機票每天什麼時候最便宜

㈠ 機票什麼時候訂最便宜

因為機票折扣是隨時變動的。折扣是航空公司控制掌握。至於航空公司什麼時候放低折內扣？那要看銷售容情況或其他原因而定。航空公司有他自己的銷售模式。比如中國國內機票，因為機票你提前一年買都沒關系，所以航空公司把所有日期的機票折扣先大概定一個折扣，至於定到幾折，以航線和淡旺季而定。比如你查半年後的機票折扣，可能每天都是八折票。因為航空公司先放個八折，等日期臨近了，在根據情況做調整。航空公司一般提前一個月就把下個月的特價發下來了。比如兩折三折票，但是有特價不一定就能買得到。平常日子你提前20天左右也許能買到低折扣機票。但是有的乘客提前20天買機票價格很高，提前3天卻買到了低折扣的機票。那是因為航空銷售的不好，臨近飛機起飛了，就降低折扣銷售。總比空著飛上天要好。所以機票折扣沒什麼特別的規律。只要自己感覺價格可以接受就買吧。

㈡ 機票的價格走勢是怎樣的，什麼時候買最便宜

機票價格走勢是在一些旺季即節假日的時候會貴，而在淡季的時候會較便宜，特價機票一般為早上9點前或下午18點後會有折扣，可能要提前預定或冷門航線會出現折扣。

特價機票是一些航空公司在淡季客源不足，或者為了促銷而推出的，一般都會規定特定航班，並嚴格限定票量。但是，為了增加對旅客的吸引力，往往在廣告中不標出來，所以要想買到這樣的機票，需要掌握訣竅。

國內各家航空公司對於特價機票退票的規定大致相似，一般將機票的折扣和退票的手續費掛鉤，並規定特價機票不退票、不轉簽。還有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。不同航空公司對特價機票的定義標准有所不同，有的是四折以下算特價機票，有的是五折以下算特價機票。

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特價機票訂票常識

打折價格可能會限制在一周內的特定幾天或一天內的特定時段。得到報價後，旅客再詢問訂座代理人，如果提前一天或推後一天，或者乘坐當天不同的航班，是否有更低的票價。

盡可能早制定旅行計劃。一些航空公司在每個航班上只有幾個打折票價的座位，通常很快就會售完。如果旅客沒有買到預定日期的打折客票，再試一次，特別是在提前購買期限到達之前。

一些航空公司或代理機票中心可能會提供其他航空公司沒有的折扣。在一個大都市，票價可能取決於旅客使用哪個機場。而且，銜接航班（改換飛機）或有一站經停的航班有時會比直達的航班更加便宜。

許多打折客票不可退票；如果旅客購買了折扣客票後取消旅行，旅客可能得不到退款。對於有些客票即使旅客不要求退款，變更航班或日期也可能會受到限制。如果客票不得用於更改後的航班使用，旅客可能必須支付航空票價的差額。

㈢ 一天中哪個時段的機票最便宜

機票何時買票最便宜無規律。網上凌晨買機票便宜、早上買機票便宜、機票越早買越便宜、越搜價格越貴等說法都不完全正確。

在報記者調查的時間內，共搜索機票超過200次，遠高於普通旅客購買機票前查詢搜索的次數，但並沒有發現機票價格普遍隨著搜索次數大幅上漲的情況，「越搜索越貴」的說法也不攻自破。

機票價格上漲的情況確有發生，主要發生在國際航線中，如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，沒有直飛航班，旅客只能選擇轉機一次或兩次前往，而轉機地也不同，轉機一次可從達拉斯、紐約、多哈等地轉機，轉機兩次的可選方案就更多了，航班價格與每趟航班的價格波動都有關系，因此變動比較大。

如飛豬12日中午搜索該航線轉機兩次的最低價格為4411元，到了晚上就漲成4606元，不過只轉機一次的機票價格卻穩定在4695元不變，而到了凌晨又降為4411元；攜程網12日中午查詢該航線轉機兩次的價格為4817元，晚上漲為4944元，凌晨轉機兩次的價格又漲了些，高於轉機一次的4976元。

與之相對比，攜程12日早上該航線的最低價格為4880元(轉機兩次)和4975元(轉機一次)，中午再次搜索時這一價格降到了4817元(轉機兩次)和4909元(轉機一次)。

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機票的定價方法：機票的銷售價格是非常復雜的定價體系，多元且實時變化。據業內人士介紹稱，機票價格的制定權在航空公司手中，全價票的制定需要通過物價部門的審核；

而各種艙位也就是不同折扣的機票也是航空公司的專門的定價部門根據歷史情況、市場需求、運力等情況綜合考量而得出，如一條黃金周的熱門航線，定價最低艙位是售價6折左右的機票；

不過該價格會實時變化調整，比如該6折機票銷售情況不好，被查詢次數較少，那航空公司會再次放出更低價位的票，如4折左右，持續關注市場狀況。

㈣ 一天什麼時候機票最低

一天什麼時候買機票最便宜並無規律。

凌晨買機票便宜、早上買機票便宜、機票越早買越便宜、越搜價格越貴等說法都不完全正確。

凌晨買機票有時能便宜，但大多數時候並不能；不同平台、不同航班的情況都不相同，需要區別討論。

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機票的銷售價格是非常復雜的定價體系，多元且實時變化。據業內人士介紹稱，機票價格的制定權在航空公司手中，全價票的制定需要通過物價部門的審核，而各種艙位也就是不同折扣的機票也是航空公司的專門的定價部門根據歷史情況、市場需求、運力等情況綜合考量而得出。

如一條黃金周的熱門航線，定價最低艙位是售價6折左右的機票；不過該價格會實時變化調整，比如該6折機票銷售情況不好，被查詢次數較少，那航空公司會再次放出更低價位的票，如4折左右，持續關注市場狀況。

航空公司放出的機票會統一進入GDS（全球分銷系統）中，目前中國只有一個GDS「中航信」，全球范圍內還有多家GDS，他們的資源可以互通。而這些OTA網站的價格都是從GDS上「扒」的。

在消費者搜索機票時，網站會上GDS獲取一份機票價格，最為關鍵的是，當消費者確定購買機票下單時，OTA網站會再次與GDS確認最新票價，並將該價格返回給消費者，作為實際支付的價格。