京東商城為什麼自己發展物流

1. 京東為什麼選擇自建物流

親，抄京東商城自建物流有多種襲原因，最主要的還是給消費者提供一個最佳的購物體驗。當你在京東自營那裡購物時，你所接觸的是京東快遞員，好比你直接從商家那裡面對面購買，至於售後服務，當你有問題的商品需要售後時，他們也會竭盡所能。至於發送其它快遞，就沒有這種親切感了。

2. 京東商城為什麼都在建設自己的物流體系,而不是採用第三方物流

隨著他的發展，需要的物流量也就越大，物流本身是可以分開來看的，他的功能就是節約成本，提高工作效率。第三方物流恰好解決這個問題。
京東商城這么做也是想在物流這一塊收取利潤，他的業務量增長，物流量也增大，那麼他的物流上的利潤也是很客觀的數字。其實我覺得這是一把雙刃劍，操作好的話可以謀取利益，但是弄不好的話也適得其反。
還有就是和他的銷售系統也有關系，京東的服務比較淘寶要好，買過的人應該都知道，在送貨的時候不滿意立刻返貨，這一塊的物流又是費用。
統一的配送，統一的物流也好對貨物的情況有更好的掌控。京東是想更大的佔有市場份額。
總之一切為了利潤。

3. 京東一直虧損為什麼一直要燒錢自建物流

雙十一剛結束，京東就發布了2016年Q3的財報，主要數據如下：

很多剛進入互聯網的人可能會比較意外，京東居然依然處在凈虧損狀態中，而且比去年同比增長 51% 的凈虧損，是說明京東經營水平很差嗎？
甚至有媒體評論，質疑京東不知道是在挖金礦還是在掘墳墓，感慨說「站得高不一定望的遠，但確實可以摔得狠」。看來，劉強東不只是某些排行榜上可以進中國前十的富豪，作為一家持續巨虧企業的老闆，還經常被不少人視為一個「傻大笨粗」的倒霉孩子。
看到京東多年持續虧損的財報，就認為劉強東是倒霉孩子的人，估計是缺乏企業財務和金融的相關知識，也缺乏對互聯網企業邏輯的認知。京東是經過多輪巨額融資後到美國上市的，相信那些投資人和股市上購買京東股票的人，都不是傻子，而是精於計算的金融師，他們之所以敢於跟著越做虧損越大的京東商城玩，並給出3、4百億美金的估值，就是看好京東總有賺大錢的那一天。
1、虧損的背後
資本市場的反應給出了答案，在這份財報發布之後，股價暴漲 11.3%，說明華爾街對京東這家世界五百強的經營狀況是非常滿意的。
對於上百億的數字很多人可能感覺不明顯，如果平均到每天來看可能會更清晰一些，每個季度 868 億的 GMV，意味著京東上每天的商品銷售高達 9.6 億，每天有 440 萬個訂單新增，這可是相當大的數字啊！
目前平均每個訂單額 217 元，若每個訂單多賺 2 元錢，也就是相當於產品平均漲價 1%，京東就能直接實現盈利了，但為什麼它不這么做呢？為什麼不盈利的情況下，華爾街依然這么熱捧京東呢？
首先，京東是有毛利的。
對於他們所銷售的單品來看，基本都是高於進價銷售的，所以會有毛利，但是均攤掉公司運營成本、物流建設成本、營銷成本等，最後就變成了虧損的狀態。
其次，京東的虧損是有意控制在一定范圍的。
相比京東的資產、估值，虧損只是非常小的一部分，京東一直將虧損控制在合理可接受的范圍內，不會對企業的經營造成什麼不良的影響。
最重要的是，低利潤率促進了京東更快速的增長。
針對這點來具體解釋一下，為什麼會制定這樣的發展戰略。
經濟學上，有一個關於價格和用戶的曲線圖，當價格升高的時候，購買的用戶就會減少，當價格降低的時候，購買的用戶就會增多，所以經濟學上，經常會去尋找利潤最大化的那個點，在這個點的定價上，能夠實現公司的總利潤最大化。

不過，京東在這個曲線上不是追求利潤最大化的均衡點，而是追求在虧損成本可控的情況下，追求用戶增長的最大化。
通俗來講，就是用更低的商品售價吸引更多的用戶在京東上購買商品。
在電商產品里，尤其是大眾類大銷量的平台上，價格會是影響用戶做決策的重要因素，價格越便宜，就會捲入越多的用戶在京東上購買。
2、低利換用戶的好處
積累更多的用戶和銷量對京東來說有很多好處：
A.更大的銷量會極大降低商品的平均配送成本。
可以這樣理解，1 個小區里送 10 件的成本，遠遠小於 5 個小區送 10 件的成本。對於三四線城市，甚至是農村，這種成本的降低就更加顯著了。你可以設想一下，若是某個鎮上一個星期只有一個訂單，快遞員專程跑一趟去送這個快遞，成本會有多高。
B.更大的銷量讓京東擁有更低的進貨成本和更長的結賬周期。
京東流量變大，成為不少商家銷售產品的重要渠道。所以京東在價格談判上就有很大話語權，進一步鞏固自己的優勢。京東上一些商品的進價不僅比線下門店的進價低，而且比淘寶店上的進價還更低，這就使得其有更多的競爭優勢。
很多的商品京東是等賣完了之後，才和商家全部結算的，更長的結賬周期又能夠讓集團儲備的周轉現金大幅提高，這也是很重要的競爭力。
C.更大的銷量拉高了公司的估值。
巨大的流量和用戶購買習慣成為京東很好的競爭壁壘，拉高了公司的估值，使得京東在融資時出讓同樣的股份可以融得更多的資金，這些資金有進一步地促進建立更好的護城河。
這樣來看，京東的發展戰略是非常正確的，通過成本可控的低價實現用戶的快速擴張，而不是忙著盈利變現。
3、不同的階段做不同的事
京東目前還處在用戶還在快速增長，如果對應到產品生命周期里，京東目前處在哪個階段呢?

京東目前還處在成長期，最近正在往四五線城市以及向農村擴張，用戶和交易都還在快速擴張的時期。
之前有文章里提過，種子期主要目標的是驗證商業模式，成長期是快速增長用戶，成熟期才是變現的最重要時期。
當然，這里要聲明一點，我們這里談到的變現，是指企業以實現盈利為目標開始收費。也就是說，並不是企業開始收費就意味著企業開始變現了。
比如坐滴滴專車是要收錢的，但是很長一段時間里，滴滴公司是不賺錢，甚至是貼錢的，我們不能說滴滴打車要錢就是在開始變現了，因為這個階段連利潤都沒有。而當滴滴開始向司機收取較高的傭金時，這個時候就可以認為滴滴是開始變現了。
若是在成熟期之前，過早地進行了變現，會出現怎樣的狀況？
A.成長期變現，減緩用戶數的增長，容易被競爭對手超越。
B.種子期變現，透支還未積累的用戶價值，無異於殺雞取卵。
總結起來，最應該進行變現的時期應該就是產品的成熟期，此時最適合變現，也一定要變現，不然就失去了變現的黃金時期。
所以從這個角度，我們也可以理解，微博會拿阿里巴巴的投資，開始在產品界面上加入各種可能變現的新功能，即使有些確實非常影響用戶體驗，因為這個階段再不變現，就沒有機會了。
對於選擇變現時機的理解，還可以用「用戶價值賬戶」這個概念來理解，創造產品的價值、增加用戶、保持活躍都是增加用戶價值的行為，相當於往這個用戶價值賬戶里存錢，等到我們想要變現的時候，就相當於從這個賬戶里取錢。

我們能夠取錢的上限取決於，之前在這個賬戶里存了多少錢，對於一個還在指數增長的賬戶，過早取錢肯定就會減少本金，從而減少了未來的增值，影響未來的變現。
而且這個賬戶里所存的錢，更像是在魚塘里養的魚，最開始的時候，放進去的其實是魚苗，如果魚還很小或正在長大的時期就捕撈上來，肯定不是最佳的時期。而當都已經長大成為壯年的時候，如不及時捕撈變現，等到衰老病死（相當於用戶流失）再變現就很難了。【製造業電商微信內容不錯，值得關注】
在產品的高速成長期，別急著變現，通過免費或低利潤的方式積累大量用戶，建立競爭壁壘，等到進入成熟期之後，再進行變現會實現商業價值的最大化。
在正確的階段，做正確的事。
4、 結語
實際上，京東的戰略」一直是互聯網企業發展的常見現象。企業如果能對未來一定時期的發展目標清楚，現金流足夠支持，通過「燒錢」用錢換爭奪市場的時間，不僅沒錯，而且是必須的。不然，發展就可能被對手們搶先，甚至錯過時間的窗口。
因為從市場格局來說，互聯網跟傳統做飯館生意不同，飯館基本上是完全競爭的市場，只要有特色、位置好、有價格優勢，什麼時候開飯館都不會晚；但互聯網的某一市場，因為網路效應和鎖定效應，一旦相對成熟，往往會形成自然壟斷或寡頭壟斷市場，領先者的優勢巨大，該花錢的時候捨不得花錢或是沒錢花，錯過時機，再進入的代價可能會難以想像。舉個例子，大家都知道搜索引擎、微信現在非常賺錢，但在網路、騰訊之後，又有多少公司能再去玩類似產品呢?
當然，並不是所有的燒錢，都是對的，至少得對市場和競爭格局有相對准確的預判分析，對能夠掌握的現金或持續獲得融資的形勢，有相對准確的計算。如果中了太多創業神話的毒，認為創個業就能有人給投資，花起錢來「傻大笨粗」，太容易成為「先烈」了。
我覺得，對眾多創業者來說，能成為下一個劉強東的概率，應該是小於百萬分之一……
劉強東：京東電商其實早就開始賺錢了！
雙十一前夕，劉強東在接受央視獨家專訪時表示，京東電商早就已經賺錢了，只是前幾年只有投入沒有任何收益，京東過去幾年曾經有過虧損，但是跟市面上的補貼，那種惡性虧損的公司有本質的區別。京東相信所有的投資和投入，未來都一定能夠為股東和消費者帶來更多的價值

4. 你認為京東商城自營物流原因

京東總部在北京。京東是網路售貨平台。追求高效快這也是選擇自營的原因。更多問答可以訪問智慧流通網有專業的物流可以幫到你。

5. 京東商城為什麼要自建物流

為了給消費者提供更好的服務啊，讓消費者更快收到商品啊，為了賺更多的錢啊，為了擴大自身的規模啊。。

6. 談談你對京東商城自建物流的認識

只能作為顧客說點自己的感受 對於他來說是很好的呀 起碼可以炒作 而且也的確有用 但是對於消費者來說好像就一般了

7. 京東商城自建物流的原因是什麼

①掌握控制權。
可以根據掌握的資料對物流活動的各個環節進行有效的調節，能夠迅速地取得供應商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，解決管理物流活動的過程中出現的問題，以便隨時調整自己的經營策略。通過自營物流，企業可以全過程地有效控制物流系統的運作。

②避免商業秘密的泄露。
一般來說，企業為了維持正常的運營，對某些特殊運營環節必須採取保密措施，比如原材料的構成、生產工藝等等。當企業將物流業務外包，特別是引入第三方物流來經營其生產環節中的內部物流時，其基本的運營情況就不可避免地向第三方公開。企業物流外包，企業經營中的商業秘密就可能會通過第三方物流泄露給競爭對手，動搖企業的市場競爭力。

③降低交易成本。
企業靠自己完成物流業務，就不必對相關的運輸、倉儲、配送和售後服務的費用問題和物流企業進行談判，避免了交易結果的不確定性，降低交易風險，減少交易費用。

④提高企業品牌價值。
能夠更好地控制市場營銷活動，一方面企業可以為顧客提供優質的服務，顧客能更好的熟悉企業、了解產品，讓顧客感受到企業的親和力，切身體會到企業的人文關懷，提高企業在顧客心目中的形象；另一方面，企業可以最快地掌握顧客信息和市場發展動向，從而根據顧客需求和市場信息制定和調整戰略，提高企業的市場競爭力

現代企業自營物流已不是傳統企業的物流作業功能的自我服務，它是基於供應鏈物流管理以製造企業為核心的經營管理新概念。根據20世紀90年代美國物流管理協會對物流（Logistics）的定義，物流（Logistics）是為滿足消費者需求，而對原材料、半成品、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲進行的計劃、實施與控制的過程；具體包括運輸、倉儲、包裝、物料搬運等內容。