海航加入關系網機票打折怎麼買

⑴ 在海南航空電子客票系統網站買特價機票，怎麼支付為什麼要求用信用卡支付，但是卻一直不成功

不一定是信用卡,用儲蓄卡也可以支付,但前提需要開通網上銀行,並有口令卡或U盾才可以支付成功.

⑵ 海航的 員工及家人 購買機票時各有什麼優惠政策 詳細一點 謝謝

海航員工每人每抄年襲有30張四分之一候補票，不能訂座的那種，只能當時去機場櫃台候補，經常能補不到座位，以前可以允許15位家屬享受這種待遇，現在不行了，好像只有直系親屬了，父母 岳父母 爺爺奶奶外公外婆 配偶，而且旺季和節假日是不能用的。很不方便。

⑶ 海航打折機票

當天有四個航班最低折扣是5折 票面價格是1000 早晨8點起飛的

可以幫你在留意下~

還有什麼不明白的可以問我 ~呵呵~

⑷ 請問一下誰有海航會員可以給我用用，今天打折想買兩張機票，大謝。

海航員工才有內部折扣機票 你讓學生去哪找呀

⑸ 海航機票在官網上買比去正常售票點買便宜嗎

可以的，海航官網還有特價機票可以申請，不要相信代售點，代售點都比較貴的

⑹ 海南航空機票什麼時候買最便宜

我認為機票購買選時間更好。

日前，一條疑似被互聯網預約網站「大數據」殺害的微博引發熱議。雖然網站及時澄清，但仍有不少網友對價格波動較大的門票表示不滿。票價變化太快，真的不是航空公司在耍花招。前不久，一條「半夜買機票，不要瘋狂搜索」的微博被眾多網友轉發評論，「搜索一次，漲價一次」，「半夜看價格下降」等言論甚至引發討論：什麼時候機票價格最低？真的存在「搜索越多越貴」、「大數據殺人」這種情況嗎？對此，記者進行了實驗。


記者選擇了國內五大互聯網購票平台，包括飛豬、攜程、美團、途牛、馬蜂窩；位置方面，我選擇了中國的北京到——滬蓉，以及上面網友提到的北京到——首爾和布宜諾斯艾利斯，王小山提到的利馬到布宜諾斯艾利斯。門票；選擇實驗時間後一個月的11月10日作為出發時間的例子；實驗時間主要在10月10日上午、下午、凌晨；12日上午，中午，晚上，凌晨。

根據調查，說凌晨買機票便宜，早點買機票便宜，搜索更貴，並不完全正確。

在凌晨買機票有時很貴


實驗證明，清晨買機票有時很便宜，但大多數時候不是；不同的平台，不同的航班，需要不同的討論。

在記者實驗的兩天五個平台中，美團網10日24點北京到成都的機票是650元中的最低價，早晚各678元。利馬到布宜諾斯艾利斯的票價也是全天最低的。直達航班價格5170元，下午和下午的直達航班5234元，同一航線也有凌晨1774元的低價機票，但價格是下午和下午兩個航班和一個航班的最低價。

10日，馬蜂窩從北京到成都詢問價格。凌晨2元比下午便宜，692元到690元，北京到布宜諾斯艾利斯的價格。凌晨的航班最便宜，4493元，上午和下午的最低價格分別是4605元和4502元。


不過也有凌晨買貴的例子。比如10號，我從攜程網查詢機票。com到成都。凌晨價格709元，高於前一個下午的695元和696元；北京到布宜諾斯艾利斯的最低票價也比下午的4880元和4975元高4990元；12日，利馬至布宜諾斯艾利斯直達航班最低價格為5119元，遠高於其他時間點2125元的直達航班價格。

「越找越貴」的說法是不正確的

記者調查期間，搜索機票的次數有200多次，遠高於普通乘客購買機票前的搜索次數。但是並沒有發現機票價格普遍隨著搜索次數的增加而大幅上漲，「越搜索越貴」的說法並沒有被打破。

機票漲價確實會發生，主要是國際航線，比如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，那裡沒有直達航班。乘客只能選擇換乘一次或兩次，換乘地點不同。從達拉斯、紐約、多哈等地可以轉一次，轉兩次的選擇更多。航班價格和每次航班的價格波動有關，所以變化很大。

比如12號中午，飛豬兩次搜索路線最低價，4411元，晚上漲到4606元。但只有一次換乘的票價穩定在4695元，凌晨降至4411元；攜程。com日中午查詢，該路線兩次銜接價格為4817元，晚上漲到4944元，凌晨兩次銜接價格略有上漲，高於一次銜接4976元。

⑺ 海航打折機票的問題

海航的規定太多了,呵呵

第九章 客票變更

第三十五條 非自願變更
由於本條件第九條第（一）款所列的原因之一者，承運人應在航班有可利用座位的條件下，按本條件第三十三條第（一）、（二）、（三）款的規定辦理。
第三十六條 自願改變艙位等級
旅客購票後，如要求改變艙位等級，承運人及其銷售代理人應根據承運人的規定，在航班有可利用座位和時間允許的條件下予以辦理，產生的票款差額多退少補。
第三十七條 自願改變航班、日期
旅客購票後，如要求改變航班、日期，承運人及其銷售代理人應根據承運人規定，在航班有可利用座位和時間允許的條件下予以辦理，產生的票款差額多退少補。
第三十八條 改變承運人及簽轉
（一）旅客非自願改變承運人，按本條件第三十三條第（二）款或第（三）款的規定辦理。
（二）旅客自願要求改變承運人，在符合下列全部條件下，承運人可予以簽轉：
1、旅客使用的票價無簽轉限制；
2、旅客的客票未改變過航班、日期；
3、所簽轉的承運人與原承運人有票證結算關系且所簽轉的承運人航班有相應座位等級可利用。
（三）凡不符合本條第（一）、（二）款規定的旅客要求改變承運人，一律按本條件第四十四條自願退票的規定辦理。
（四）承運人銷售代理人未經特別授權不得為旅客辦理簽轉手續。

第十章 退 票

第三十九條 一般規定
（一）由於承運人未能按照運輸合同提供運輸或旅客要求自願改變其旅行安排，對旅客未能使用的全部或部分客票，承運人應按規定辦理退票。
（二）旅客要求退票，應填妥承運人規定的退款單。除遺失客票的情形外，旅客必須憑客票未使用的全部乘機聯和旅客聯，方可辦理退票。
第四十條 退票受款人
（一）承運人有權向客票上列明姓名的旅客本人辦理退票。
（二）當客票上列明的旅客不是該客票的付款人，並且客票上已列明了退票限制條件，承運人應按列明的退票限制條件將票款退給付款人或其指定人。
（三）旅客退票應出示本人有效身份證件；如退票受款人不是客票上列明的旅客本人，應出示旅客和退票受款人的有效身份證件。
（四）承運人將票款退給持有未使用的全部乘機聯和旅客聯的客票並符合本條第（一）、第（二）、第（三）款規定的人，應被視為正當退票。承運人也隨即解除責任。
第四十一條 退票期限
旅客要求退票，應在其客票有效期內向承運人提出。否則承運人有權拒絕辦理。
第四十二條 退票地點
（一）旅客非自願退票，可在原購票地、航班始發地、經停地、終止地的承運人售票處或引起非自願退票發生地的承運人地面服務代理人售票處辦理。
（二）旅客自願退票，應在下列地點辦理：
1、在出票地要求退票，只限在原購票的售票處辦理；
2、在出票地以外的航班始發地或終止旅行地要求退票，可在當地的承運人售票處辦理；如當地無承運人售票處，可在經承運人特別授權的當地銷售代理人售票處辦理。受理退票的售票處必須獲得旅客原購票的售票處和承運人財務部門的書面授權後，方可予以辦理。
（三）持不定期客票的旅客要求退票，只限在原購票的售票處辦理。
第四十三條 非自願退票
由於本條件第九條第（一）款所列原因之一者，旅客要求退票，始發地應退還旅客所付全部票款；經停地應按旅客的訂座艙位退還未使用航段的票款，但不得超過原付票款金額。均不收取退票費。

⑻ 不在海航官方網站購買的機票如何訂座位

到機場換取登機牌的時候選擇座位，乘機流程如下：
1、到達機場後辦理登機牌。網上訂好機票之後，在乘機當天要提前一小時左右到達機場。到達機場之後，要列印登機牌，列印登機牌有兩種方式：一種是在航空公司的窗口排隊，人工列印；另一種是在乘坐的飛機的航空公司的自助列印機上列印。列印登機牌需要輸入身份證，同時在列印登機牌拍的時候可以選座位。選擇座位的時候比較簡單，在自助列印機上按照提示操作即可。
2、行李托運。如果是人工列印的登機牌，在登機牌列印之後就可以辦理行李托運。如果是自助列印的登機牌，那麼托運行李還需要去人工窗口排隊。如果行李不是很多，建議不要托運，以浪費托取行李，浪費時間。
3、安檢。行李托運之後，需要進行安檢。機場的安檢比火車的安檢更加嚴格。比如火車可以帶礦泉水，但是坐飛機不能帶液體物品，就連化妝品也要限量。因此，在乘坐飛機之前要盡量看看乘機須知，不帶禁帶物品，順利通過安檢。
4、候機。過安檢之後，就可以去候機大廳候機。候機的位置會寫在登記牌上（登機口的數字）。如果登機口離的比較遠，或者行李比較重，在候機廳會有小推車，小推車用完之後還給工作人員即可。
5、登機。在登機口候機的時候，一般會有一個電子顯示屏，在顯示屏上顯示飛機的狀態，當到達登機的時間後，會有廣播。聽到工作人員廣播之後，拿著登機牌到登機口排隊登機即可。
6、找好座位，放好行李。從通道進入飛機之後，按照登機牌上標明的座位號找到自己的座位。飛機的座位和火車的座位編號類似，一般是一個字母加一個數字。找到座位之後，將行李放到頭頂的行李箱中即可。
7、系好安全帶做好等待飛機起飛。行李放好之後，就可以坐到座位上，以免擋住後面的人登機。坐到座位後系好安全帶，然後等待登機。在等待過程中，會有乘機安全講解，請耐心聆聽，為了自己和他人的安全，請務必遵守。在飛機平穩飛行過程中和坐車差別不大，不用擔心。

⑼ 看到海航的機票打折，機票很便宜，過年准備坐海航的飛機回家，想問海南航空怎麼樣

海南航空的服務是很不錯的，它被評為了「skytrax」五星航空公司，如果你以前坐過其他航專空公司的航班的話應該屬能夠很明顯地感覺出來差別。但是，作為一個海航的常旅客有一點也是很不滿意的，就是在非餐點的航班上只有一包「海苔花生」... 除此以外的其他方面都不錯，既然機票很便宜，你可以體驗一下~