什麼時候買電動車便宜

㈠ 電動車什麼時最便宜

年底11月份到年初5月份之間屬於淡季。這個時候一般來說是算便宜，是大部分廠家和經銷商銷量最低的季節。5月份以後氣候逐漸炎熱，電動車銷售量相對比較好。個人意見，如有類同純屬巧合。

㈡ 電動車什麼時候買便宜

冬天買電動車是一個不錯的選擇，冬天可能因道路比較滑，買電動車的人可能較少！現在趕上的金融危機，降低的促銷活動肯定比較多，不建議你去買二手的（除非你內行），如果你是湖南長沙的，你就得考慮下是不是該買，

㈢ 電動車新國標什麼時候執行購買啥樣的電動車劃算

電動車新國標2019年4月份正式執行，過渡期就剩下幾個月了。建議購買符合新國標的電動車，推薦大魚智行車不錯，漂亮能折疊也符合新國標。如果購買違規電動車，各地過渡期結束，就不能上路跑，豈不是很虧。

㈣ 幾月份是賣電動車淡季

456月和11,12月是淡季，要做的話旭峰不錯的，搜一下

㈤ 新買的電動車什麼時候充電好啊

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：

蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

㈥ 通常電瓶車幾月份買電瓶最便宜

最熱的時候,哪個時候是電池發揮效果最好的時候,換電池的就相對少些,價格就便宜點.

㈦ 什麼時候買電動車便宜

就是現在買,現在金融危機時買.緩過這一陣就要漲了!!!或者買二手的吧.也很不錯.最便宜.

㈧ 2020年想買電動汽車，何時出手最合適

車市中一直有著「金九銀十」的說法，也就是說在九月十月是汽車的旺季。但是在新能源汽車這個領域，「金九銀十」定律似乎沒有應驗過。電動汽車的銷量，一方面跟車的當前水平有關，另一方面和新能源補貼脫不了干係。所以新能源汽車並沒有所謂特定的淡旺季，那麼，2020年想買電動汽車，什麼時候出手最合適？

新能源補貼是否會退坡

2020年是國家規定的享有新能源購車補貼的最後一年，我們都知道，補貼是對於新能源車銷量影響最為關鍵的因素之一，所有人無不緊張今年新能源補貼的走向，大家都害怕補貼會提前取消或再次發生退坡。

最後：

早買車好還是晚買車好，一直是個困擾消費者的問題，只能說各有好壞處。還是那句話，自身需求永遠是第一位，從自身情況出發永遠是沒錯的。迫切需要購車出行的，看上了就出手吧；如果還想繼續觀望補貼和優惠的，可以等到年中的時候再出手；追求更高配置的車輛，就等等2020的下半年。從實際出發！

（圖源網路，若侵權請聯系小編刪除）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 什麼時候買電動車便宜

年底嘛。你想，很多經銷商算一下，賣了9999輛了，再賣一輛就是1萬輛，返利就是另外一個檔次了，那最後那一輛我虧也得虧出去啊，動腳趾都想的出來的。

㈩ 聽說新國標施行一段時間了，想買電動車，有什麼好的建議嗎

什麼時候買都行，中國向來都是上有政策下有對策，你什麼也不用擔心。曾經出台了電動車必須有腳踏功能，不能超40千克，幾年過去了，現在沒有一輛有腳踏功能的，沒有不超40千克的。