時代廣場南站在哪個區

① 廣州南站在哪個區（高鐵站）

網路上有介紹的：
廣州南站（Guangzhounan Railway Station），位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等內站，隸屬於中國鐵容路廣州局集團有限公司，於2004年12月動工建設、2010年1月投入使用。……

② 廣州南站在哪個區

廣州南站在番禺區（暫時只有武廣高鐵）
廣州北站在花都區（武廣高鐵和普通列車都停）
廣州站在越秀區（廣州最大的站）
廣州東站在天河區

③ 北京東西南北各個火車站分別屬於哪個區

北京站，地址：北京市東城區毛家灣胡同甲13號~~~就是常說的北京火車站，緊鄰長安街。現在一般往東北方向天津，山東的車和個別華東的車在這里發車。
北京東站，地址：北京市朝陽區百子灣路7號~~~在東四環，八王墳附近，是貨運車站，極少客運列車停靠。不知道的別亂講。
北京南站，地址：北京市豐台區永外大街12號~~~集中了大部分的動車組車次。將來的發展趨勢是將全部的動車組都集中在南站發車。
北京西站，地址：北京市豐台區蓮花池東路~~往南方和西部的車次在這里發車。現在客運量比北京站大。
北京北站，地址：北京市西城區北濱河路1號~~~短途車站，規劃中的八達嶺方向短線客運火車在這里發車。

④ 北京南站所在哪個區

北京南站位於中國北京豐台區。

老北京南站始建於1897年。2006年5月10日，老北京南站正式版開始封站權改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新北京南站正式重新啟用。北京南站是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。

北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站台，其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。

(4)時代廣場南站在哪個區擴展閱讀：

北京南站歷史

1、1896年，清政府修建盧漢 （盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐台接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站。

2、1988年，永定門站正式更名為北京南站。經停北京南站的列車，主要是開往河北、山東、山西等省一些城市的中短途慢車。

3、2006年5月10日，北京南站正式開始封站改造。

4、2008年8月1日，京津城際鐵路開通，北京南站正式重新啟用，成為中國首座高標准現代化的大型綜合交通樞紐。

⑤ 廣東廣州南站在哪個區（高鐵站）

廣州南站車站，位於廣東省廣州市番禺區石壁街道石壁村，是一個大型現代專化鐵路客屬運站，是華南地區最大最繁忙的高鐵站、中國最大的鐵路客運樞紐之一，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣快速鐵路及北京、上海、深圳、武漢和香港的世界級綜合交通樞紐，與廣州站、廣州東站和廣州北站組成全國鐵路四大鐵路客運樞紐(京滬穗漢)之一--廣州鐵路客運樞紐。

⑥ 時代廣場是哪個區

松江時代廣場

地址：上海松江區榮樂西路199弄6號

⑦ 廣州南站屬於哪個區

廣州一共有 10區2市，10個區是 越秀、荔灣、海珠、天河、黃埔、白雲、籮回崗、南沙、番禺、花都。答兩個市就是 從化、增城。廣州南站屬於番禺區。
以前的廣州是 8區4市，8個區是 越秀、東山、荔灣、芳村、海珠、天河、黃埔、白雲，4個市就是 從化、增城、番禺、花都。

現在番禺和花都變成了區，原來的東山和越秀合並為越秀區，原來的荔灣和芳村合並為荔灣區，從番禺區裡面又劃分出南沙，從黃埔區裡面又劃分出籮崗。目前的變化，說出來希望你們都能夠看清楚。

如果說番禺區，裡面又包括大石鎮、鍾村鎮、市橋鎮、沙灣鎮、洛溪鎮、石璧鎮，廣州南站位於石璧。

⑧ 惠州南站在哪裡，就是那個高鐵站

惠州南站復的地址：中國廣東省制惠州市惠陽區淡水街道愛民東路。

惠州南站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是惠州市接駁功能齊全的交通樞紐；是廈深鐵路的中間站之一。

(8)時代廣場南站在哪個區擴展閱讀：

惠州南站始建於2010年；2013年12月28日，惠州南站正式開通運營。

歷史沿革

2008年，廈深鐵路廣東段動工建設，在惠州市惠陽區設惠州

2009年，惠州南站選址於惠陽區淡水新橋村。

2010年，惠州南站正式開工施建。

2013年，伴隨廈深鐵路全線通車，惠州南站投入使用。

2017年，廈深鐵路深圳至汕尾段每日開行城際列車，經停惠州南站。

⑨ 廣州南站在哪個區

廣州南站位於廣東省廣州市番禺區鍾村鎮石壁村

⑩ 廣州南站是哪個區

廣州南站（Guangzhounan Railway Station），位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，於2004年12月動工建設、2010年1月投入使用。廣州南站是一個大型現代化鐵路客運站，是華南地區最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐，與廣州站、廣州東站和廣州北站組成全國四大鐵路客運樞紐（京滬穗漢）之一——廣州鐵路客運樞紐。 [1-3] 
截至2010年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房面積48.6萬平方米，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層（高架候車層、西落客平台）共四層。 [4]  車站開通站內便捷換乘，已購聯程火車票的旅客到站後不必向下出站，可通過指引、經由便捷換乘通道向上返回三樓候車室並換乘接續列車。 [5] 
廣州南站經停車次數量位列全國第一，超越上海虹橋站及北京南站等特大型車站。 [5-7]  2018年暑運期間，廣州南站日均到發旅客53.2萬人次，單日最高到發量為60.97萬人次。 [8]  2018年春運期間，廣州南站到發旅客1713.7萬人次，日均到發42.8萬人次，最高峰值55.72萬人次，單日最高發送量為27.85萬人次，單日最高到達量為33.13萬人次。