動車二等座學生票怎麼不打折

⑴ 動車二等座學生票問題

動車原復價是267.5，其實這個並不是原價制，而是這個票價實際上是鐵路部門已經打過折的票價。舉個列子
問：動車二等座學生票按規定是打7.5折，桂林到柳州的動車二等座票價是45.5元，7.5折的學生票應該是34元，可是在網上購買時卻顯示學生票是36元，也就相當於只打了8折，為什麼會這樣？
答：雖然桂林到柳州的動車二等座票價至公布之日到現在都是45.5元，但事實上該價格是個「折扣價」。鐵路部門允許各個鐵路局根據客流情況，對管內動車票價進行打折。「45.5」並非原價，而是寧鐵對動車開通後，桂林到柳州之間的客流做出預測分析，然後在原價基礎上給出的打折價。不僅是桂林-柳州的動車，外省的動車多數都會打折。
至於動車學生票規定的7.5折，是在原價基礎上的折扣，而非折扣價上的「折上折」。學生票打完折之後票價比現行折扣價低的，按學生票價出售；如果學生票價高於現行折扣價，則按折扣價發售學生票。
所以，你的這個情況是正常的
打字不易，如滿意，望採納。

⑵ 為什麼買D開頭的動車二等座學生票不打折

動車（不論D/G字頭）二等座學生票是打七五折的，這個是有明文規定的。本人也坐過版很權多次D&G二等座學生票，都可以按照七五折優惠。如果不是網頁有問題的話，希望能提供下購票信息（不涉及什麼隱私信息，只是車次、乘車區間與學生證註明的優惠區間），我想可能的原因之一是乘車區間與學生票優惠區間不一致導致無法購買學生票吧。

⑶ 為什麼我買動車二等軟座的學生票不打折

軟座沒有學生票，只有成人票。只有二等硬座才有學生票，才能享受折扣版服務。

學生票每學年4次優惠權，兩個往返。
售票點出售的帶有「學」字的車票 （如圖） 學生票和常規票樣的差別就是上面帶「學」字，價格通常較正常票價有所優惠，折扣根據車次類型和硬座/卧鋪類型有所不同。高鐵學生票為二等座票價的基礎上7.5折。
學生票只能買固定的區間，其他乘車區間不能購買學生票的，只能全票價格購買。
所以如果你要買其他區間，只能買成人票。....

⑷ 不是說動車的二等座學生票是7.5折的嗎為什麼我在12306網站訂票只打了9折求助各位高人，謝謝

我到哈爾濱的票是306.5原價，打折後是287.5，折扣是0.938，比九折還多坑一點！鐵路說話不算數呀！

⑸ 為什麼我在網上訂票動車二等座但是學生票沒有優惠呢，仍然是原價

你的身份選成「學生」了嗎？這個不要選錯了

二等學生打7.5折
如果全票優惠幅度已經大於學生優惠幅度了，就不再優惠學生票了

⑹ 為何買的動車二等座的學生票不給打折啊，原價！但票面上還印著「學」字和「折」字！不帶這么欺負人的啊

D194是吧。是這樣的來，因自為動車超過一定距離，本身票價就打折了，而且距離越遠折扣越大，這就是票面上「折」字的由來。學生票是全價的75折，所以當超過一定距離，學生票就會比普通票貴，不過學生票實際不會比普通票貴，所以此時學生票和普通票價格是一樣的。此時，一般也就不主動發售學生票了，因為沒什麼意義。

⑺ 動車二等座學生票為什麼不是75折

是75折。

高鐵的票價產生的基本依據是由高鐵公司根據《價格法》的規定，綜合考慮專建設運營成本屬、社會承受能力以及其他運輸方式的價格因素，來制定試行價格，並報國家發改委和鐵道部備案。

現在京滬高鐵也好、其他原來的高鐵也好，現在已經公布的時速300公里的動車組列車票價比時速350公里動車組的票價水平下調了5%左右。

在此基礎上，相關的高鐵公司在運價政策許可權內，根據市場的狀況，可以自主確定採取季節浮動，時段浮動和周內浮動和靈活的方式來實行票價浮動，是否浮動、浮動的時間、浮動的幅度都是由高鐵公司自主確定，同時要報鐵道部備案。

(7)動車二等座學生票怎麼不打折擴展閱讀：

購買二等座注意事項

1、二等座車廂同時是動車組的無座車廂，持有動車組無座票只能入坐空閑的二等座。

2、乘坐動車組時，學生票優惠政策只適用於二等座。

3、有的市域鐵路動車組、如北京市域鐵路2號線的和諧長城號列車，雖然內置了一等座和二等座，但車票沒有座位等級之分，可隨便就坐。

參考資料來源：網路-二等座

參考資料來源：人民網-京滬高鐵二等座學生票將實行七五折政策

⑻ 動車組的學生票怎麼不打折呢

學生票為半價座票、加快票、空調票。動車組列車只發售二等座車學生票，票價為公布票價的75%，當計算出的動車組學生票票價高於動車組折扣票價時，按動車組折扣票價執行。

⑼ 學生證坐高鐵打半價嗎 高鐵一等座 與二等坐 有么差別

學生證坐高鐵不打半價，憑學生證購買高鐵二等座享受75折，其他座次不享受折扣。高鐵一等座和二等座主要有以下區別：

1、布局不同

高鐵一等座席每排有4個座位，採取「2+2」布局，中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。

高鐵二等座席每排有5個座位，採取「3+2」布局，中間是過道，採用的是藍色絨布沙發座椅。

2、舒適度不同

高鐵一等座座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節靠背，但不能平趟，前方有腳踏板，乘客在把靠背放低，半躺著的時候，可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。

高鐵二等座座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，雖然靠背也可以調節，但是沒有腳踏板，沒有一等座舒適。

3、車票不同

高鐵一等座車票價格比二等座要貴。

(9)動車二等座學生票怎麼不打折擴展閱讀：

補充規定

1、2000年7月3日第152號電報《關於嚴格按<客規>發售學生票的通知》（2000年第258號電報）

由於學生證管理和社會辦學存在一些問題，給准確發售學生票帶來了難度，為解決這一問題，現將有關事項通知如下：

（1）《客規》中「正規院校」是指納入國家統一招生計劃、統一考試錄取入學、有教育部批準的學歷教育資格的學校。

（2）學生票限定在寒假12月1日-次年3月31日、暑假6月1日-9月30日期間發售，其他時間不再發售學生票。學生票的發售范圍只限普通硬座票、普通硬卧票和動車組二等車（75折）。軟座（卧）、動車組一等車不發售學生票。

（3）學生票應嚴格按照規定的期間發售，不能變更發、到站，也不能分段購票。

（4）應屆畢業生購買學生票時，必須憑學校書面證明，不得憑派遣證購票。

（5）對學生實習、舉辦夏令營或其他社會實踐活動，不得發售學生票。

（6）發售學生票必須在「減價優待證」上登記購票次數。

（7）發現有塗改「減價優待證」或一人持兩個以上學生證的，可以暫扣學生證並通過車站通知其學校，拒絕發售其學生票。

（8）對學生證丟失後補發的學生證，補發證當年不予發售學生票。

2、運營客營電[2002]48號電《關於發售學生聯程票的通知》

隨著聯網售售票范圍的擴大和售票系統軟體功能的不斷完善，異地票的發售范圍不斷擴大。為此，自即日起，允許發售學生聯程票、往返票，但必須在購票站能購買到中轉換乘站或折返站有席位或輔位的車票時方可發售。除此之外，學生票仍不得分段售票。

發售學生往返票的車站須在學生減價優待證同時加蓋兩個名章，第二個站名章後註明（返）字。

3、運營客營電[2001]1220號電報：

受一些因素影響，北京、上海、黑龍江等地有少數大、專院校推遲到10月份以後開學。考慮到情況特殊，凡有上述情況發生，由學校所在地和學生家庭所在地鐵路局共同確認後，通知車站發售學生票。發站因上述情況發售的學生票，沿途站車和到站不得再補收票款。