北京虛擬卡怎麼不打折

① 北京一卡通優惠

以地鐵為例，地鐵新票制實施以後，達到一卡通刷卡優惠的乘客持續增長。而且地鐵一卡通使用率已達88%，一成持卡乘客已開始享受刷卡5折或8折不等的優惠。

而且北京市使用一卡通卡在軌道交通（機場線除外）月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠。每自然月內，乘客使用同一張一卡通卡乘坐軌道交通支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠。

支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。一卡通卡累計額度每自然月底清零，下自然月重新累計。一卡通方面，乘客可通過北京市政一卡通官網輸入一卡通卡號查詢，還可以通過一卡通合作夥伴「通勤寶」App 或者e樂一卡通APP注冊綁定一卡通後查詢。

(1)北京虛擬卡怎麼不打折擴展閱讀：

除了北京市一卡通在乘坐方面的優惠，還可以免費注冊會員，屆時手中的一卡通即可變身成為一張能積分的會員卡，會員可以享受積分換禮、充值優惠、消費折扣等5大會員特權。

每個會員賬戶可選擇兩張常用一卡通為會員卡，在線貼卡充值、線下商業領域消費均可自動生成積分。1積分即可參加在線抽獎，獎品包括樂視TV、蘋果手機、星巴克代金券等，還可以在積分商城直接兌換一卡通精美卡片、智能手環、一卡通充值券、移動流量包等數百種商品。

參考資料來源：人民網-北京一卡通使用率達88% 一成持卡乘客已享優惠

人民網-注冊北京市政交通一卡通會員 充值享優惠

② 誰知道北京地鐵用公交卡為什麼不打折

2塊錢已經賠本了，因為是全路網2塊錢隨便坐。而且北京地鐵的運力還是不行，車輛少，加上新建的地鐵不斷開通，將會給老線的換乘站增加更大的壓力，在打折的話，公交車都快沒人坐了，地鐵就該癱瘓了。

③ 北京一卡通有什麼優惠

若您是指招行「一卡通」，是招行發行的借記卡，即儲蓄卡，需先存款後使用內，沒有透支及容預借現金功能的銀行卡。它集定活期、多儲種、多幣種、多功能於一卡，並且具有ATM存取款、商戶消費、自助繳費、自助轉賬、銀證轉賬、網上支付等十幾種功能，是一張具有綜合理財功能的卡片。關於北京分行推出的相關優惠活動，您可以致電95555，選擇3-5-9轉人工服務了解。

④ 北京公交IC卡打折問題

您好！
是1-499路,,601以上,900以下是刷卡打4折[],900以上的刷卡八折——小公共和郊區的公共汽車及軌道交通和計程車不打折。

以下為引用公告：
為大力發展公共交通,方便市民出行,增加公交吸引力,緩解交通擁堵。提高城市公共服務和管理水平,本著實行低票價政策的原則,經北京市人民政府批准,決定對公交票制票價進行調整。現將有關事項通告如下：
一、票制票價調整范圍
本次票制票價調整范圍為市區公共電汽車線路(以下簡稱市區公交線路)。
北京八方達客運有限責任公司「9」字頭線路普票票制票價及持卡八折優惠政策不變。
二、票制票價調整內容
(一)2007年1月1日起調整內容
取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡,保留地鐵專用月票卡,發行普通卡、學生卡。
原學生月票卡可作為學生卡繼續使用,原成人月票卡可作為普通卡繼續使用,原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。
市區公交線路普票票制票價就低統一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價,。現金購票無折扣優惠。
刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路「打折封頂」,、。
刷卡乘坐軌道交通和計程車無折扣優惠。
(二)2007年2月1日起調整內容
為方便短期乘坐公交乘客使用,發行三種時間票(卡)：3日卡票價10元,限3日內使用18次；7日卡票價20元,限7日內使用42次；15日卡票價40元,限15日內日使用90次。可乘坐除「9」字頭以外的市區公交線路車輛。
時間票卡不貼照片、不限本人使用、不可充值。辦卡時需交納每卡20元的卡押金(退卡時退還押金)及時間票票款。
時間票有效期從購卡之日起按自然日連續計算,超過有效期或限定使用次數用完時失效。

⑤ 北京地鐵怎麼打折

以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿元後，下一次乘車時有8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。1、北京地鐵新票價規定 : 6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。

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北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2017年1月，北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程574公里，共設車站345座。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。

參考鏈接：網路-北京地鐵

⑥ 北京的地鐵卡的每月打折是怎麼打的，有時候3.2有時候2塊的

北京地鐵卡打折：乘客使用交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠。當票價4元時 8折3.2元，5折2元。

(6)北京虛擬卡怎麼不打折擴展閱讀：

一、地鐵票價

使用一卡通支付地鐵費用時的價格如下：

0~6 公里 3元

6~12 公里 4元

12~22 公里 5元

22~32公里 6元

32~52 公里 7元

52~72 公里 8元

72~92公里 9元

因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

二、優惠政策

1、每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；

2、滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠；

3、支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。此優惠政策不包含機場線地鐵，機場線票價25元，從未優惠。

2014年12月28日之前，票價為單一票制2元，無優惠。

三、市郊鐵路

1、北京市境內一站5元，兩站以上6元。但由於康莊站至北京市界以外的沙城站票價單獨計算（10元），北京市內其他車站和沙城站間的票價為這10元與北京市內票價之和（如從北京北至沙城票價為16元），故在北京市郊鐵路S2線各站刷卡進站時，余額不足16元無法進站。

2、因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

3、里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

參考資料來源：網路—北京市政交通一卡通

⑦ 公交卡超過一百北京公交卡 不打折是怎麼回事

公交卡超過100，北京公交卡不打折是怎麼回事？沒有那麼回事。都比家人現金少。

⑧ 北京的地鐵卡是不是半價

北京地鐵卡有半價優惠，滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠。

優惠政策：每自然月內，乘專客屬乘車使用市政交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；

滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。此優惠政策不包含機場線地鐵，機場線票價25元，從未優惠。

(8)北京虛擬卡怎麼不打折擴展閱讀:

北京市境內一站5元，兩站以上6元。但由於康莊站至北京市界以外的沙城站票價單獨計算（10元），北京市內其他車站和沙城站間的票價為這10元與北京市內票價之和，故在北京市郊鐵路S2線各站刷卡進站時，余額不足16元無法進站。

北京公共汽車、電車實行計程限時票制，具體票價方案為：" 10公里（含）內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠，市域外路段8折優惠"。