新款奧迪什麼時候打折

Ⅰ 不知道2020款奧迪A4L優惠力度得得低多少

車差不太抄多，但是不建議你買，保養的話一次大概3000左右，一年2-3次，如果你沒什麼錢的話，這個車很容易養不起的. 20萬內，買輛新的奧迪A4L肯定是不現實的，不過這個價位一般可以買三年左右車齡的奧迪A4L二手車。

Ⅱ 新款奧迪A4L天津地區已到店，有打折優惠

4月10日，全新奧迪A4L上市，市場指導價格從30.58萬-39.68萬。探訪某天津4S店得知，現車已到店並享九折優惠。（僅供參考）。

全新奧迪A4L搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，全系標配7速Stronic變速箱，配備quattroultra智能四驅系統，提高了燃油經濟性。全新奧迪A4L提供高、中、低三種調校版本。高功率版本最大輸出功率為185kW（252馬力），最大扭矩370牛·米，官方百公里油耗7.3升，百公里加速6.6秒；中功率版本最大輸出功率為140kW（190馬力），最大扭矩320牛·米；低功率版本最大輸出功率為110kW（150馬力），峰值扭矩270牛·米，官方百公里油耗6.2升。全新奧迪A4L首次在功率為140kW車型上搭載quattroultra智能四驅系統，改變了過去只有最高動力車型才有四驅系統的傳統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2020年買車什麼時候最優惠去哪裡買便宜

影響汽車價格的因素是受商品的價值規律影響的，跟什麼時候買優惠是沒有關系的。

網傳廠商為了沖銷量而讓利比較大的農歷新年前夕這個時間點，優惠力度反而是最小的，甚至還不如年中的汽車銷售淡季優惠力度大。以2018年為例，金九銀十時期的優惠力度和年中淡季幾乎持平，也並沒有表現出「金九銀十買車便宜」的現象。

汽車價值決定價格，這是最基礎的一點，搭載更新技術和擁有更好產品力的車型自然它的產品價值就高與老款車型。還有就是汽車價格受供求關系影響，車市的表現，受這一點的影響比較大，不同車型的換代周期存在時間錯位，所以在同一時間點，總會有車型處於產品競爭力下風。

在某一車型的產品價值得到肯定的前提下，如果供不應求，就會出現「加價提車」的現象；如果供大於求，就會存在大量的庫存車，經銷商不得不進行打折促銷，所以就造成了汽車優惠價格的浮動。此外，各車企的產能和勞動生產率對此也產生直接作用。

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汽車的價值決定它的價格。這也是最基礎的一點，搭載更新技術和擁有更好產品力的車型自然它的產品價值就高與老款車型。還有品牌形象、品牌知名度、消費者心理、社會經濟大環境、國際貿易環境等其它因素影響。

而一直吵吵的每年的9、10月份和農歷新年之前，汽車廠商都會通過各種各樣的活動進行促銷，所以在這兩個時期買車比較便宜，所以此類營銷都是比較假的。

參考資料來源：人民網-一年中何時買車最便宜？汽車優惠大揭秘

Ⅳ 全新奧迪A4L目前購買有什麼優惠政策

目前有以下這么幾點吧，第一，天貓奧迪旗艦店推出的送一年商業險；第二，2019年1月以後的奧迪A4L可以享受原值置換，具體的可店內評估；第三，金融政策，百分之二十首付起，低利率。

Ⅳ 奧迪a6l汽車什麼時候優惠最大

你好，正常來說奧迪a6l這款車優惠幅度大的時候一般是每個年的6月份，7月份

Ⅵ 2019款新奧迪A6L現在購車有什麼優惠政策嗎

優惠政策每個地區都不一樣啊，建議你還是去本地的4S店看看再說，買車的叫個明白人內一起去。該要的配置容都不能少，挑一個最合適自己的款才是關鍵，價格的話你可以選擇一個實惠點的套餐，如果全款的話就多要點贈品，總體來說，新奧迪A6L這款車性價比還是很高的，外形和配置都很出色。

Ⅶ 奧迪為什麼新車都打折

這是營銷的一種手段，而且奧迪本身就是定價很高但是優惠很多的車。

Ⅷ 為什麼奧迪優惠那麼大2020奧迪a4l是不是上市用不了多久又來個大優惠

作為大集團下的品牌很多資源平台能夠共享，實現成本控制最大化來回專饋給客戶。奧迪是最屬早國產的豪華品牌之一，奧迪A4L也是曾經銷量最好豪華品牌中型車。換代A4L使用的是MLB EVO平台，能夠高度集成汽車所需的零部件，特別是引擎部分。況且這個平台可以適用的車型特別多，比如奧迪、大眾汽車、賓利汽車、蘭博基尼也都在使用中。這樣的高度平台化的好處就是極大程度的降低了生產成本。這也就是為什麼奧迪性價比都很高的一大原因。
作為新款全新奧迪A4L是仍舊是熱議的暢銷車型，新車上市後也不會有很大降幅，小夥伴們就別觀望了，4月10號即將在全國上市，目前經銷商都有現車到店，可以試駕體驗了，喜歡的下手就對了。新款做了很多的創新，有其引以為傲的賣點。當然喜歡經典老款的也抓緊了，現在老款車源都得搶了。奧迪品牌的創新科技一直都是走在前沿，我們也很期待新A4L帶來更大的市場效應！

Ⅸ 一年中什麼時候買奧迪A4L最便宜今天去看了奧迪A4L,年底感覺優惠不大，大概便宜了6、7個點，很猶豫。

上海現在有優惠活動！明天在徐匯區楓林路交運奧迪4S店，有興趣的可以過去看一下，到店有里哦

Ⅹ 奧迪什麼時候買最便宜

每個買車的朋友都糾結過這些問題，大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。

車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點，相對應的月份是 5月，10 月，和春節前一個月。

消費者總以為憑借假期和季節的因素，旺季消費者需求增加，廠商也處在半年度、年度考核點上，實現銷量最大化，都會放手一搏，即俗稱的「沖量」。為了達到沖量目的，加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛，各類促銷活動層出不窮，非常誘人。

因此，一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多，一定劃算。

真是如此嗎？

事實情況通常是這樣的：由於需求旺盛，僧多粥少，現車走俏，而經銷商庫存有限，隨著現車資源減少，經銷商沒有庫存壓力，價格優惠也會穩步減少。熱銷車型常常會出現一車難求的局面，相應的優惠也就很少了，緊俏車型甚至出現加價情況。

3-4月和7-8月，可以稱為淡季。淡季客戶少，但是廠家的生產發貨不會少，4S店就會出現庫存，4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作，汽車廠家要實現銷量最大化，才不管你是借錢還是貸款，我的車生產出來，經銷商就必須全款提車，完不成指標，各項政策讓你等著瞧。經銷商被迫進貨，進的多出的少，庫存就越滾越大，資金、倉庫都吃不消，必須定期清庫泄洪。

同其它展會一樣，車展也是逢展必降，此時購車絕對劃算。當然，這里所指的車展是本地一年一度的大型車展。

大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等，所有廠商都不敢小覷，勢必全力以赴。主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。隨著車市的成熟，參展各方的動力就是賣車，盡可能多的賣車。

由於場地、時間限制，買賣雙方幾乎只談價格，如果消費者有足夠的耐心，可以拿到非常不錯的抄底價。

不過，特別強調，車展購車有個大弊端：現車稀缺！等上三個月半年提車大有人在，也有比較悲催的個案，碰到無良經銷商，惡意競爭低價搶單，長期拖著不交車，直到退訂。

隨著車市越來越成熟，車價波動越來越小。以中級車為例，相對於主流市場價格，優惠於否少則二三千，多者三五千，比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。

為拿到一個較低的價格，而刻意推遲購車計劃的人畢竟是少數，所以，平日購車依然是大多數消費者的選擇。

那麼平日購車是否就不劃算了呢？未必！鑒於汽車銷售的特點，買車到最後都會演變成價格拉鋸戰，如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的了解，就掌握議價主動權，即使是平日，依然能夠買到劃算的新車。反之，消費者兩眼一抹黑，對市場不做充分的了解，縱使在一個完全有利於買方的時間節點里，依然不能如願。

相信大家都有類似的體驗：電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家，進而帶來價格(信息)的透明化。同樣在汽車領域，隨著互聯網的深入，信息獲取越來越便捷，報價也越來越詳細。

消費者在線下選車很麻煩，4S店大多比較分散，一般消費者購車至少要跑三家4S店，這是一個漫長痛苦的過程。消費者可通過網站、APP和微信服務號，消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格，實現同城比價、跨城比價。