南京小紅山站北廣場出站口怎麼走

A. 坐公交到南京站 北廣場東下的 怎麼走到小紅山汽車站 是下車就到了汽車站了吧

小紅山汽車站就在南面一點,不過要繞過去,大概500米

請點採納,謝謝

B. 南京站北廣場到小紅山車站怎麼走。步行

公交線路：32路，全程約1.9公里

1、從南京站.北廣場西步行約280米,到達龍蟠路·南京站西站

2、乘坐32路,經過1站, 到達南京站·北廣場西站

3、步行約740米,到達小紅山車站

C. 南京站出口就是小紅山客運站嗎

南京站出口到小紅山客運站還有1.7公里，小紅山客運站在南京站北廣場。從出站口步行到南京站北廣場即到小紅山客運站。

D. 從地鐵南京站怎麼到小紅山客運站啊

公交線路：b1路，全程約1.9公里

1、從南京站步行約680米,到達南京站·南廣場西站

2、乘坐b1路,經過1站, 到達南京站·北廣場西站

3、步行約430米,到達小紅山汽車站

E. 南京站幾號出口到小紅山汽車站近往哪走

南京站從地鐵站3號出口出來，直接就能能看到小紅山車站，斜對面就是南京客運站（小紅山汽車站）

1公里左右，走路10分鍾。

F. 南京火車站出站口在南廣場還是北廣場路

南京火車站在南復廣場和制北廣場路都有出站口。

1、南廣場 東出站口

南廣場站前景觀廣場分為集散主廣場區、過渡性引導廣場區和湖濱親水休閑區，直接連接主站房、地鐵出入口，與各停車場連接快捷，以大面積鋪地為主，兩側還栽植樹木花草。過渡性引導區的中間綠地作下沉處理，放置各式景石，兩側伴以雪松樹陣。

(6)南京小紅山站北廣場出站口怎麼走擴展閱讀：

南京站站台線路：

截至2018年底，南京站共有站台16座，到發線14條，其中普速場8條，城際場6條。南京站南側的10條股道供普速列車使用，北側的6條股道供滬寧城際鐵路列車使用。

主要途經線路有京滬鐵路、寧蕪鐵路、寧西鐵路、寧啟鐵路、滬寧城際鐵路、寧蚌城際鐵路（規劃）、寧揚城際鐵路（規劃）、寧宣黃高速鐵路（規劃）。此外，寧合高速鐵路最後的終點站是南京南站，但在該線路運營初期時通過聯接線進入南京站。

G. 從南京火車站出站口怎麼找通往小紅山的地下通道

公交線路：y17路夜間，全程約4.8公里

1、從南京火車站步行約200米,到達南京站·北廣場東站

2、乘坐y17路夜間,經過5站, 到達太平門站

3、步行約40米,到達小紅山

H. 請問下南京站怎麼到小紅山客運站，有人說就在火車站北廣場可不知道怎麼走，我只知道下機場有去南京站的機

南京火車站內部有通道到北廣場，站內有指示牌的。

坐地鐵的話我版知道，地鐵1號線在南京站的權3號口出，就是北廣場方向，沿途都有指示牌。

我的意見：要不您直接下大巴後咨詢站內工作人員，要麼您就先進站進地鐵站，通過地鐵站內通道過去北廣場。其實建議您問個站內工作人員，走過去路線不復雜的，很方便。

另外就是不坐機場大巴的話，您還可以坐地鐵前往：機場線→（南京南站）地鐵1號線，當然，地鐵沒有機場大巴快。

給你手繪路線圖如下：

I. 南京火車站出站口在南廣場還是北廣場路

南京火車站出站口在南廣場和北廣場路都有。

下火車下出站通道後注意通道里的路標，選擇自己要去的方向。

J. 南京火車站有幾個出站口分別是哪幾個呀

1、有四個出站口，東出站口、西出站口，南出站口，北出站口。

2、南京站旅客進出站採用「高進低出」流線,進站可以乘車通過高架環形車道直達二層平台進入候車大廳,地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連,旅客可以選擇地鐵、計程車、社會車及公交車換乘。火車站出站口與地下停車場、地鐵南京站站4號出入口相連。

3、出站時,到站乘客下到站台後,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口處共有11個檢票通道。乘客過檢票口後,可通過兩側樓梯上到一樓站前廣場坐公交車、也可右拐直接進入地鐵站乘地鐵,還可以從正前方大門前往地下停車場,打的離開。

4、南京站南站設計方案由法國arep公司採用，內部功能採用鐵路第四勘察設計院設計方案。站房採用桅桿式纜索懸掛結構，18根桅桿支撐橫向鋼梁，猶如玄武湖畔架設桅桿拉帆的巨型帆船，大面積大跨度斜拉輕鋼屋蓋體系，現代懸掛結構技術，穿透點式玻璃幕牆，自動監控消防水。

5、槍、遠距離送風和大溫差設計的分層空調系統，處處體現著現代科技與新建築的結合，既具有江南文化特色，又融合了現代氣息。

6、南站照明設計中採用了綠色照明的設計理念。候車廳主要採用半透明梭形天窗和大功率金屬鹵素泛光照明，既突出了建築特色，滿足了照明功能，又減少了光污染。其他候車室、售票廳採用節能型日光燈管。明。在站房周圍和候車大廳種植大量綠色植物，打造「綠色車站」。

7、截至2018年底，南站站房東西長270米，南北深53.5米，站房總建築面積4.1萬平方米。客流高峰期每小時可容納1萬人次。售票大廳設有32個售票窗口和8個緊急售票窗口。售票大廳的面積是1155平方米。南廣場總面積近4萬平方米，主配廣場面積約2萬平方米。

8、截至2018年底，北站總建築面積為1936平方米，其中車站建築面積為18707平方米，用地面積約為45000平方米，最高建築點為26.65米，設計高峰小時交運量為6415人次。最多聚集了2000人。

9、截至2018年底，無平台柱鋼結構雨棚面積47500平方米，其中1-7平台雨棚長500米，8-14平台雨棚長450米。

10、雨棚長543.5米，寬87.5米。由75根特殊鋼柱支撐。最高點距站台20.456米。出境隧道長110米，寬7.5米，高3米。行李隧道長110米，寬5.25米，高3.1米。地塊隧道長110米，寬5.25米，高3.1米

(10)南京小紅山站北廣場出站口怎麼走擴展閱讀：

1、到2018年底，南京南站一樓西端為行李房，中間為售票廳，東端為軟座VIP候車區。

2、二樓為到達廳、普通候車室、母子等特殊候車室。軍人，158（要我幫忙）工作室，三樓是普通旅客候車室。

3、為方便每層乘客的銜接，車站共安裝電梯32部，其中自動扶梯18部，自動走行電梯4部，垂直電梯10部（殘疾電梯7部，載貨電梯3部）。特殊的隧道用於郵袋和郵包。天橋有一個樓梯，殘疾人電梯連接到每個平台。

4、乘客可通過高架環形車道進入候車廳至二樓站台。地下出口大廳與南京地鐵站、停車場相連。乘客可選擇地鐵、計程車、社會車和公交車換乘。這是我國鐵路站房建設首次實現真正的「零距離」換乘。此外，它還率先採用「高進低出」的模式，成為我國各地新建和改造火車站的典範。

5、到2018年底，南京站北站採用兩層主體、四層局部、一層地下的平面火車站形式。站房南側與滬寧城際火車站基礎站台外線同層。

6、車站東西側和北側有15米的客運活動。兩座進站天橋的寬度與現有兩座南站天橋的寬度相等，寬度為6米。一條隧道相當於南站既有隧道，寬12米。站房的北側是前面的廣場。有長途汽車客運站和地鐵1、3、9號線。

7、南廣場站景廣場分為分布主廣場區、過渡引導廣場區和湖濱親水休閑區。它直接連接車站主樓、地鐵出入口，並與停車場快速連接。主要是大面積鋪地，兩邊種植植物。過渡引導區中間綠地下沉，並放置各種景觀石，兩側有雪松樹陣。

8、北廣場是南京站與滬寧城際鐵路向北擴建工程的一部分。兩座老南站立交橋向北延伸，而新北廣場和北站則建在小紅山方向。

9、由西向東，地鐵3、9號線南京站、北站大廈、南京公交客運站在南京站北廣場上方，地鐵3、9號線與北站大廈主體平行。站前廣場北側為紅山南路，西經小紅山、黃家丘路，東經世紀東路。

參考資料來源：

網路-南京站