎段、岩溶等不良地質地段，其中高瓦斯區段近2.7公里。
截止2013年9月30日，隧道已掘進5.5公里左右，還有1.5公里等待貫通。龍泉山隧道全長7公里，是整個成渝客專最長的隧道。為提高施工效率，採用雙向掘進的方式，兩頭同時開挖，每天兩邊分別掘進5米，共10米左右，按照這個進度，將在2014年3月全線貫通。隧道進口處的地面距隧道頂很近，最薄處只有3米高左右，從進口往內近300米都如此。如果沒有措施，進口隨時有變形坍塌的可能，對此，在隧道進口頂部進行了加固，根據土層厚薄程度，鋪築了30至50厘米的混凝土層，就好像給隧道頂戴了個弧形的『安全帽。

㈦ 請問一下從重慶西高鐵站下車到重慶南廣場汽車站怎麼坐車謝謝

• 820路

• 19分鍾 | 1.45公里 | 步行700米

• 上車站：重慶北站南廣場

• 重慶北

• 步行307米,到達重慶北站南廣場詳情

• 820路(上江城專--重慶北站北廣屬場)

• 上車重慶北站南廣場上車

• 1站

• 下車北站南廣場汽車站下車

• 步行393米,到達目的地詳情

• 重慶北站南廣場汽車站

• 663路

• 22分鍾 | 1.41公里 | 步行891米

• 上車站：重慶北站南廣場

• 輕軌3號線

• 24分鍾 | 1.74公里 | 步行1.13公里 | 票價2元

• 上車站：重慶北站南廣場

• 663路

• 26分鍾 | 4.81公里 | 步行583米

• 上車站：重慶北站北廣場

• 617路

• 32分鍾 | 2.95公里 | 步行1.38公里

• 上車站：天宮殿小學

㈧ 渝北區人和星光大道69號到渝北區高鐵站坐車怎麼走

公交線路：842路 → 軌道交通3號線，全程約8.2公里

1、從重慶華邦制葯股份有版...步行約530米,到達兩江幸權福廣場南站

2、乘坐842路,經過3站, 到達軌道嘉州恆大中渝廣場站（也可乘坐149路、886路）

3、步行約120米,到達嘉州路站

4、乘坐軌道交通3號線,經過4站, 到達重慶北站南廣場站

5、步行約250米,到達重慶北站

㈨ 坐火車到重慶渝北區到哪個站下車

您好；坐火車到重慶渝北區的龍頭寺站下

㈩ 成渝高鐵在重慶北廣場還是南廣場

成渝高鐵在重慶北廣場

重慶北站北廣場主要負責城際鐵路內、高速鐵路客運，南廣場運行特、快等容普通列車的運營。
根據2015年7月鐵路部門最新運行圖，重慶北站北廣場運行包括「D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車」。南廣場運行「T、K字頭、Z96次等普通列車」。
由於地鐵建設，重慶北站南、北廣場沒有連通，兩地之間的距離較遠。 乘客取票時，需看清火車票上註明的乘車地點是南廣場還是北廣場。
乘坐重慶軌道交通3號線時，到重慶北站北廣場、龍頭寺汽車北站的乘客在軌道龍頭寺站下車後在4號出口乘坐公交665路或按導引標識步行約10分鍾；到重慶北站南廣場、龍頭寺汽車南站（原龍頭寺長途汽車站）的乘客在軌道重慶北站下車。