飛機轉機為什麼便宜

1. 為什麼有直飛還要中轉中轉航班除了便宜還有什麼好

中轉航班除了便宜，有時還有免費住宿和免費一日游！

免費中途停留，不需要額外的費用，你可以在你的旅程中增加一個城市(甚至是一個國家)，然後再繼續你的旅程。許多項目還提供免費的酒店房間或城市旅遊等福利。一些航空公司甚至會為你辦理簽證。

下面來舉幾個例子：

北京，成都，上海，杭州，天津或重慶

國航為國際旅客提供免費的住宿，早餐和酒店機場接送服務，其中轉機時間為6至30小時。該服務可在北京，成都，上海，杭州，天津和重慶的樞紐獲得。它也可為國內乘客提供長達24小時的連接。

無論是國內航司還是國外航司，為了吸引旅客乘坐中轉停留航班（促進消費），都會提供各種各樣的優惠活動。下次坐飛機的時候，如果不是趕時間，不妨體驗一下中轉停留航班，還可以免費多玩一個地方！

2. 請問為什麼轉機的飛機票比直飛的要便宜呢

直飛比較貴抄的情況一般是襲因為這個航線的航班少，或者上座率比較高。
第一種情況：有的航線只有一個航班在飛，他就是賣全價，也全能賣完，所以就不打折。
第二種情況：去這個城市的人非常多，這條航線非常火，沒必要打折，尤其是在旺季。
而轉機的情況是，航空公司的一種優惠政策，
前一段也選了這航班，後一段也選這航班。
這兩個航段可能票都不太緊張，反正票也賣不完，那多選幾個航段就給多一點優惠。
這是有一個聯程政策的，也不是說想到哪裡轉就能到哪裡，首先航空公司有這個政策，讓後艙位開放可以銷售才能享受的。
一般中轉聯程的折扣下來相當於直飛折扣的2-4折，很劃算的，買機票的時候多查詢一些，就可以了。

3. 為什麼去歐美坐飛機中轉比直飛便宜

實際上就是航空公司是多收了燃油附加費機場建設費，一架飛機本身就是A-C結果多了個B就是因為有人下又有人上所以多的一些列費用。其實航空公司中轉比直達要更賺錢。

4. 中轉程機票為什麼會比直飛機票貴

中轉程機票會比直飛機票貴，這跟航線熱度，以及提前預定時間等因素有直接關系，跟里程長短關系不大。於國內航班而言，一般情況下，直飛航班票價最高，其次是經停航班，中轉航班票價最低。不過，也存在經停或中轉航班比直飛票價高的現象。

機票價格是根據市場需求來定價的。不同航線、不同時刻的航班，只要有需求，票價自然就上漲，沒有需求的時候票價就下來了。機票價格不完全取決於里程，長航線可能便宜，短航線可能很貴。背後是航空公司、機票銷售平台對不同市場，吸引不同旅客的考量。

從事機票銷售多年的人士透露，從攜程、途牛、去哪兒等網站購買機票，票價是包含航司和銷售平台雙方資源的整合，以及產品包裝，並不是單純以里程來計費。

(4)飛機轉機為什麼便宜擴展閱讀：

旅客購買的客票，僅適用於客票上所列明的自出發地點、約定的經停地點至目的地點的運輸。旅客所支付的票價，是以航空公司的運價規則和客票上所列明的運輸為依據的。

票價是航空公司與旅客之間運輸合同的基本內容。以及「客票的乘機聯必須按照客票所列明的航程順序使用，不得顛倒使用，且航程的第一航段必須首先使用，否則航空公司不予接受承運」等內容。

客規里提示：如果旅客要改變運輸的任何一項內容，應當事先與航空公司聯系，並遵循客票使用條件限制。

5. 機票差價為什麼這么大

網上訂機票一般是由團購網站、旅行社等組團預售的，提前7天以上預定可獲得較低的折扣，預訂時間越長越有優惠，現在部分線路預售2折的機票都很常見的。
一般時間越近、折扣越高，提前一天訂票可能就是全票。
部分飛機票有些比較便宜的原因如下：
1、為了彌補空置率造成的損失。
航空的路線一般來說集中在大城市，有的時候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會給出很便宜價格的機票來彌補上坐率不足的問題。
2、乘坐飛機也有旺季和淡季之分。
淡季時（比如：旅遊淡季往往也是坐飛機的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機票。
3、市場競爭的壓力。
為了和高鐵競爭，航空公司經常採取機票打折的促銷辦法，提高上座率。
4、提前購票的時間。
提前購票(也稱預售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。
5、網上購買電子機票。
網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。
6、轉機比直達便宜。
如果旅客准備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其價格比直達便宜。
7、正價票與特價票的不同選擇。
（1）正價票 指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類價格高於特價票。
（ 2）特價票 指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
票價等級劃分 航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。
8、不同艙位機票的不同選擇。
頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。
（1） 經濟艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。
（2）優惠機票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動的促銷票，限制標准因航空公司而異，差別較大。教師機票是指航空公司為響應國家「尊師重教」的方針政策而退出的在特定時期內，旨在為從事教育工作的人士提供的優惠機票。革命殘廢軍人機票，票面價值是成人適用的正常票價的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。

6. 轉乘飛機是不是便宜

有時候轉機的確比直達飛機要便宜得多。尤其經過北京和上海中轉的航班票專價一般都比較便宜。屬一般來說，各航空公司會根據各地探親旅遊等原因的淡旺季開放某些價格比較低的艙位，也就是我們通常說的打折票。
比如長春--北京--桂林，就必須長春--北京和北京--桂林兩個航段都有該艙位開放銷售，這樣就能買到價格比較低的飛機票。
南方航空公司的這種艙位是B艙，國際航空公司的是W艙。

7. 為什麼中轉機票便宜，我應該如何中轉

通常在網上來查詢的中轉，對於您源的時間要求不一定都合適，因為系統是按照最低價組合顯示的，而且只是顯示票面價格。實際上中轉航班是需要支付兩段行程的機場建設費和燃油費的，這個你要把票稅加進去再對比價格。建議是如果價格合適而且轉機時間也合適的話再考慮預訂，但中轉大部分是要分開辦理值機手續和行李托運的，國內航班同一機場中轉建議中間預留2小時。

8. 為什麼要中轉的飛機票比直達的要便宜啊

在國際上,利用樞紐機場可以使航空公司運營成本降低,因此中轉票價相對低廉。例如：專美國西屬北航空公司利用東京作為他在亞洲的樞紐站,每天早晨10：00前,全亞洲二十餘個航站向東京輸送旅客。10：00之後,從東京出發二十餘個航班前往美國各大城市。這樣的運作比在亞洲和美洲之間開設直達航班節省相當多的運營成本。只要樞紐機場的功能強大,旅客在中轉站不會感到什麼不便。在始發站就能拿到2張登機牌,一張是始發站——東京,一張是東京——終點站,旅客在東京從這個飛機下來,上那個飛機就行了。托運行李由航空公司裝卸搞定。

國內的一些航空公司的中轉票也是基於這樣一個概念,不過影響票價的因素太多,不能一概而論。

9. 為什麼轉機次數多機票便宜

最主要的原因是航空公司為了搶占本不屬於他們的客源。轉機之所以比較便宜，就版是因為想要提高其上權座率。（例如荷法航浙江地區的經理梅石說，「你看這次出事故的韓亞航空，近300個座位有一半都是中國人，這說明什麼？如果沒有中國遊客，這架航班的上座率會低得可憐。」）

官方有補貼
張大偉不少地區、國家為了吸引遊客，往往會對國際航班進行官方補助，因此轉機的地方越多，補助金額也越多，成本就越低。「我們公司聘請成立了專門的航段規劃人員，熟悉世界各地的航班、時刻、最低價等，專門從事國際航線的航段組合。比如同樣是從重慶到洛杉磯，通過轉機北京、上海、香港等不同組合，最多時能將票價降低幾分之一。」