為什麼火車票不打折

① 火車票不打折是嗎

我坐過很多次火車，都沒有打過折，特殊情況會退還車費，也有的時回候價格不一樣的，但答不會顯示打折二字，我去年有遇見過豐都到徐州的動車票在同一個網站上，前幾天是一個價格，隔幾天又漲了幾十塊的情況,一直沒弄明白怎麼變了！

② 求助：今天在12306買票，學生票為什麼不打折

你是不是買的成人票，自己檢查一下，還是買的高級票？硬卧、硬座、高鐵二等座回，才可以享受學生票優惠答的。

學生票每學年4次優惠，兩個往返。
售票點出售的帶有「學」字的車票 （如圖） 學生票和常規票樣的差別就是上面帶「學」字，價格通常較正常票價有所優惠，折扣根據車次類型和硬座/卧鋪類型有所不同。高鐵學生票為二等座票價的基礎上7.5折。
學生票只能買固定的區間，其他乘車區間不能購買學生票的，只能全票價格購買。
所以如果你要買其他區間，只能買成人票。

③ 為什麼火車票都不會打折，而飛機票卻經常打折出售

隨著國民生活水平的提高，雖然稍微富裕一點的人家去遠一點的地方都會選擇坐飛機，但是火車票也是供不應求。一般如果去遠一點的地方，飛機和火車已經成了人們首先選擇的出行方式。坐飛機雖然快捷，但是票價很貴；火車票雖然比飛機票便宜，但是人很多且服務沒有飛機上好。但是遇到什麼緊急的事情，那隻能選擇坐飛機了。所以，飛機、火車也是各有各的優點和缺點。但是經常出遠門的人都知道飛機票會打折，而火車票除了有特殊證明以外是不會打折的。這是為什麼？

總而言之，飛機票之所以會打折，其目的還是為了增加乘客量。除了不同的航空公司要競爭外，和火車也要競爭。所以到了淡季的時候，各家航空公司的機票會「花式降價」。從它對乘客的吸引程度就可以看出來，這是一種很好的營銷方式。乘客們最喜歡的自然就是降價之後的飛機票，不僅便宜，服務還很好，速度還很快。

④ 為什麼現在買火車票，不到學生證上的目的地就不打折啊~

學生證車票每年可以在4個時間段用，分別是寒暑假五一十一。
為什麼你在之前買轉車版票可以權打折，而現在不可以打折呢!
可能有兩種原因，一、之前你在買票期間讓售票員理解了你是
要到北京轉車。二、你誤認為車票上的「折」字為學生票，
因為有的時段鐵路會在售票的時候給所有旅客打折,學生票
上應該為「學」字，我原來買票的時候上面有「學」和「折」。
很懷念讀書時買車票的時光。

⑤ 為什麼很容易買到飛機的打折票，火車票卻從來都不打折

在我們的正常生活中，從兩輪到四輪甚至大多數長途旅行的旅行方式都會選擇飛機或火車，但是我們都知道機票的價格比火車的價格貴幾倍。因此，有些人會選擇火車作為交通工具。而一些尋求舒適或有緊急需求的人會選擇乘飛機。畢竟，火車交通量相對較大，因為交通量相對較大，這使得火車的服務質量遠小於飛機的服務質量。

盡管所購買的機票價格比火車的價格略高，但是在打折或推出特價機票時會有很多折扣空間。一般的火車距離很近，火車票的價格已經很低了，如果再次打折利潤就不足以維持運營。引進特價火車票是沒有利潤的。飛機票由於價格高昂，讓大多數學生與窮游的人望而卻步。大多數人會首先選擇火車，而飛機票是在有折扣時才買。

⑥ 火車的價格為什麼不打折，而淡季飛機票都有打折

飛機和火車他們有著很大的不同。火車的票價一向都是所有出行方式裡面，除了汽車以外最便回宜的。主要是因為，答火車它的行駛速度比動車高鐵都要慢得多，所以它的票價也會比動車高鐵要便宜。正因為火車票價便宜，所以有很多人都會選擇坐火車出行。

⑦ 很怪的是高鐵車票為什麼不優惠

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因為高鐵和飛機兩者的性質不同。
首先，要說說這兩種出行方式歸誰管了，回火車總體來說答是歸國家管的，鐵路是壟斷行業，除了一些礦山會有火車道之外，在正常的運營路線上，都是國家來管控的。

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而飛機就不一 樣了，我國大大小小的航空公司就有幾十家，比較出名的就有中國國航、南方航空、東方航空等等 ，競爭相當激烈。

這樣的競爭壓力下，為了爭奪客流量，航司就會推出促銷打折活動吸引旅客 。也就意味著同一條航線、不同的航空公司、飛行時間、不同的艙位、航班時間都會影響到機票價格，所以火車票不能打折，但是飛機票可以。

⑧ 為什麼 飛機 票打折，火車票不打折那

火車獨家經營，飛機幾十家航空公司競爭

⑨ 為什麼火車票不打折而飛機票卻總是有打折的時候這是我們微觀經濟學專業的老師給我們提的問題。謝謝啦

實際上火車票也是打折的,譬如K39北京-齊齊哈爾在淡季(4月11月)就有二檔折扣.

還有飛機票內為什麼容打折,因為它太貴,有折扣空間,打折了也不賠本.
火車是現在最便宜的陸上交通工具(鐵路<客運<航空),已經沒有多少打折空間了.

航空基地少從業人員少,天空又是一個無成本的"馬路",因此企業負擔較輕
鐵路基點多從業人員多,涉及車務 工務 電務 機務 車輛 建築 客運 貨運 後勤 附屬等眾多機構,因此企業負擔重.

⑩ 為什麼飛機票打折，火車票卻不打折

火車票是出行便利安全，成為大眾化出行優先乘坐交通工具。又幫助版貧窮地區發展經濟帶來一定的權財政收入，現在的火車票價程度很優惠了;人人能夠坐得起火車。假如政府把火車票價以盈利為目的;恐怕再先進的高鐵也是一種擺設，到時候都是土豪有錢人坐高鐵，無人問津、人數寥寥無幾火車站再也沒有輝煌的光環;火車已經不是虧本營運而是火車崩潰邊緣化。你們想想虧本營運肯定會有賺錢的那一天，崩潰的那一天就是倒下了就起不來了。政府團隊已經把火車票價平民化，提高人民出行質量舒適水平提速更高一樓。