高鐵站旁邊站前廣場是什麼意思

1. 火車站兩個廣場的作用

分流進出站乘客。
供各個方向的公交車就近進站。

2. 火車站的站前廣場算作交通樞紐用地還是廣場用地

應該是交通樞紐吧

3. 為什麼高鐵站旁邊都要建一個很大的站前廣場

不然嘞 一個廣場 人那麼多 上哪等車

4. 火車站站前廣場是干什麼的

其實就是來作為一個交通集散源的樞紐地。
首先一個城市的站前廣場如果修的好，修的大氣，我相信會對這個城市會有不少的加分，我們可以認為他其實也是一個城市的面子工程。
其次站前廣場可以很好的作為一個旅客進出的緩沖地帶。如果有人來送你，可以把你送到廣場上寒暄幾句，然後你就自己獨自進入車站。這樣就避免了造成車站內的大量人員聚集，可能也會存在一定的安全隱患？

5. 火車站站前廣場都需要有什麼功能

本身的功能其實只有一個：交通集散

但中國國情往往賦予火車站站前廣場另2個功能：版

1、城市形象。是中國人的都權懂這套，不解釋了。

2、旅客滯留場所。因人口太多、運輸效率、農民工春運等社會問題迫使大批旅客滯留時，就很需要這種功能。
請注意，他們並非喜歡在那欣賞風景，而是被迫的滯留在那。

呵呵，再補充下去，就不是建築工程范疇的問題了
候車室，當然也是供旅客滯留所用。
試想，如果運輸效率、准點率足夠高（不僅指鐵路，也包括城市交通），旅客可以不早不晚的來到火車站，到了火車站馬上就能乘火車的話，不需要候車室也無妨。

顯然，目前我們做不到。只能設候車室，而且是很大的候車室。而是還只是在平時。
如果到了春運，再加上諸如雪災路斷之類的天災。那候車室都不夠用，旅客只能在站前廣場風餐露宿。
情況最嚴重的廣州站，連站前廣場都不夠用，最後把體育館都騰出來安置滯留旅客。可想而知。

當然，再深入研究下去。那其實已不是交通問題了。1.3億的人口在春節前後大挪移，本身正常嗎?

6. 貴港高鐵火車站的站前廣場

站前廣場總投資：25億，面積：5830畝

7. 高鐵站前廣場項目為什麼走核准

大約在3月中旬啟動改造項目。

哈站區域重點新建改造建設2個廣場、回7條道路、6座橋涵；改造南廣答場，新建北廣場，全部遷移南廣場地下商服，恢復地下空間交通組織功能；調整南廣場地面布局，拓展道路空間，重新布設社會車輛停車場、旅遊大巴停車場、公交始發站和周邊長途公路客運站點，形成鐵路客流上進下出、地上地下綜合疏導的交通組織體系。
為確保哈爾濱火車站前改造順利進行，哈市人防辦負責易地建設人防工程安置站前地下業戶，目前，該辦已投資在學府四道街(學府路往西200延長米)建設一處20000平方米大型單建式人防工程。工程3月竣工建成後，將全部用於安置業戶。

8. 什麼是火車站站前廣場

用google
earth
自己量吧。
衛星圖夠清楚的了。站前長方形的旅客集散廣場面積2萬平米，加上周邊的一些停車場和綠地等，廣場總面積能達到網上查到的4萬。具體把圖截出來放cda裡面自己量吧。

9. 鐵路上什麼是站前站後

指火車站實際使用面積的方位，站前指廣場，站後指工作區域。

10. 火車站為什麼有站前廣場

本身的功能其實只有一個：交通集散

但中國國情往往賦予火車站站前廣場另2個功能：版

1、城權市形象。是中國人的都懂這套，不解釋了。

2、旅客滯留場所。因人口太多、運輸效率、農民工春運等社會問題迫使大批旅客滯留時，就很需要這種功能。
請注意，他們並非喜歡在那欣賞風景，而是被迫的滯留在那。