現代ix352018和2019哪個便宜

㈠ 現代ix35跌至10萬，比國產還便宜，買它能不香嗎

說起國內汽車市場上的親民車，想必大家都會想到自主汽車，像長城、吉利、長安、比亞迪等自主品牌都是靠親民發展路線起家，俘獲了國內消費者的芳心，正是憑借親民性這點，如今的自主品牌才有了與合資品牌叫板的資本，而隨著越來越多合資品牌加入到親民市場中來，自主汽車在親民市場上的優勢並不是很明顯，甚至有些合資車比國產車還便宜，對自主汽車的地位產生了很大的威脅。
目前來看，韓系車算是最親民的一個車系了，親民力度直逼國產車，甚至超過了國產車，展現出了非常親民且高性價比的一面，就拿今天咱們的主角現代ix35來說，其親民表現對哈弗H6、博越、長安CS75等自主SUV產生了比較大的威脅，降價力度在2萬-3萬之間，最低價在10萬左右，這樣的表現無疑是對國產SUV的一個挑戰，如今厚道的表現有著不錯的市場回報，銷量表現很突出，贏得了國內消費者的認可。
價格和性價比可以說是現代ix35最大的優勢，正好迎合了當下很多人在買車上的需求，但對於現代ix35的外觀造型，個人覺得很一般，尤其是對年輕人來說，並不喜歡這樣的設計，偏硬朗的造型給人一種比較「土」的感覺，前臉很一般，六邊形的進氣格柵很有大氣，分體式燈組很有辨識度，車身能夠看出比較明顯的肌肉感，氣勢這塊拿捏的很到位，要比同級的自主SUV氣派一些，另外細節的處理很粗糙，有種開不壞的感覺。
內飾可以說是網友吐槽現代ix35最嚴重的一個地方，確實這樣的內部布局有些廉價了，根本沒法與同級的自主品牌相比，簡約時尚的中控布局沒有絲毫的亮點可言，黑色搪塑材料的包裹很居家化，呈現出了幾分廉價感，做工細節的處理也很一般，配置方面還算齊全，足以滿足基本的家用需求，另外在尺寸空間方面，新的ix35的長寬高分別為4435×1850×1680mm，軸距為2640mm，與同級車型相比沒有任何優勢，內部寬敞性一般，後排空間略微有些擠，後排座椅可以放倒，搭配上後備箱的容積，能夠裝一些大的物件。
現代ix35的動力還算不錯，滿足了家用的需求，搭載的是2.0L和1.4T兩款發動機，這兩款動力相信大家都比較熟悉，在很多的韓系車中均有搭載，其中1.4T發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩為242Nm，而2.0L發動機最大功率為160馬力，峰值扭矩為193Nm，傳動力與之匹配的是手動和自動以及雙離合變速箱。
對於現代ix35而言，性價比的優勢非常明顯，10萬左右的起售價已經很親民了，這對國內消費者來說有非常大的誘惑力，再加上有著不錯的實用性、耐造性等，可以說是10萬級車型中的佼佼者了，對於現代ix35，你覺得值得買嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 現代ix35為什麼價格便宜

你好，因為一般來說呢，這個新款車上市的話，價格都不會優惠了，那麼可以考慮購買老款的，價格比較便宜，實惠一些。

㈢ 新款現代ix35怎麼樣比起老款便宜好幾萬，值得入手不

老款定位比現在的新款好，老款車型也比新款的大，總體來說就是新款車型小了也便宜了，老款是二十萬級別的車，現在新款是十多萬級別的車

㈣ 合資品牌車賣出了自主品牌的價格，2018款現代ix35性價比高嗎

自2017年韓國薩德事件開始，韓系及合資品牌車的銷量在中國便開始了斷崖般下降，整個2017年韓系品牌在中國可謂是步履維艱。作為韓系品牌中代表的北京現代遭受到的打擊更是首當其沖。薩德事件導致全部韓系品牌遭受國人的抵制，北京現代自身在8月份又被接連爆出4座工廠停工，欠款問題仍為解決等等諸多事宜可謂是雪上加霜。

不過，還是那句話，不管北京現代自身如何，對於看重售價的消費者來說都是件好事，下面我們就來看看自主價位的合資品牌是否值得我們去選擇。跟中國品牌搶市場，ix35在配置上還差點意思眾所周知，中國自主品牌目前來說還是主打的配置牌，而低價高配的搭配也著實讓消費者很買賬。所以今天拿中國品牌的當紅小生博越進行配置上的對比，來看看從配置上說，2018款ix35究竟能否拿到優勢點。（用來進行配置對比的皆為全系最頂配車型）

㈤ 北京現代 ix35,2018款，暢享版，按揭，落地，一共十四萬三，貴嗎

你在電腦上登錄汽車之家網站，或者手機上下載一個汽車之家APP。進去搜回索具體的車型，上面有答詳細的配置，價格。資訊。新聞，評價，車主價格等等。還有本地4S店的詳細地址和聯系方式，自己打電話去問，或者去店裡看。每個省。市。每個店。價格都可能不一樣。甚至這周這個價格。下周又是另外一個價格，所以要你自己去問。至於價格到底多少是最低。還不是看你自己的口才，和4S店的員工心情，

㈥ 現代ix35 2019款怎麼樣 值得入手嗎

兄弟你問對人了 我先回答你，不值得買 第一 動力套上相對老款簡直是沒有進步 特別是平順上可能錯覺？比老款還差了那麼一點 再來說外觀！就那樣的變的硬派了些 但沒了老款的精緻 內飾同樣 檔次感還那樣 沒什麼值的推敲 特別是底盤的行駛質感 不提也罷 一句題外話 現代乃整個韓系車在中國 這幾年 簡直走的是下坡路！三思

㈦ 現代2018iX35暢享版的價格是什麼

十五萬左右吧

㈧ 現代ix35，不但價格便宜，外觀也很大氣，性價比高

韓國車這兩年在中國銷量並不是特別的好，尤其是起亞，銷量下跌的特別明顯，但是韓國車在國際上的銷量還是相當不錯的。雖然韓系車在中國銷量不振，但不代表著韓國車的性價比不高。

總的來說，現代ix35是一款具有高性價比的SUV，它的入門款只有11.99萬元，而且終端市場上的優惠更是十分的喜人，所以這款車型在12月份可以賣出1.4萬台的銷量，也是在情理之中的。

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㈨ 2018款和2019款有什麼區別

在日系三大品牌中，豐田為搶佔先機，最早上市了凱美瑞換代車型，也版就是2018款凱美瑞權。2018款凱美瑞燃油版有2種動力規格，2.0L自吸配6AT（按道理2.0L車型應該換裝全新發動機和CVT變速箱，也就是CHR的那套動力總成，但是豐田不願意等了）和2.5L自吸配8AT。2.5L發動機和8AT變速箱均為全新研製，而2.0L配6AT仍然沿用上一代的動力總成，無法滿足國六排放要求。
隨著國六政策的發力，2018款凱美瑞2.0L的競爭力越來越差，所以豐田果斷改款，反應速度之快令人吃驚，畢竟2018款上市才1年。
2019款凱美瑞的變化有幾點。1、主要集中在2.0L車型，升級了全新2.0L發動機和全新CVT變速箱，滿足國六排放要求。2、全系增加升

㈩ 現在沒有出2020款的ix35,現在買的都是2019款的算是庫存車嗎

要具體看出廠復時間：如果是2019年頭出廠則制算庫存車，但是2020年出廠的則不算。2019款只是指它的款式定型時間，不是指他具體出廠的日期！
如果一直不推新款車，則該系列始終是2019款，那它生產的車哪怕到2022年，也叫2019款。
庫存車的定義是從生產出廠到銷售最終用戶手上時間超過大半年。