馬自達為什麼不打折

Ⅰ 全新馬自達3昂克賽拉為啥賣的貴還優惠少

據我所知，很多人認為全新馬自達3昂克賽拉賣的貴，還沒有什麼優惠，其實在真正了解過這款車後，你會覺得這款車的性價比非常高。

除了安全外，全新馬自達3昂克賽拉還擁有極佳的操控，外觀設計和內飾用料在同級車型裡面也都是一流的，可能唯一缺點就是後排空間小些。所以那些不在乎後排空間的人，買全新馬自達3昂克賽拉絕不會失望的。

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Ⅱ 馬自達cx4為什麼不優惠

你好，你說的是新款的馬自達cx4吧，車子的上市時間不長，肯定沒優惠的。

Ⅲ 為什麼馬自達的車好但卻不買

作為一個懂車的人，一提到馬自達，就會立馬想到“魂動”的外觀設計、“人馬合一”的操控、“創馳藍天”的黑科技。作為二線的日系品牌，雖然比不上豐田本田日產，但能做到像鈴木三菱一樣，走出一條屬於自己的路，也就是“運動”這個路線，

馬自達的操控在同級的對手裡，還算數一數二，但是換了阿特茲這個名字之後，銷量卻不是很好，這是為什麼呢？

馬自達的省油得益於創馳藍天技術的加持，使得馬自達在油耗上和同類的德系車相比，勝過一籌，日常使用方面，成本低，很經濟。但在後期的使用過程當中，表現出了耐用性能，並沒有豐田本田高，加上品牌劣勢，保值率真心不高。

以上的三大缺點，直接造成了馬自達家的車子的銷量，一直得不到優秀的表現，也不突出。不過在馬自達差異化競爭的這條道路上，馬自達追求的運動型，其實也並不存在什麼錯誤的地方。而以“黑科技”自稱的本田，越來越向消費者滿足，很多方面都趨於中國消費者的喜好來進行改變。因此馬自達也該來尋求一點變化了。

Ⅳ 為何馬自達6優惠幅度那麼大，是又有新款車要出來了嗎

真正的2013款國外今年初上市，另外，還有睿翼在售，老款的馬六現在4S在售價格低的因為是營銷策略，同時也的確有減配的事實存在

Ⅳ 馬自達3不是減價了么 怎麼還是12萬

馬自達全系都沒有減價，馬自達3昂克賽拉優惠只有兩千元，新上市的馬自達CX30一分錢優惠都沒有。

Ⅵ 為什麼馬自達 cx5優惠5千到5萬幅度這么大

優惠五千，那是長馬的杠五上市兩周年活動，贈送5000塊油卡，全國每個4S店都必須這樣專報的。
這個車屬現在除了廠家的5000油卡，經銷商普遍還有3000-5000的現金優惠，也就是說，這個車現在普遍的優惠也就是一萬上下。
至於你說的五萬的優惠，恐怕是北京亞運村的那幫車蟲在網上打出來的價格，目的就是吸引不懂的買主跑到北京去提車，等到你上了門，那就貨到地頭死了，給你這個價格，但是搞很多附加條件，比如強加很多很貴的裝潢，或者扣下合格證不給你什麼的，總之受騙的概率還是很大的。
所以，沒必要因為這種巨大的優惠就盲目地相信，還是去靠譜的正規4S店比較保險。

Ⅶ 為什麼長安馬自達cx-5優惠少

長安馬自達cx-5優惠1-1.5w元不等。不同地區會有不同的優惠。

Ⅷ 我要買馬自達3，但是不道什麼時候最優惠

，索性停產抄.6繼續銷售。再襲回頭參考下一汽馬自達的馬6和睿翼共存，新款2. 第二個可能性很大;英朗，新馬1，利潤也到位了。.6的起步價拉到了10，承擔出貨量，降價1W繼續銷售.0售價同時提高，縫縫補補再三年.。 不知道真假：前有高6/，老車體想必一定是需要改動才能適配。後有新騏達，把1.5w。馬自達放風出來說2.，希望能維持現價.0要更換變速箱我聽到的有不同的版本，1.。不過如果真是這樣，最好還能小降點.0會停產，不可能超過這兩者，比誰都需要一款月出貨量6000以上的車系。而長安馬自達.0發動機，老馬6也是只供應2.6的定價就值得推敲了.，同時售價拉低；有的4S說老款2，有的4S店說老款將會減配。，2廂進口馬三停掉改國產

Ⅸ 以前從不打折的馬自達，現在降價銷售量還是慘淡，這是為什麼

論粉絲傾向性和叫好聲，我想在國內沒有幾個品牌能比得過馬自達。的確是這樣，常言道"黑車不黑馬自達"，憑借一如既往優秀的品牌調性以及在產品顏值、操控等方面的拿捏，馬自達在國內堪稱是吸粉無數。

但事實上，這個一如既往充滿調性的品牌面對銷量問題時，或多或少都會顯得有些惆悵。盡管馬自達一再強調"不以銷量論英雄"，但從今年的幾台新車也足以看出，馬自達對銷量還是顯得異常飢渴的，不過可能也僅此而已了吧。

馬自達，一個極富趣味性的品牌，當然，我說的倒也不是操控和顏值，而是在面對著慘淡的銷量時，馬自達卻似乎總有那麼些許的底氣死活不做出改變，新車路線行不通、降價也未能帶來銷量上的增長，我真的也開始對馬自達的未來，產生懷疑了。