哈爾濱南站廣場什麼時候使用
① 要從哈爾濱站北廣場走到南廣場該怎樣走
哈站北廣場出站後乘坐擺渡車2號線到達哈站南廣場
② 老哈站南廣場修好了嗎下火車出站口在哪裡
修好了，出站口見圖。
③ 哈站南廣場怎麼進站上車
這個到時候車票上會有註明的，
還有進入候車大廳後看電子大屏幕，
上面也會有具體車次的候車室檢票口顯示的，
你看了就明白的
④ 哈爾濱南站是什麼火車站
哈抄爾濱南站，一等站。襲哈爾濱鐵路局下屬的濱綏鐵路和拉濱鐵路編組站，位於哈爾濱市南崗區學府路，現為一等站。目前不辦理乘客乘降業務。
是全路路網性編組站之一，也是東北路網鐵路運輸重要的車流集散地。站場全長6.87公里，為雙向縱列式三級六場，承擔著濱洲、濱北、濱綏、京哈、拉濱5條鐵路干線及哈爾濱樞紐內貨物列車到發、解編任務，日均辦理量17113.7輛，最高辦理量21993輛。
目前直達哈爾濱南站公交車有343路（哈爾濱站——哈爾濱南）以及104路,哈爾濱地鐵1號線(哈東站——哈南站）。
⑤ 哈爾濱火車站北站房怎麼到南廣場
直接出就行，南北站房是通的，現在已經全面開通了，下火車南北都可以出
⑥ 哈爾濱火車站北站房和南站房怎樣運行。
目前，哈爾濱火車站南北站房都已經正常運行，在南北廣場都能購票，以及進入候車廳。但出站最好選擇在北廣場，公交車，計程車都比較方便！
⑦ 請問現在哈爾濱火車站已經投入使用了，那麼在北廣場還可以進火車站站嗎謝謝
火車站具體從哪裡進站首先你要看你的火車票上面的列印信息
一般情況下對於正在維修的火車站車票上面都會寫上有某某某廣場進站
⑧ 跪求哈爾濱南站（編組站）的詳細資料
哈爾濱南站是全路路網性編組站之一，也是東北路網鐵路運輸重要的車流集散地。站場全長6.87公里，為雙向縱列式三級六場，承擔著濱洲、濱北、濱綏、京哈、拉濱5條鐵路干線及哈爾濱樞紐內貨物列車到發、解編任務，日均辦理量17113.7輛，最高辦理量21993輛。近年來，哈爾濱南站堅持自主創新，架設「貨暢其流」的信息化快車道，取得了較好成效。 哈爾濱南站將信息化建設作為實現又好又快發展的有力支撐，不斷提升信息系統的科技含量，極大地提高了運輸效率和保安全的能力。 哈爾濱南站強化信息系統建設，共享利用信息資源。他們針對原有現在車管理信息系統（TMIS1.0版本）功能不完備的問題，實施戰略升級。升級後的編組站管理信息系統（V2.0版本）不僅囊括了現在車管理信息系統的全部功能，還進行了擴展，涉及的崗位有車號員、助理調度員、調車區長、車站值班員、站調、總站調、十八點統計、貨調、站務分析、貨檢、列檢等，實現了運輸各子系統數據信息的共享與交換，完善了運輸安全卡控功能和輸入數據的校驗功能，便於系統查詢，保證了作業流程的連續和貫通，實現了數據傳遞准確、快捷和運輸計劃指揮更加貼近現場，作業計劃調整及時有效，極大地提高了運輸效率。 同時，為使車站調度員全面了解紅票車和定期檢修車輛的信息，哈爾濱南站在調度指揮中心安裝了HMIS系統復示終端，有助於車站調度員對站修車輛的掌握和現在車流的推算。此外，為保證對運輸生產各項技術作業進行動態實時監測，這個站在調度指揮中心安裝了運轉作業視頻監控系統、貨檢視頻監控系統、車輛部門「5T」設備復示終端，這些系統信息資源來源於安裝在現場行車作業處視頻採集設備，有助於調度員對各種信息的全面掌握，提高了運輸指揮的前瞻性、准確性、及時性和針對性。 哈爾濱南站應用駝峰自動化控制系統，提高解體效率。他們在上下行駝峰採用了TBZK-II型和TW-2組態式駝峰自動化控制系統，實現了列車解體作業自動控制。在非正常情況下，該系統還可報警提示，能在保證安全的前提下提高作業效率。車站調度指揮中心及信號樓啟用了TDCS調監設備，使調度員、值班員和調車區長在運輸指揮時及時掌握列車的運行及作業情況；同時在調度指揮中心還安裝了列車運行圖復示，保證了車站調度人員超前、准確地掌握站內及鄰接區段相關車站的列車到發運行狀況，提高了階段計劃的准確性。 哈爾濱南站向科技設備保障要安全，建設和完善了覆蓋站區的遠程網路集中視頻監控系統，實現了音頻、視頻互通和圖像採集、信息存儲等功能，對站區作業過程和行車作業實施全方位、全天候、多角度的監控，提高了對現場安全的管理指揮能力、快速處置能力、自主協調能力和責任落實能力。為保證哈爾濱鐵路局開出的貨物列車絕對安全，這個站加大了貨檢安全監控系統建設，成立了貨檢安全監控中心，通過對站場內安裝的軌道衡、超偏載儀等機檢設備和電視錄像監控系統及各崗位貨檢信息管理系統的連接、整合，構建了綜合數據、圖像採集和信息資源綜合利用可共享的平台，發揮其整體功能作用，提高了對不良問題車處理的及時性和准確性。 信息化建設為哈爾濱南站打造安全、高效、文明的示範編組站提供了科技保障，一個車流滾滾、暢通無阻的運輸生產景象正在形成。
⑨ 哈爾濱南站能進站嗎
答:哈爾濱南站事實應該能進站。