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捷豹為什麼打折

發布時間: 2021-02-03 17:32:41

① 為什麼捷豹XF優惠幅度這么大

捷豹品牌定位更高端
要從品牌定位上來說,捷豹品牌肯定要比起亞品牌高出一個檔次,除了售價和車型級別之外,品牌形象這種無形價值則是消費者購車的另一大要素。

雖然幾經易手,但是捷豹旗下車型所散發出的「英倫范」是與生俱來的,當然這種氣質在捷豹XF車型上也會有所體現,優雅、紳士、有內涵或者說是一種讓人無法忘卻的情懷,類似的標簽和屬性基本上能夠和捷豹車型所契合。不管怎樣,從品牌形象上來說,捷豹與起亞相比有著先天的優勢。
捷豹XF車型更豐富

捷豹XF車型較為豐富(單位:萬元)

捷豹XF 2.0T 風華版 55.00
捷豹XF 2.0T 80周年典藏風華版 55.00
捷豹XF 2.0T 豪華版 61.00
捷豹XF 2.0T 80周年典藏豪華版 61.00
捷豹XF 2.0T Sportbrake 風華版 57.80
捷豹XF 2.0T Sportbrake 豪華版 63.80
捷豹XF 3.0 SC R-Sport 風華版 63.80
捷豹XF 3.0 SC R-Sport 豪華版 69.80
捷豹XF 3.0 80周年典藏R-Sport版 69.80
捷豹XF 3.0 SC R-Sport 奢華版 76.80
說到捷豹XF在售車型還是較為豐富的,除了2.0T車型、3.0T車型外,還有三款80周年典藏版車型以及旅行版車型。另外,與前文說到的現代雅科仕不同,捷豹XF車型選擇不僅多,而且售價區間也和起亞K9相仿,其起售價格甚至還比K9要低。
動力方面,捷豹XF搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機,前者最大功率為177千瓦,最大扭矩為340牛·米;後者最大功率為250千瓦,峰值扭矩為450牛·米。

現金優惠較為可觀:
從目前來看,捷豹XF在售車型有著十分可觀的優惠幅度,在北京地區內最高降幅達到25萬元,全國范圍內最高降幅高達25.8萬元。由於起亞K9上市時間不長,因此優惠政策尚未完全開放。

② 奇瑞捷豹XEL「七折甩賣」,為何就是沒人要

談論起捷豹,相信許多人都耳熟能詳。早年間,捷豹也可謂是豪車的代表。而作為英國紳士車型的典範,捷豹將英式格調與雅痞展現得淋漓盡致,優雅的造型以及獨特的聲浪,都讓這個英國品牌深受追捧。可惜,如今的捷豹在國人眼裡一直都屬於「中看不中用」,甚至「中看」都有異議的類型,各種小問題也經常發生,維修價格昂貴等問題也直接導致國人對這個品牌並不買賬。

得益於捷豹優異的設計,XEL的車身側面同樣緊湊有力,貫穿車身的優雅並且有力量感的腰線,搭配近乎50:50的黃金車身比例,再加上18寸的多幅運動輪轂,頗有運動轎跑的韻味。車身加長後的XEL並不突兀,在保證不影響美觀的同時,還提升了後排乘坐的空間。另外,A柱下方的散熱口也是捷豹家族系列的傳承,雖說目前只是充當美觀性為主,但也在一定程度上增加了整車的運動氛圍。

車尾造型則與進口版XEL幾乎完全一致,除了奇瑞捷豹的標志以外,基本毫無區別了。至於XEL的車尾,車叔認為它嚴重影響了整個XEL的顏值,雖說車尾比較緊湊,但略顯平庸的設計讓整個車尾喪失了活力。不過值得一提的是,XEL的尾燈沿用了家族裡F type的尾燈,夜晚點亮之後視覺效果足夠霸氣,再搭配微微上翹的擾流板,與雙邊兩出的粗大排氣布局,勉勉強強地保持了車尾的運動性。

在內飾布局上,奇瑞捷豹XEL採用了家族式環抱中控台設計,風格較為簡約單調,而木紋飾板雖說可以增加豪華感,但略顯老氣。不過XEL在用料方面,保持著較高的水準,觸手可及的地方幾乎都採用了軟性材質包裹。另外值得一提的是,XEL也採用了旋鈕式換擋機構,每當你按下啟動鍵的時候,緩緩升起的圓形擋把,像在跟你敬禮,非常有儀式感。內飾的其他部分就沒太多可訴說的地方了,整體過於普通,看久了難免乏味。

動力方面,XEL全系搭載2.0T發動機,同時提供了高低功率兩種版本,其中低功率車型的最大馬力就達到200匹馬力,零百加速8.3秒即可完成,並且低功率版本轉速在1200轉時即可獲得最大輸出,這樣的表現還是要優勝於個別同級別低功率對手的。而高功率版本則表現得更加優秀,最大馬力可以到250匹,零百加速時間僅僅只需7.3秒 ,但從賬面數據來看,XEL的動力在同級別還算名列前茅的。

當然,從外觀來看XEL,還算挺有個性的,而最直接導致XEL銷量不佳的原因,車叔認為小問題頗多則是導致奇瑞捷豹XEL銷量低迷的關鍵因素,車身抖動、部件開裂、車內異味、漆面起泡開裂和密封條損壞等,這些看似影響不大的問題,實際會不斷地影響駕駛心情。另外,對於准備購買XEL的消費者來說也實在鬧心。

③ 為什麼那麼多人說捷豹質量不好是真的嗎

我自己開的就是捷豹啊,並沒有覺得捷豹質量有多大問題。網上那些回說捷豹質量不好的人,好答多都不是真正的捷豹車主,可信度不高的。作為英國豪華汽車品牌,捷豹車內部都用了很多功能,例如InControl多媒體系統、駕駛輔助系統等等,電子化程度高就容易出一些小問題,不過通常重啟一下就沒問題了。

④ 捷豹「全員七折」為什麼人們還是對它失望了

捷豹近兩年來的表現想必各位車迷也有所了解,雖然捷豹車型的外觀依舊是無可挑剔,但是捷豹似乎怎麼也拿不出來像當年XJ、F-TYPE那種令人驚艷的車。無論是眾多車型遲遲不換代,還是國產後選擇了奇瑞進行合資,這些似乎都成了阻撓捷豹銷量的點,我們不知道為什麼捷豹這個頗有潛力的品牌停止了進步,但是我們唯一知道的是捷豹全線產品所面臨的困境。



雖然作為捷豹的粉絲我們很不願意承認"繼F-TYPE後續無車"這一說法,畢竟捷豹在後來也推出了幾款F-PACE、I-PACE、E-PACE等幾款車型,而捷豹的這些電動、SUV車型在外觀上也沒令大家失望,但是我們不得不承認的是,電動、SUV是捷豹粉絲最反感捷豹的點。但是捷豹卻似乎並不想滿足粉絲這最後一點的要求,XJ停產、眾多轎車換代遙遙無期,F-TYPE剛爆出中期改款消息,卻又被爆出可能會換裝寶馬的4.4T發動機,沒了機械增壓餓的F-TYPE又會不會失去靈魂呢?全員七折的日子還得走多久?對於我們來說,並沒有給予捷豹太大的壓力,畢竟如今捷豹正在面臨多重困境,我們只不過是希望捷豹能夠"活下去"。

⑤ 捷豹車子性能怎麼樣,為什麼都說它是7折豹

作為企業,品牌認知度靠的是品質!面對現實的競爭壓力,讓利銷售無非是增加市場保有量的最直接的方式,保有量越大,成本越低,故障率越低,這個概率懂車的都理解!在自身的技術和品質優化的同時,為後續產品做鋪墊!品牌效應起作用了,才能讓有能力享受自己產品的消費者去買單!人們眼中的好車,有很大一部分人由於經濟能力有限,也會把有能力的人作為榜樣去追求同時也是奮斗的動力,消費群體層次不斷擴大,產品的知名度也就隨之提升,這就是企業長遠化概念!國產品牌在模仿的同時,在技術和品質上也會不斷提高,雖背罵名,但也許是成功的畢竟之路,也是當今社會發展的非偶然現象!期待國產品牌成功崛起!

⑥ 捷豹一般什麼時候七折

港口買的平行進口的我不知道他們是不是打折,但是我親自在4S店提的捷豹XJ,嘴皮回子都磨答破了,談了半天,全款提車優惠全部加上,只優惠了10萬。最後以107.5萬的價格提的車。
XF XE F-PACE的話 優惠更不可能達到10萬,本身它就很便宜了。

⑦ 為什麼捷豹xfl沒人買,捷豹xfl買完有後悔的嗎

不是 XFL沒人買,是jag整個品牌的車買的人都不多。比較小眾。我是jag的忠實粉絲,我明確告訴你,jag絕對是現在同級車里性價比最高的。

jag的缺點:

1. 太小眾,保值率低。配件巨貴,因為沒有副廠開模具研發,所以全是原廠進口配件,用英鎊換算的,換算成人民幣就貴的你不敢相信。我的XJL配一個前唇就7500塊錢。

2. 維修巨貴,因為整車都是全鋁車身,整車的配件都貴,所以買jag,保險上不能省,該上的保險都上齊。不然到時候碰了撞了,怕是修的肉痛。

3. 發動機技術有點老,目前只有三款,2.0渦輪增壓 3.0機械增壓 5.0機械增壓,這三款裡面,只有2.0T的這款發動機是最新技術,自主研發的Ingenium全新發動機,技術還是可以的,比以前的老東家福特的2.0T的那款好很多。 3.0 和 5.0兩款的發動機技術整體上有一點老,但是調校上是很棒的。

jag的優點:

  1. 外觀帥,帥到沒朋友,英倫風的奢華,不得不說,英國人的審美還是可以的。連恩佐 法拉利都贊嘆 捷豹E-TYPE是世界上最優美的跑車。

  2. 全鋁車身,同級別重量最輕,跑的賊快,配上ZF的8AT變速箱,還是很棒棒的。

  3. 配置高,同樣的價格,絕對是同級別車里配置最高的,性價比非常高。

  4. 動力強,操控棒,造跑車出身的jag,在操控 性能 速度上,絕對是業界一流水準。

  5. 歷史悠久,傳奇輝煌,勒芒5次冠軍,一個時期里,完全碾壓法拉利 賓士 這些業界大佬。

  6. 做工與質量,自從被塔塔收購之後,雖然沒有帶來牛B的技術,但是在質量和做工上有了質的飛躍,目前的jag做工質量不比德系差。

⑧ 優惠如此之大,為什麼7折捷豹仍然不能成為街車

捷豹這個品牌的歷史是相當悠久的,最初是英國的一個豪車企業,後來因為經營不善差點就倒閉了,無奈被福特以很便宜的價格收購了,在福特汽車手裡沒多久,又被轉賣給了印度知名的汽車企業,塔塔汽車。幾經轉賣,可謂是命運多舛。然而捷豹的車標看起來卻很生猛,據說這個車標上的豹子是根據非洲獵豹捕獵動作真實設計的。然而這么好的一個車標,在國內卻賣得不怎麼好,讓人覺得有些遺憾。

品牌知名度不高,進價卻很高,加之後來又降價甩賣,讓人望而卻步。自身車款數量不足,這都是捷豹所面臨的問題,試問這樣一個汽車品牌如何去和奧迪寶馬賓士競爭呢?當初高調進入中國市場,如今卻銷量撲街。看來捷豹確實是沒有搞懂在中國市場應該怎麼玩兒,捷豹和奧迪寶馬賓士的差距還很大。就不知道印度人掌控的捷豹在中國以後會怎麼樣?我們拭目以待吧!你覺得捷豹等汽車怎麼樣?如果要買豪車,你會選擇捷豹嗎?說說你的看法,歡迎留言討論。

⑨ 現在捷豹路虎優惠多嗎

部分車型優惠還是比較大的,像攬勝運動版,最高十幾萬的優惠。

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