北京西站北廣場從哪個出口
『壹』 北京西站的北一、北二出口和北廣場指哪裡
應該是分別指北京西站北側的站前廣場、進站口、出站口
『貳』 北京西站出口
北京西站出口在北廣場有兩個，在南廣場有一個，北廣場的北一和北二出口相距很近，步行不到2分鍾，旅客下火車後依次通過檢票口、地下大廳和出站口，檢票口只有一個 是旅客出站之前必經之地，具體看圖示：
『叄』 北京西客站一般出口有幾個
北京西站總共有6個出站口
1、北京火車西站-北1出站口
地址：北京市豐台區蓮花池東路北京西站地下二層
2、北京火車西站-北2出站口
地址：北京市豐台區蓮花池東路
3、北京火車西站-南1出站口
地址：北京市豐台區蓮花池東路北京西站地下二層
4、北京火車西站-南3出站口
地址：北京市豐台區廣蓮路
5、北京火車西站-南廣場2號出站口
地址：北京市豐台區蓮花池東路118號
6、北京火車西站-北1出站口
地址：北京市豐台區蓮花池東路北京西站地下二層
(3)北京西站北廣場從哪個出口擴展閱讀：
北京西站（Beijingxi Railway Station），簡稱北京西，又稱北京西客站，位於北京市豐台區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座客運特等站，也是北京市四大鐵路客運站之一，同時是京廣鐵路、京九鐵路和京廣高速鐵路的始發、終到站。
北京西站於1996年1月21日開通運營，在開通運營時曾是亞洲規模最大的現代化鐵道客運站之一。北京西站先後於2003年下半年、2005年進行了擴建，並於2015年建成了連接北京站的北京地下直徑線。
截至2015年3月，北京西站佔地51萬平方米，總建築面積為約70萬平方米，其中站房占約50萬平方米，車場規模達10台（18檯面）20線。
建築設計
北京西站是「八五」計劃的重點工程，由北京市和原鐵道部共同出資，總投資65億元人民幣。截至2015年3月，車站主建築群建築面積50多萬平方米，直接服務旅客的建築面積近30萬平方米。北京西站的設計利用地鐵站穿過車站中軸線形成的結構布局（高層建築基礎原在地鐵兩側）的中央空檔，借鑒中國的「關」、「城門樓」的形象, 設計成了一個45米寬、50米高的大門洞, 在45m長的巨型鋼結構上放了一個「門樓」，現代鋼結構與傳統門樓的組合。
這一主題重復出現在東西出站口組成三座門，成為火車站形象的基調。同時，設計採用了民族傳統建築形式，做為蓮花池歷史文脈的延續，強調西客站的紀念性。
此外，北京西站也強調了時代精神的表現。車站通過巨型鋼架和鋼亭的組合及巨大的門洞產生時代感，吸收了國外車站使用玻璃的做法，在西客站設計了玻璃大雨擁、中央大廳玻璃棚、中央通廊玻璃天栩等，在大量人流集散的部位盡量做到引入自然光，變過去車站的昏暗壓抑為明亮通透。
通過大球形網架的形象與傳統建築形象互相滲透，在主亭上用暴露結構的方法露出鋼亭、屋頂網架桿件和支持飛檐的桿件，使門樓融進鋼結構和網架形象，代替了木結構的斗拱，使主亭也具有時代特點。
車站南北廣場中心設置了兩座城雕，其中，南廣場為弘揚中華民族悠久歷史文化為主題的雕塑，北廣場為以走向21世紀為主題的雕塑，從而形成「一個文明古國的現代崛起」的完整構思，以此烘托西客站的紀念性主題。
整體布局
北京西站設計為上進下出模式，即地面以上為旅客進站、候車系統，地下部分為旅客出站系統，地下負二層設有4個出站口，分別為北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。北京西站現有13個候車室，候車面積約2.1萬平方米，可容納2.5萬人同時候車。
北京西站的站場為通過式，置於三環路與北蜂窩路之間，採用高架候車、上進下出、南北開口、北側為主的橋上站類型。車站東、西兩側，均設出站地道；靠近站台端部設郵件、行包合用地道，並以橫向地道溝通（呈U型），盡量減少站台上車輛穿行；聯系南北廣場，專供行人使用的地下中央自由通道，布置在車站中部附近的人流集中處，既解決車站南北兩側居民的自由往來，又兼顧南北廣場公共交通間的換乘。
北京西站的站房分為南北兩側。其中，北側站房包括售票、行包、候車、管理用房和以旅客為主要服務對象商業用房；南側站房包括購票、行包、候車等用房，便於南側旅客就近乘降。
北京西站的廣場分為步行廣場、個體交通（大、小型客車）和出租汽車停車場。廣場東部安排有公共汽車始發站和郵件處理中心及郵電支局；廣場西部安排有行包房及其專用停車場；廣場之下擁有可停放小型汽車的地下停車場和地鐵站，其中地鐵站的南出入口在西站進站大廳內，北出入口放在蓮花池東路以北。
北京西站各次列車均實行實名制購票、驗證驗票進站，車站於開車前5分鍾停止檢票進站。乘坐Z97次去往九龍（紅磡）的旅客，需在開車前90分鍾進入聯檢區域開始辦理驗關手續，開車前20分鍾關閉聯檢大廳進站通道並停止檢票。
接乘坐動車的旅客請到南一、南二出站口接站，接乘從普通列車的旅客請到北一、北二出站口接站（註：南一、南二出站口之間相通，北一、北二出站口之間相通）。
站台線路
截至2015年3月，北京西站設有10個站台（18個站檯面），其中1、18站台為側式站台，其餘為島式站台，20條到發線，途經線路有京九鐵路、京廣鐵路（通過西長聯絡線連接）、北京地下直徑線、京廣高速鐵路、北京市郊鐵路副中心線。
軌道交通
北京西站配套的地鐵站位於北京西站地下，為北京地鐵7號線和北京地鐵9號線的同站台換乘站，兩條地鐵線路站台位於同一層面。
公交線路
北京西站是北京市內交通樞紐之一，北廣場和南廣場均有公交樞紐。
出租汽車
北京西站地下建有計程車站。2012年9月22日，位於南廣場西北側的計程車調度站開始營運。
『肆』 北京西站在哪個出站口接人
高鐵和動車在北京西站的南廣場，普通列車在北京西站的北廣場。
接乘坐動車的回旅客請到南一、南答二出站口接站，接乘從普通列車的旅客請到北一、北二出站口接站（註：南一、南二出站口之間相通，北一、北二出站口之間相通）。
如有特殊情況需進站接人，請到北京西站南廣場、北廣場一層、二層進站口愛心通道處找北京站鐵路工作人協助。
(4)北京西站北廣場從哪個出口擴展閱讀：
北京西站配套的地鐵站位於北京西站地下，為北京地鐵7號線和北京地鐵9號線的同站台換乘站，兩條地鐵線路站台位於同一層面。
A出口可前往目的地：北京西站北廣場、北蜂窩小區、北京中裕世紀大酒店、蓮花池東路、羊坊店路、西木樓小區、鐵西住宅小區。
B出口可前往的目的地：北京西站南廣場、廣蓮路、北京氣象賓館、馬連道北路、北京西站南路、蓮花池公園、全季酒店西客站店、錦江之星西客站店、麗水蓮花小區
『伍』 北廣場在北京西站哪個方位
北京西站（出站口共有兩個方向）
北出口外面即北廣場
南出口外面即南廣場
『陸』 請問北京西站北廣場的公交樞紐在出站口的具體什麼方位有多遠
A--320路車站。 出北廣場右手邊100米。網路地圖
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。
『柒』 去北京西站的哪個出站口接人
北京西站有兩個出口，可以根據後續要達到的目的地選擇：
1、A出口
北京西內站北廣場、北容蜂窩小區、北京中裕世紀大酒店、蓮花池東路、羊坊店路、西木樓小區、鐵西住宅小區
2、B出口
北京西站南廣場、廣蓮路、北京氣象賓館、馬連道北路、北京西站南路、蓮花池公園、全季酒店西客站店、錦江之星西客站店、麗水蓮花小區
(7)北京西站北廣場從哪個出口擴展閱讀：
北京西站的整體布局
北京西站的站場為通過式，置於三環路與北蜂窩路之間，採用高架候車、上進下出、南北開口、北側為主的橋上站類型。車站東、西兩側，均設出站地道；靠近站台端部設郵件、行包合用地道，並以橫向地道溝通（呈U型），盡量減少站台上車輛穿行；
聯系南北廣場，專供行人使用的地下中央自由通道，布置在車站中部附近的人流集中處，既解決車站南北兩側居民的自由往來，又兼顧南北廣場公共交通間的換乘。
北京西站的站房分為南北兩側。其中，北側站房包括售票、行包、候車、管理用房和以旅客為主要服務對象商業用房；南側站房包括購票、行包、候車等用房，便於南側旅客就近乘降。
『捌』 北京西站出來的有幾個出站口
西站進站口和主要的售票處位於北廣場，從南廣場進站需要通過地下通回道往北廣場方答向行走後進站。北京西站在地下二層有兩個出站口，東側為北一出站口，西側為北二出站口。提取行包處位於北廣場西配樓西側；托運行包處位於北廣場東配樓東側。北京西站北廣場和南廣場是許多公交線路的起點站，現在正在修建連接北京站到北京西站的軌道交通及地下聯絡線。
只能在出站口接人，從北廣場進西站，找到北一，進去後下地下，順著人流走就是了
『玖』 北京西站有幾個出站口
簡單給你講一下
旅客下火車後依次通過檢票口、地下大廳和出站口
檢票口只有一內個
是旅客出站之容前必經之地
地下大廳面積非常大
出站口在北廣場有兩個
在南廣場有一個
北廣場的北一和北二出口相距很近
步行不到2分鍾就到了
現在明白些了吧
最保險的做法是在檢票口外面等你的朋友
他一定會從那裡出來的
『拾』 北京西站出站口問題！
2個出站口，北來京西站分南源廣場和北廣場，大多數的公交車站分布在北廣場，北邊廣場有北一北二。一般都從北一出口進去，比較便利。
拓展資料：
北京西站，又稱北京西客站，站名簡稱北京西，票面車站代碼為京B，位於中國北京市豐台區蓮花池東路、西三環路附近，是北京市四大鐵路客運站之一，於1996年1月21日開通運營，當時是亞洲規模最大的現代化鐵道客運站之一 。北京西站佔地51萬平方米，總建築面積為約70萬平方米，其中站房占約50萬平方米，車站設有10個月台。
北京西站建成後，由於其是中國兩大鐵路干線——京廣線及京九線和一條高速鐵路干線——京廣高速鐵路的客運列車始發站，從北京到中國的中南、華南、西南與西北等地區的旅客列車大多數都從北京西站始發終到，緩解了北京站的客運壓力。