二手准新車為什麼便宜

A. 有的二手車市場有很多准新車，甚至是剛買來一個月的新車，這中間是不是有什麼貓膩

二手車市場有很多准新車是很常見的，別說剛買一個月的車就是帶合格證新車的都有。這種情況不是說車子都有問題或者說都可以放心購買，還得自己提高甄別能力。這種車子的來源也是各方面的，大致可以歸納以下幾點：

現在的車商隱瞞剮蹭、補漆、小事故、小毛病等都很常見，這樣的車商都算是良心車商了，畢竟它隱瞞的初衷只是想多賣點錢，不涉及車輛骨架及安全方面。怕就怕隱瞞大事故、泡水、火燒、拼裝等嚴重影響安全的問題車。准新車是否有「貓膩」這根本說不準，因為不是行內經常打交道的你根本不知道它車的真正來源，車商的話也不一定可信。但是可以肯定的是真正的准新車、庫存車等對於二手車商來說都是搶手貨、香餑餑，多數都會被內部同行或者朋友消化掉，外人是可遇不可求。

買二手車切忌一點就是「圖便宜」，這樣就能避開大多數坑或者套路，因為只要是圖便宜的車沒有一個是正常車，也不要想著你很幸運撿漏啦。一款車的殘值都會有市場價，略高或者略低都是正常的，價格太低要麼吸引人要麼百分百問題車，車商不會傻到賣福利車

B. 有的二手車市場有很多准新車，還是剛買來一個月的新車，這中間有什麼貓膩

對於二手車市場上的准新車，到底有沒有貓膩，我們不能直接下結論，不過參考我所接觸過的准新車，有貓膩的這不多，其實現在二手車的信息都比較透明，只要正規的二手車交易市場，有貓膩的並不多，商家也不會隱瞞太多的事實，除非您想著佔小便宜，才會吃大虧！

C. 為什麼有些二手車那麼便宜，裡面有什麼秘密嗎，求解。

只要是新車，不管你是一次都沒開過還是已經開了一個月，只要一落地通常就會有高達%的折價，這就是所謂的新車「落地八折」。新車第一年貶值最快，在車齡3年左右時最保值，因此3-5年車齡的二手車因為性價比高而頗受車主青睞。

准新車盡管價格比新車便宜很多，但只要仍然在質保范圍內，就可以享受和新車一樣的原廠質保待遇。如果車主運氣好，恰巧買的准新車車險尚未到期，還可在保險到期前免費享受一小段時間的保險，省下買車險這筆不小的開支呢。

D. 為什麼58同城的准新車那麼便宜

58同城網站的二手車都是便宜，這不是正常現象。完全可以這樣說，58同城上的二手車信息大部分是假的，絕對不靠譜。
買車受騙了，還沒辦法去追究騙子的責任的，因為58同城網站沒有在線客服和投訴電話，不會理睬你的維權要求，也就是說它不會進行售後服務的。這樣沒有售後服務保障的網站，肯定是坑人的。
58同城二手車信息假的太多了。主要是58同城網站已經沒有了監管。只要有錢，就任騙子橫行。
現在58同城已經露出了詐騙的真面目，他們搞的審核認證，假的反而容易通過，真的倒被卡住。他們審核通過的嚴格程度居然與付費有關。固然網站是你的，通過不通過可以由你作主，但是審核認證是不能以金錢為標準的，不能因為騙子付費了，就把黑的認證為白的，真正的用戶是免費發布，就把白的認證是黑的。58同城這樣做毫無疑問就是與騙子同流合污，擾亂電子商務網路市場，詐騙用戶錢財。
58同城還十分無恥，網路系統設置和提示很多都是假的，系統也經常被後台人工操控。
我的例子明顯就看出他們是人工操控的結果。
我在58同城自始至終就是用同一個電話 ，同一套房，同一幅圖片發布個人房源。就這表面上看也不會是中介(一個經紀人難道就只做一個40來平米的出租生意)。然而58同城後台為了逼我交推廣費 ，毫無根據地給我改成經紀人身份。我為申訴，被他們套去了身份證，房產證，戶口本等信息，網頁也提示提交成功，24小時內會回復。可是一星期過去一點消息也沒有。找在線客服聯系多次，沒有聯繫上一次，多次填寫用戶反饋也是白搭。

E. 為什麼幾乎全新的二手車會比新車便宜很多

關於二手車有個概念叫「保值率」 所謂保值率，就是指某款車型在回使用一段時期後答，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。 保值率高的車型的優勢在於它的價格受降價風潮的影響不大，使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。 幾乎全新的二手車行業內一般稱為「准新車」 這一類二手車與新車沒有多少差異，並且大部分車輛還處在原車質保期內，是以使很多消費者打消了購買二手車的顧慮。 通常一年內的二手准新車降價幅度在20%左右，這20%是市場不斷摸索的結果，20%的價格優惠是普遍消費者願意放棄同款新車，而選擇「准新二手車」的那道坎。

F. 二手車市場有很多准新車，甚至是剛買來一個月的新車，這中間有什麼貓膩

隨著人們收入水平的提高，買車越來越成為個人或者家庭的選擇，畢竟買了車之後，出行肯定是更加方便。舉個例子，我們之前去一個比較遠的城市，可能要坐大巴，或者擠公交，或者坐地鐵，這3種出行方式盡管都能夠到達，但算上等車和坐車的時間，難免讓人覺得出行是一件非常大的事情，可謂是勞心勞力。而有了車之後就比較方便，只要加滿油，稍微檢查一下車況，幾乎可以隨時出發，大大提高了生活效率。但有些人因為經濟狀況的原因，可能不會選擇新車，而是去選擇一輛二手車，當然這無可厚非，但有一點需要注意，那就是二手車市場水很深，買車時你一定要擦亮眼睛。比如二手車市場有很多准新車，甚至是剛買來一個月的新車，讓很多人比較心動。那這裡面會有什麼貓膩嗎？筆者接下來給大家分析一下。

第四，新車是事故車。如今買車的人很多都是新手司機，新手司機開車沒譜，然後開車說不定什麼時候就出點事故，如果是這2種情況，筆者不建議購買，除非你有足夠的心理准備。

G. 二手車市場上有不少開了一兩年的准新車，為什麼車主要賣呢

准新車的確有一部分是因為車主個人的一些原因、選擇出售(原因很多)，但這在所有所謂的准新車中、佔比很小，也就是說絕大多數准新車、並不是從普通車主手中售出的，而是源於4s店、只有那裡才有足夠的量；就像隨便找個二手車市場，准新車都能有個幾十輛，難道這些車都是因為車主的原因么？其實絕大部分都是從4s店流通出來的！

其次就是一些庫存車、試駕車、展覽車、甚至一些瑕疵車；很多朋友認為試駕、庫存車，4s可以內部消化掉？這話不假，大部分車況很完美、價格誘人的試駕、庫存都被內部消化干凈了，所以那些內部沒有消化掉的試駕車、庫存車就需要各位提防了，知根知底的人都沒有選擇的車子、最終流通到二手車市場，這樣的准新車會好么？話不多說、點到即可！所以鄙人一直不建議各位選擇庫存車、試駕車，漏沒有那麼容易撿、況且漏已經讓內部員工撿得差不多干凈了，所以輪到普通消費者撿的漏、很可能是坑！

總而言之，二手車市場大部分的准新車、都是從4s店流通出來的，真正因為普通車主個人原因出售的二手車其實很少，所以沒必要問車主為什麼要賣這些准新車，人多、什麼想法都會有、很正常！而從4s店流通出這部分准新車原因就多了，簡單點說、就是4s實在賣不出去的車子；道理很簡單，車況優質、價格低廉的庫存、試駕車，內部已經消化掉了；部分性價比不太高的被普通消費者消化掉了，而內部沒人買、普通消費者看不上的車子，最終才會流入二手車市場當作準新車賣，所以咋回事、各位心裡有點數吧，漏沒那麼容易撿、容易撿到的漏幾乎都是坑！

H. 為什麼准新車比新車便宜這么多

關鍵得看這個准新車有多新。

剛買來幾個月的基本就是新車價，白扔購置稅。回

1年以上就不叫准新車了，一般比答新車便宜10%左右。

樓上說的落地八折那是販子收車，正常交易沒人會賣這么低。

樓主說的60W賣40W絕對是有問題的

I. 「二手准新車」是什麼意思

顧名思義，准新車就是比較接近新車，不過關鍵得看這個准新車有多新了，能稱得上准新車，是有一定時間限制的。 一般來說，剛買來幾個月的基本就是新車價，白扔購置稅，而1年以上的就不叫准新車了，其價格一般也相應要比准新車低一些，大概比新車便宜10%左右。
如此新車為何要賣?要搞清楚這個問題，也就是要了解下所謂的准新車是從何而來了。業內有專業的二手車專家表示，主要有以下幾方面原因導致准新車的產生，而且愈來愈常見：
一、個人或機構的資金出現短期緊張，以致於必須將剛剛買來的車賣掉來套現。這樣的車一般都是豪華車，賓士、寶馬不乏其中。
二、短時間內從股市或自己從事的領域中掙了大錢，雖然車子剛買不久，但為了配合身份而必須換掉。這樣的車一般以中檔轎車為主，像帕薩特、雅閣、君威等。
三、車主因留學或事業發展而出國或到其他城市的。這樣的車輛種類繁多，國產、進口都有，檔次也是高低不同。
四、財產糾紛，一般會一些由債務糾紛引起的車輛抵押還債，還有夫妻雙方離婚後產生的財產劃分後將車輛售出等情況。這種情況下的車輛種類也比較繁多，檔次也是層次不齊。
五、新車展售車輛或試乘試駕車輛。一般新車銷售企業每隔一年或半年就會更新一下展售車輛或試駕車輛，這樣的車一般不是被顧客低價買走就是流向了二手車市場。一般以中低檔車輛為主。
六、出過事故的車輛。部分事故車會流向二手車市場，這樣的車子不論檔次，都不受顧客待見，建議去正規的二手車經銷商那裡購買，可以大大降低買到這樣的事故型准新車。
以上基本上涵蓋了准新車來源的主要方面，其中最要不得的顯然是事故車，這是每個消費者最忌諱的。不論是何種原因導致的准新車流向市場，用戶們除了關注車價之外，要多注意讓專業的人士陪同去購買這樣一類特殊的二手車。

J. 為什麼幾乎全新的二手車會比新車便宜很多

關於二手來車有個概念叫「保值自率」
所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。
保值率高的車型的優勢在於它的價格受降價風潮的影響不大，使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。
幾乎全新的二手車行業內一般稱為「准新車」 這一類二手車與新車沒有多少差異，並且大部分車輛還處在原車質保期內，是以使很多消費者打消了購買二手車的顧慮。
通常一年內的二手准新車降價幅度在20%左右，這20%是市場不斷摸索的結果，20%的價格優惠是普遍消費者願意放棄同款新車，而選擇「准新二手車」的那道坎。