汽車團購數量最少是多少

⑴ 汽車廠家團購會 是不是價格最低

不一定！！
我說一下我的經歷。我在七月份的時候參加的東風啟辰的團購會價格大約是66000，結果日產車一整年銷售不怎麼樣到了12月份沖量的時候又降價了幾千。但是過了元旦有漲回來了
還有就是大眾的車，桑塔納我同事9月份買的82000，十一期間到了80000，結果元旦期間搞活動到了85000什麼都不送。
所以你得根據季節碰運氣！！
個人總結一般789三個月價格比較低，十一期間最優惠，過了十一要看廠家銷量是否達到了，如果達到了就漲價畢竟四兒子們完成了任務就沒那麼大的銷售壓力了！如果銷量達不到就會降價促銷，比如日系車！

⑵ 請問買汽車團購需要多少人啊

3人就可以團購了

⑶ 大家去的汽車團購能優惠多少

能優惠多少，取決於人員參與數量，還有帶團人的議價能力。外因則要取決專於汽車屬所在的地方，受限於地域限制政策，每個地方的汽車能優惠幅度都不一樣。還有一個要取決於車型，有些車型便宜個幾千，已經算很優惠了。但是像豪車，給你少個十萬，仍然覺得不夠。
之前我朋友參加過一次廣西汽車團購網組織的團購活動，他看的朗逸就少了蠻多的，比他自己去談的要優惠得多。
所以這種優惠的東西，沒有絕對。

⑷ 汽車團購會一般優惠幅度多少呢

車款的五個百分點

⑸ 汽車團購價格為什麼那麼神秘，一般可以優惠多少

深圳汽車團購做的比較早，就目前來看已經過了高峰期，實際價格與自己去談已經回差不多，只是你個答人去談要費一翻精力。當然已經沒有之前那麼難了，這也市場竟爭的結果，隨著各汽車經銷商積極的介入網路銷售，未來的汽車價格將越來越透明，談價格已經不難了，只是購車者總是以為還有更多價格空間。這種情況下團購並不一定省錢，團購並沒有免費的，只錢沒有直接從購車者手上收，這些費用都是由車商以成交每台多少錢結給了團購組織者，最終這個成本還是要從賣車裡面出的，實際最後與自己去談也就相差500到1000來塊的。所有建議大家去找那些積極介入網路銷售的經銷商，他們一般報價比較厚道，也不用花太多時間去砍價。

⑹ 汽車團購能便宜多少團購靠譜嗎

沒有具體數字給你，這個沒固定的比例。 便宜多少，受諸多因素影響，比如團購的數量，經銷商實力，具體的經銷商當年度完成銷售情況，旺季還是淡季，經銷商大氣的還是小氣的人等等，要具體談下來看的。 如果是個人組織的，大家一起砍價，價格能做到比較好。如果自己組織人數非常多，比如50以上，經銷商為了沖量返點，不賺錢或虧本一點點賣都可能!

⑺ 團購汽車一般比市場優惠多少

團購比你自己去4S店談的價格基礎上再優惠約幾千元的樣子.

⑻ 一般汽車團購能優惠多少錢

汽車團購是一種以量壓價的消費行為,其成交價格一般取決於購買的車型、數量內以及經銷容商的利潤等因素,並最終在廠家指導價的基礎上獲得打折優惠。至於具體能優惠多少要看4s店活動力度了。

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汽車團購有關的因素：

1、 參團人數：如果假定團購成交率是恆定的，那麼決定團購成交量的就是到店人數，如果假定團購到店率是恆定的，那麼決定團購成交量的就是報名人數。成交量越大，4S店優惠就會越多。

2、4S店任務完成度：如果4S店在某個時間節點前沖量有希望達成任務目標，就會非常願意放低價格，一旦完成有額外返點或者是不被扣罰。如果某4S店銷量任務差距太大或者已經完成，就不會損失利潤放價。所以團購會的時間節點選擇非常重要。

3、 團購組織方的議價能力：不同的團購組織方與同一家4S店的進行價格洽談，可能最後談到的團購價格會有很大差異。這取決於對4S店的庫存壓力、銷量任務完成度、廠家銷售政策、市場競爭態勢的了解程度，還有就是與4S店高層的關系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）

⑼ 團購汽車能夠便宜多少

看你車的價格。我當時團購的，因為車價不貴，和論壇里車友們自己還的價格差不多。但是要是你的車二十幾萬往上，那本身還價的餘地就大，團購可能還能再談下去個大幾千

⑽ 汽車團購比到4S店便宜多少

汽車團購比4S便宜多少，首先弄清楚2者的優劣，下面看看2種的對比：
1. 賣一台車4S店能賺多少錢?
4S店的銷售利潤是按照廠家返點數來測算的，具體包括：凈車返點、階段政策返點、銷量達標返點、年度評選獎勵(不同品牌返點組合不同，非所有品牌都有以上4項)。
A. 凈車返點：指某車型廠家指導價基礎上的常規返點幅度。(凈車價×返點數)主流汽車品牌的廠家返點幅度是3%-15%。
B. 階段性促銷返點：指廠家根據市場競爭情況及銷售任務量不定期推出的促銷返點政策。正常來說幅度是1%-5%。
C. 銷量達標返點：指4S店完成既定任務目標後廠家給予的獎勵返點政策。正常來說幅度是1%-5%。
D. 年度評選獎勵：指廠家依據本年度銷售任務達成度、客戶滿意度、市場推廣政策執行度等指標在全國范圍內評選出的固定名額的優秀標桿4S店。獲獎4S店將會獲得30萬-500萬的獎勵。
E. 廠家扣罰政策：貌似4S店的利潤來源如此之多，疊加的獎勵如此豐厚，但4S店的痛楚在於廠家名目繁多的罰扣政策，是利潤削減的主要因素。如：銷量未達標扣罰、政策執行未達標扣罰、破壞區域價格體系扣罰、客戶滿意度指標SSI及CSI的未達標扣罰、CALL車未達標扣罰。
結論：排除廠家的全國性降價行為，一台車市場優惠幅度完全來源於4S店自己的返點利潤，在如此殘酷的市場競爭環境下，主流品牌4S店在新車銷售環節利潤被壓制到最低，甚至有些4S店在特定時間段的特定車型是虧本銷售。銷量與利潤的抉擇始終困擾著4S店老闆，並將一直困擾下去。
2. 團購能優惠多少?
這是每個報名的網友最為關心的問題，上述關於4S店利潤的介紹和分析主要是希望能讓網友們更為深入了解目前的市場情況，對於團購價格的影響因素有以下幾點：
A. 參團人數：如果假定團購成交率是恆定的，那麼決定團購成交量的就是到店人數，如果假定團購到店率是恆定的，那麼決定團購成交量的就是報名人數。成交量越大，4S店越敢放價格，所以請您盡可能的多邀請朋友參加，除此之外盡量能抽空到店參加活動。
B. 4S店任務完成度：如果4S店在某個時間節點前沖量有希望達成任務目標，就會非常願意放價格，一旦完成有額外返點或者是不被扣罰。如果某4S店銷量任務差距太大或者已經完成，就不會損失利潤放價。所以團購會的時間節點選擇非常重要，這一點我們有專業的團隊為您把關，區域市場超200家的4S店可供選擇。
C. 團購組織方的議價能力：不同的團購組織方與同一家4S店的進行價格洽談，可能最後談到的團購價格會有很大差異。這取決於對4S店的庫存壓力、銷量任務完成度、廠家銷售政策、市場競爭態勢的了解程度，還有就是與4S店高層的關系。車主之家網在深圳汽車行業打拚9年，積累了豐富的經驗與人脈，這點請大家放心。
D. 廠家政策：廠家會階段性的推出促銷政策，全區域或者全國進行促銷優惠活動，如果團購組織方能提前獲知信息，敏銳的把握住這個機會，就能幫網友省下不少銀子