火車站廣場是什麼

1. 火車站站前廣場是干什麼的

其實就是來作為一個交通集散源的樞紐地。
首先一個城市的站前廣場如果修的好，修的大氣，我相信會對這個城市會有不少的加分，我們可以認為他其實也是一個城市的面子工程。
其次站前廣場可以很好的作為一個旅客進出的緩沖地帶。如果有人來送你，可以把你送到廣場上寒暄幾句，然後你就自己獨自進入車站。這樣就避免了造成車站內的大量人員聚集，可能也會存在一定的安全隱患？

2. 火車站站前廣場都需要有什麼功能

大約在3月中旬啟動改造項目。
哈站區域重點新建改造建設2個廣場、7條道路、6座橋涵；改造南廣場，新建北廣場，全部遷移南廣場地下商服，恢復地下空間交通組織功能；調整南廣場地面布局，拓展道路空間，重新布設社會車輛停車場、旅遊大巴停車場、公交始發站和周邊長途公路客運站點，形成鐵路客流上進下出、地上地下綜合疏導的交通組織體系。
為確保哈爾濱火車站前改造順利進行，哈市人防辦負責易地建設人防工程安置站前地下業戶，目前，該辦已投資在學府四道街(學府路往西200延長米)建設一處20000平方米大型單建式人防工程。工程3月竣工建成後，將全部用於安置業戶。

3. 什麼叫火車站廣場空間特性

就是火車站的典型特徵，人流流動很大，人員復雜，環境開闊等

4. 南京火車站廣場前的雕塑代表什麼

雕塑叫《夢舟》，據了解，《夢舟》出自中國雕塑院院長吳為山之手，是他專門為青奧會創作的。今年8月，吳為山院長曾經在個人網站上寫下創作《夢舟》的感想，「立在南京站廣場，玄武湖畔的巨型鏡面不銹鋼雕塑《夢舟》，映著藍天、映著湖水、映著川流不息的四海賓朋。盪漾著灧灧波光，匯入長江、奔騰入海。中國夢的偉大理想，將乘著中華民族不斷前進的和平之舟駛向輝煌的遠方。」不過，文字中並沒有涉及《夢舟》體型的問題。

昨天下午，現代快報記者多次聯系吳為山院長，但對方手機始終處於關機狀態。南京市規劃局相關人士表示，《夢舟》的體型是設計者吳為山院長所定，現在市民和旅客們看到的，完全是他設計意圖的體現。 為什麼《夢舟》要放在這里,該人士表示，青奧雕塑選址主要考慮兩個方面，一是青奧場館周邊，二是重要交通節點。所以將吳為山院長的兩個作品分別放在了機場高速路邊以及火車站南廣場，此外，《夢舟》主題因為切合玄武湖的意境，所以最終安放在了現在的位置。

5. 上海火車站的南北廣場有什麼區別怎麼區分

1、南北廣場面積不一樣（截至2017年5月）。

南廣場約67000平方米，行人、車輛及停車場面積分別為21100平方米、20250平方米和25650平方米。

北廣場為30000平方米，行人、車輛及停車場面積分別為10000平方米、7200平方米和12800平方米。

2、軌道交通情況不一樣。

南廣場地底是火車站軌道交通。

北廣場地面是火車軌道交通。

3、南北廣場地鐵線路不一樣。

南廣場是軌道交通1號線，鐵路上海站東南出口設有通往1號線站廳的快速進站口，乘客在經過鐵路出站閘機後無需再次安檢，可直接購買地鐵車票並進站。

北廣場是3號線、4號線，位於鐵路站場的東北側，路軌平行於京滬鐵路。在站廳西側設有未編號的入口與上海站西北出口、上海長途客運總站連接；東側設有一個未編號的出站通道。

4、長途汽車在廣場情況不一樣。

南廣場沒有長途汽車。

北廣場西側是上海長途汽車客運總站，於2005年11月投入使用。

5、周圍道路情況不一樣。

南廣場前四條放射性支路與天目西路和恆豐路相接，圍繞廣場形成三塊用地，布置了一些大型建築。廣場基本呈對稱布置，並有一個中心廣場和左右兩個輔助廣場組成。

北廣場利用南北向的孔家木橋路和東西向的交通路作為車站進出的主要道路。商業服務型建築布置在孔家木橋路兩側的街坊臨廣場和道路建造。

6. 鄭州火車站東西廣場有什麼區別

鄭州火抄車站分東西 兩個廣場 都能進出的 下車出站地下道有標明 多看下指路牌 東廣場人比較 西廣相對較少
坐公交推薦走東廣場 那裡公交站牌多 想打的就去西廣場那人少好打的 希望能給你幫助
給個最佳吧

7. 蘇州火車站南廣場和北廣場進站有什麼區別

一、具體位置不復同

1、蘇州火車制站南廣場：位於南廣場地下一層北環輔路隧道內。

2、蘇州火車站北廣場：位於蘇站路錦芳路口東側。

二、公交車次不同

1、蘇州火車站南廣場：6路、7路、40路東/西、44路、64路、81路、85路、85路大站車、316路、游2、快線8號。

2、蘇州火車站北廣場：8路、10路東/西、522路、529路、879路、923路、游1南、游5南/北。

三、進站車輛類型不同

1、蘇州火車站南廣場：蘇州站南廣場是普通列車進站的。

2、蘇州火車站北廣場：蘇州站北廣場是高鐵動車進站的。

8. 什麼是火車站站前廣場

用google
earth
自己量吧。
衛星圖夠清楚的了。站前長方形的旅客集散廣場面積2萬平米，加上周邊的一些停車場和綠地等，廣場總面積能達到網上查到的4萬。具體把圖截出來放cda裡面自己量吧。

9. 上海火車站 北廣場和南廣場有什麼區別

區別在於：面對的轄區不同，所在的方位不同，面積大小和基礎設施不同，擁有的公共交通不同。

詳細來說是：

1、北廣場面對普陀,寶山,楊浦等區,南廣場面對黃浦,徐匯,閔行等區。籠統講目的地在鐵路南面的由南廣場進出，反之則由北廣場進出。

2、列車進站時，面向列車前進方向，左手一側是北廣場，右手一側是南廣場。

3、北廣場和南廣場相距一條地下通道。北廣場建得比較遲，所以北廣場較寬敞，比南廣大氣整潔一些，地標指示牌都很詳細。

4、北廣場公共交通比較發達，乘客的出入比較方便。

擴展資源：

上海火車站坐火車應該去哪個廣場：

1、在上海火車站南廣場和北廣場都可以坐車。

2、上海火車站南廣場和北廣場看上去是兩個獨立的互不相通的廣場，實際上在樓上候車的時候是相通的。也就是說無論是從南廣場進去候車，還是從北廣場進去候車，最後都可以到一個地方。

3、進站之後（無論南北廣場），先看進站處的大的電子屏幕，找到自己車次的候車廳，然後根據指示到相對應的候車室候車就可以了。

上海站的站廳採用由華東建築設計院提出的「南北開口、高進低出、跨線候車」的方案。進入車站可以經由南北兩個進站口進入，同時進站口以東另專設VIP候車入口，直通VIP候車室。

北廣場新建的公交站台分別位於中心廣場的東西兩端，東側公交站台有多個公交車站站台，分別停靠305、306、310、115、515、817、823、912、928、929、942、962、新川專線等13條公交線路；西側公交樞紐有兩個公交站台有106路、117路。最南面的公交站台緊鄰軌交3、4號線的兩個出入口。

經過南廣場的線路有837路，955路，95路，滬唐專線，301路，302路，308路，315路，322路，324路，328路，329路及隧道夜宵線公交線路。

10. 武昌火車站的東廣場和西廣場是什麼意思

兩個廣場的位置一個在武昌站東邊，一個在西邊，兩個廣場都有進站的地方內。