為什麼現在的飛機票都在打折

A. 為什麼有時飛機票會打折，並打折很多

在航空公司,有個專門的部門控制機票的打折情況,一般叫「航線收益控制室」,航空專公司的計劃航屬班(相對於「臨時航班」而言)不論上座率多少都是要飛的,但有時上座率很低,為了提高收益率,航線收益控制室的座控們(座位控制員)就根據上座率的高低推出折扣率,以提高該航班對旅客的吸引率,進而提高航班收益。用句通俗的話說,100個座位與其全價賣30個,不如半價賣90個,所以有了折扣機票。但是,有些航線獨家經營,或上座率很高,航空公司當然是賺得越多越好,所以就沒有折扣票了。還有些航線,雖然也有很多人乘坐,但總的來說供大於求,航空公司在這條航線上就長期做折扣票(如北京－上海),以吸引客源。

B. 為什麼機票會有打折的

定機抄票的規律是：你定票的襲時間越提前那麼你的折扣空間就越大,臨近航班起飛前幾天機票的折扣律則最底,但是在飛機就要起飛前的幾個小時內可能機票又會大打折扣．
其中的原因很簡單：因為每一次飛機起飛運行所需的費用都是基本一樣的,但是每一次的客坐率不一樣．例如一架飛機有400個座位,但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名,如果數目接近400,那麼航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會很大；但是如果數目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那麼航空公司能確定的訂票率就高所以他會給你很高的折扣！如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機票且沒有什麼選擇的空間所以機票就肯定不怎麼有折扣了！但是換到快起飛時又不一樣了,此時幾乎木已成舟了,在這最後關頭在保本的前提下,航空公司能賣就賣了,所以機票的價格又會很底！

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C. 飛機票為什麼會有折扣

因為每一次飛機起飛運行所需的費用都是基本一樣的，但是每一次的客坐率不一樣．專
例如一架屬飛機有400個座位，但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名，如果數目接近400，那麼航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會很大；但是如果數目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那麼航空公司能確定的訂票率就高所以他會給你很高的折扣！
如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機票且沒有什麼選擇的空間所以機票就肯定不怎麼有折扣了！但是換到快起飛時又不一樣了，此時幾乎木已成舟了，在這最後關頭在保本的前提下，航空公司能賣就賣了，所以機票的價格又會很低。

一些航空公司或代理機票中心可能會提供其他航空公司沒有的折扣。在一個大都市，票價可能取決於旅客使用哪個機場。而且，銜接航班（改換飛機）或有一站經停的航班有時會比直達的航班更加便宜。

許多打折客票不可退票；如果旅客購買了折扣客票後取消旅行，旅客可能得不到退款。對於有些客票即使旅客不要求退款，變更航班或日期也可能會受到限制。如果客票不得用於更改後的航班使用，旅客可能必須支付航空票價的差額。

D. 為什麼飛機票會有特價

定機票的規律是：你定票的時間越提前那麼你的折扣空間就越大版,臨近航班起飛前幾天機權票的折扣律則最底,但是在飛機就要起飛前的幾個小時內可能機票又會大打折扣．

其中的原因很簡單：因為每一次飛機起飛運行所需的費用都是基本一樣的,但是每一次的客坐率不一樣．例如一架飛機有400個座位,但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名,如果數目接近400,那麼航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會很大；但是如果數目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那麼航空公司能確定的訂票率就高所以他會給你很高的折扣！如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機票且沒有什麼選擇的空間所以機票就肯定不怎麼有折扣了！但是換到快起飛時又不一樣了,此時幾乎木已成舟了,在這最後關頭在保本的前提下,航空公司能賣就賣了,所以機票的價格又會很底！

E. 飛機票為什麼要打折.

沒生意了,沒客源了當然就要打折了,是吸引顧客的一種方法,就像其他商品一樣,開始內剛出新款的容時候會很貴,後來賣的差不多了,沒多少人來買了，就會低價處理.航空業也一樣,淡季的時候為了維持本公司的正常運營,就會打折來吸引大家來坐飛機,賺取少量利潤,等旺季來了的時候不僅不打折,而且還要漲價.總之,還是為了促銷

F. 為什麼有的月份會打折，飛機票

其實飛機票不單單是月份會打折，每一條航線，每一架航班的機票，都會打折的，內除了最熱門的那些，因為容不愁沒人坐。
其實，我們都知道，機票，越早訂，是越便宜的，不然也不會有那些定額機票，例如，2個月後的某一天的飛機票，廣州---北京，不退票，不更換，這樣的票大約是2折左右，如果這架航班一早定出航線的，最早的一部分票，都是被打4折，不知道同學仔們有沒有買過，在網上的訂票都有的，例如「X程網」「去XX網」等，自己補充。
如果是常規的，例如淡季，飛機票就會便宜的很，例如，夏天4-8月，飛往雲南的機票，就不會怎麼打折，但是現在11月，那邊天氣冷，沒什麼好玩的，又或者落雪了，那麼你去那邊的話，機票就非常便宜，你可以網上查查的，但是五一，國慶，這些時候，機票的價格就嚇死寶寶了。
機票打折，最終都是看是否旅遊地點，是否節假日，如果都不是，那麼肯定打折的，不用說的，因為每一班飛機都盡量坐滿人的，不然不賺錢反而賠錢。

G. 為什麼機票都要打折啊

機票分為頭等艙,商務艙(公務艙),經濟艙三種.
以經濟艙全價票為基準:頭等艙票價是經濟艙的150%,商務艙(公務艙)票價是經濟艙的130%,經濟艙的票價由一組票價組成,分別是全票價的100%(全價),95%(9.5折),90%(9.0折),85%(8.5折),80%(8.0折),75%(7.5折),70%(7.0折),65%(6.5折),60%(6.0折),55%(5.5折),50%(5.0折),45%(4.5折),40%(4.0折).

40%以下的都是特價機票,由各航空公司根據自身的售票情況而推出.

據長輩們說,以前的機票都是全價的,沒有打折的,而且都是公務用途為主.後來機票走向市場化,又出現了各個航空公司後,為了提高航班的入座率,提高經濟效益,吸引社會人士購票,就提出了以全價票為基準的折扣機票.

機票的打折,使更多的人受惠,更多的老百姓可以乘上飛機,翱翔藍天.是一個人民生活水平的進步,也是國家民航交通事業走向社會,走向民眾的進步.

H. 機票為什麼可以打折

特價打折一般是航空公司為了再淡季或者冷門航班促銷，而做的一系列，營銷手版段，而權且航空公司不像火車，有提前預定特價的，有單獨特價的，有往返特價的，如果在旺季也有特價但是沒位置。火車就那麼幾條線，本身便宜，而且不存在競爭，但是航空公司大大小小有十多個，競爭比較激烈，但是一分價錢一分貨，艙位不同待遇也不同，而且打折票並不像你想像的利潤特別高，一張特價機票的利潤根據航線的長短利潤都有所不同的，有些特價票只能賺幾元錢，還要送票，基本無利可圖，除非有些黑心的代理把艙位賣高你一個價位！