招商高鐵廣場是哪個區

A. 上海的朋友幫忙啦 誰知道成都北路333號 招商局廣場 是哪個區的 謝謝

在黃浦區.成都北路,威海路口

B. 深圳北站屬於哪個區

深圳北站屬於龍華新區，以前沒有劃分新區的時候是屬於寶安區的。

深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位於廣東省深圳市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座客運特等站，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。

深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。

截至2011年12月，深圳北站佔地240萬平方米，設11個站台20條股道，預計年發送旅客達到5200萬人次。

(2)招商高鐵廣場是哪個區擴展閱讀

深圳北站位於深圳市龍華區東南部，原龍華二線擴展區的中部。北鄰未來龍華中心區，西鄰福龍路和水源保護區，東鄰梅觀高速公路，南側為留仙大道及白石龍居住組團，距離深圳市中心區9.3公里。其選址位於深圳市的幾何中心和人口中心，具有較為優越的發展條件。

深圳北站分為三部分：高鐵站房、東廣場和西廣場。其中，高速鐵路呈南北方向，站房設於軌道上方；東廣場是以公共交通為主導的主廣場；西廣場是以私人交通為主導的副廣場。在平面上，北站樞紐利用高鐵站房與90m標高平台主交通層形成的十字形結構，

分別在東、西廣場4個象限布置公交、出租、長途等常規接駁設施和運營中心，並分別通過東、西廣場綜合換乘大廳組織各種換乘。高鐵站房、東廣場、西廣場最終以90m標高的人行平台為客流集散的主交通層而聯系在一起，這個主交通層在規劃上一直向東延伸至梅龍路。

深圳地鐵4號線、深圳地鐵6號線在深圳北站東廣場高架，與高鐵基本平行穿過車站大屋頂。留仙大道、玉龍路經高架橋上跨高鐵股道，深圳地鐵5號線、平南鐵路自東向西橫穿整個車站；新區大道沿南北方向在國鐵站房和東廣場之間從地下穿過車站。計程車、公交車均通過專用道進入樞紐內部，長途客車則駛入周邊多條高速公路，最大程度地減少了對城市交通的干擾。

C. 烏魯木齊高鐵站屬於哪個區

位於烏魯木齊經開區（頭屯河區）既有二工火車站站址處，由主站房和站台雨專棚、高架落客平屬台組成。

新客站按照「七站七場」的模式建設，「七場」即南北廣場、社會大巴停車場、兩所地下停車場、兩所地面計程車及長途客車蓄車場，共能提供2100餘個停車位；「七站」即北廣場地鐵站、南北廣場公交車首末站、長途客運站、BRT首末站及地鐵2號線、4號線的南廣場地鐵站。

新客站到達廳北側有一處售票廳，候車大廳南北兩側各有一處售票廳，售票廳有13個人工售票窗口、8個自動售票機。候車大廳南側還有10個自動售票機。

(3)招商高鐵廣場是哪個區擴展閱讀

頭屯河區的經濟情況

頭屯河區隸屬於新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，位於烏魯木齊市西北部，是烏魯木齊市城市副中心。頭屯河區於1961年4月建區，因西鄰頭屯河而得名。

頭屯河區集國家級開發區、綜合保稅區、出口加工區、行政區、兵地合作區於一體，是疆內承載要素最多的開發區，綜合發展環境位居西部國家級經濟技術開發區前列。

D. 合肥高鐵站在哪個區

「 合肥高鐵站 」也就是「 合肥高鐵南站 」位於包河區，現在正在施工建設專，預計2012年年底前投入使用。屬 合肥高鐵南站位於合肥鐵路南環線上，即國家鐵路大動脈滬漢蓉通道上，具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側。 車站站房將下跨26道鐵路線，採用南北站房高架候車，有著南北兩個站前廣場，其中北廣場北臨龍川路，南廣場南靠繁華大道。 合肥高鐵南站建成後將是繼上海虹橋站、南京南站之後的華東第三大車站，預計到2020年的車站年發送旅客1800萬人，日均發送近5萬人，該站未來將成為安徽省高速鐵路的匯集中心。

E. 重慶高鐵站是在南廣場或北廣場

高鐵動車需在重慶北站北廣場乘坐。
乘坐軌道交通10號線或環線在重慶北站北廣場站下車即可。
目前根據列車班次北站北廣場、西站、沙坪壩站都有高鐵動車班次。

F. 烏魯木齊高鐵站到底屬於哪個區頭屯河區新市區還是沙依巴克區

應該是沙依巴克區

G. 廣州東站是屬於哪個區

屬於廣州市天河區。

廣州東站位於廣東省廣州市天河區林和街道東站專路1號，是中國鐵路廣州局屬集團有限公司管轄的一等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。

廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。

(7)招商高鐵廣場是哪個區擴展閱讀：

廣州東站為一座地面鐵路車站，主要由站前廣場、客運樓、塔樓、站場四部分組成。截至2016年11月，廣州東站總佔地面積41萬平方米。

廣州東站內部的最大亮點是環形候車廳，不僅寬敞明亮，而且利於疏散旅客。廣州東站的站前廣場與車站二樓銜接，一樓旅客從地面機動車層進站時可避免日曬雨淋。二層廣場增建的面積8352平方米玻璃天幕不僅有美觀作用，還能通風遮陽。

H. 上海的招商局廣場屬於哪個區

屬於靜安區的！

I. 想知道: 合肥市 合肥高鐵南站 在哪屬於哪個區

合肥高鐵南站位於合肥鐵路南環線上，即國家鐵路大動脈滬漢蓉通道上，具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側。車站站房將下跨26道鐵路線，採用南北站房高架候車，有著南北兩個站前廣場，其中北廣場北臨龍川路，南廣場南靠繁華大道。據合肥市鐵路建設辦公室相關人士介紹，該站計劃在下月底前開建，2012年年底前與南環線同步建成投入使用。

合肥高鐵南站建成後將是繼上海虹橋站的華東第二大車站，預計到2020年的車站年發送旅客1800萬人，日均發送近5萬人，該站未來將成為全國高速鐵路的匯集中心。合肥高鐵南站將能「立體換乘」 乘坐動車或者長途大巴遠道而來的乘客，到了合肥高鐵南站就可自由選擇軌道交通、計程車、公交車換乘到合肥的各個地方。按照「一百年不落後」的目標，高鐵南站計劃建成一個立體的大型換乘中心 合肥南站效果圖
記者昨日獲悉，合肥南站的設計方案日前已在鐵道部審查完畢，相關部門將根據審查結果不斷完善設計方案。高鐵南站的南北站房將採用徽派建築的風格特徵，整體簡潔大氣，典雅清新，同時引入四水歸堂的設計理念，形成具有濃郁徽州味道又現代感十足的序列空間。據悉，站房按照10萬㎡的規模來建設，其中，北站房（北候車廳）7807㎡，南站房（南候車廳）3839㎡。和上海、南京等地的一些綜合型車站一樣，正在建設中的高鐵南站下將建軌道交通站，涉及軌道交通1號線、4號線、5號線共3條軌道交通線的換乘站台。 對於合肥的普通百姓來說，以後去南京、上海、武漢等地，就可到集軌道、公路、公交、出租換乘於一體的合肥南客站乘動車或者長途汽車出行。 而對於從遠方歸來的人，這個像航母一般融合了動車、長途汽車、軌道交通、計程車、公交車等5種交通工具的大型換乘中心，也讓您可以輕松地到達合肥的任何角落。 另外，除了合寧高鐵與合武鐵路將接入合肥南站外，京福鐵路、寧西鐵路復線和合安城際鐵路均計劃接入合肥南環線和高鐵站。通過合肥鐵路樞紐南環線，合肥南站將成為全國高速鐵路的匯集中心。 為了服務停靠在此的動車，合肥鐵路樞紐南環線的重要配套組成部分——南站動車運用所正式破土動工。未來，這里不但是一個專供動車使用的「停車場」，而且是可供動車檢修的「4S店」。據悉，這是我省首個動車維修保養基地。 根據近期規劃，25列動車可以同時停靠在此。遠期規劃則或將出現30列動車「濟濟一堂」的壯觀景象。隨著動車「4S店」落戶合肥，未來將有更多的始發動車從合肥開出。

J. 廣州有幾個高鐵站，都分別在哪幾區

廣州有4個高鐵站，分別在越秀區、天河區、番禺區、花都區。

1，廣州南站（高鐵），在番禺區，番禺石壁。

拓展資料：

廣州南站

廣州南站（Guangzhounan Railway Station），位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，於2004年12月動工建設、2010年1月投入使用。

廣州南站是一個大型現代化鐵路客運站，是華南地區最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站。

連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐，與廣州站、廣州東站和廣州北站組成全國四大鐵路客運樞紐（京滬穗漢）之一——廣州鐵路客運樞紐。

截至2010年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房面積48.6萬平方米，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層（高架候車層、西落客平台）共四層。

車站開通站內便捷換乘，已購聯程火車票的旅客到站後不必向下出站，可通過指引、經由便捷換乘通道向上返回三樓候車室並換乘接續列車。