三菱藍瑟為什麼便宜

1. 大家覺得三菱藍瑟這款車怎麼樣！給點意見……

經常玩車的朋友肯定比較衷情於藍瑟~~~但那是藍瑟的EVO
國內版的著款車和進口的沒發比
但是總體來說還是挺省油~~發動機還是不錯的
但是普遍反映內飾做工較差~~視野不是很好

2. 三菱藍瑟和東南的藍瑟有什麼區別

2006年4月29日，在國內生產投放的首款三菱品牌轎車—三菱藍瑟正式上市，分別為舒適型手動檔、舒適型自動檔、豪華型手動檔、豪華型自動檔。而在台灣地區藍瑟則有1.6L和1.8L兩個排量的五款車型。東南三菱藍瑟（左）、台灣版藍瑟（右） 同是三菱藍瑟，由於生產地域的不同導致東南三菱藍瑟與台灣地區藍瑟既有共性也有差異。接下來通過以下幾方面的對比，來認識一下不同地域藍瑟有什麼不同。 一 外觀及車身尺寸 從外觀上看，東南三菱藍瑟與台灣地區藍瑟差異還是比較大。首先車身前部遠望去幾乎差別不大，但仔細看看差別還是比較多的。前大燈雖然都是鷹眼形狀，不過內部組合還是有區別的，如圖所示：東南三菱藍瑟（左）、台灣版藍瑟（右） 東南三菱藍瑟霧燈是一個橢圓形狀，而台灣版藍瑟是一個三角形狀：東南三菱藍瑟（左）、台灣版藍瑟（右） 尾燈差異相當明顯，東南三菱藍瑟尾燈可以看成是單個式組合尾燈，在後備箱部分為裝飾燈。而台灣版藍瑟尾燈為兩塊式組合尾燈：東南三菱藍瑟（左）、台灣版藍瑟（右） 從車身尺寸來看，東南三菱藍瑟相比台灣版藍瑟除了寬度略大之外，其他尺寸都小一些： 二 動力性能方面 從上表可以看出，目前東南三菱藍瑟採用的是經過重新調校的三菱4G18 1.6升發動機。而台灣版藍瑟則有兩款發動機提供，排量分別為1.6L和1.8L。對於那些酷愛改裝的車迷來說，1.8L的發動機也許更受歡迎，但是看著日益增長的油價，1.6L也是不錯的選擇阿！ 在變速系統，東南三菱藍瑟提供手動5速和4檔手自一體兩種選擇，台灣版藍瑟只提供6速手自一體變速器。東南三菱藍瑟（左）、台灣版藍瑟（右） 三 舒適配置方面 從我們拿到的配置表來看，台灣版藍瑟的配置更高一些，當然價格也要貴一些，售價區間為11.98萬（47.9萬新台幣）-17.23（68.9萬新台幣）萬元人民幣（備註：1人民幣約等於4新台幣）。像多功能方向盤、恆溫空調、7寸Vcd影音系統、倒車影像系統等等都標配在台灣版藍瑟1.8 EXI上，而這些配置在東南三菱藍瑟還沒有裝備。不過相對來說東南三菱藍瑟價格也要便宜一些，售價區間為10.28-12.28萬元。 下面我們拿東南三菱藍瑟SEi 1.6L AT和台灣版的藍瑟SEi 1.6L AT做一下比較，來看看他們配置有哪些差異： 從上表來看，雖然東南三菱藍瑟比台灣版的配置要少許多，但兩者可是有近2.7萬元的差價。因此，我們覺得還是東南三菱藍瑟的性價比略高一些。 說了這么多，大家應該對兩者的差別有了一定的了解。簡單的說，我們東南版的藍瑟感覺像是橫空出世，雖然外觀上和台灣版藍瑟相似，但差異還是比較明顯的。雖然在價格上便宜一些，但這樣一款「差異版」藍瑟對於那些酷愛三菱藍瑟的車迷，也許會心有不甘的！

3. 三菱藍瑟的二手車為什麼很便宜

三菱藍瑟不但是東南汽車和三菱汽車合作後的首發車型，而且還是在國內生產投放專的首款三菱品牌轎車屬，因此備受關注。三菱藍瑟性能與品質的出眾自然勿庸置疑，它不但擁有三菱動力所帶來的卓越操控及駕乘樂趣，又具備了國內同級別車型中少有的高科技配置和舒適空間。但是進入我國市場的藍瑟車型自2006年上市以來就一直不溫不火，這幾年主要被三菱翼神替代位置，銷量慘淡。主要原因在於車型動力不是很充沛，變速器匹配又是偏重舒適，和運動不符，況且運動型車在這個級別本身就是小眾。車型的質量也不是很出眾，4S店網路也不是很廣，品牌保值率低。新車的慘淡自然會造成二手車的保值率低，價格低。

4. 三菱藍瑟好嗎

藍瑟性能與品質勿庸置疑，它不但擁有三菱動力所帶來的卓越操控及駕乘樂趣，又具備了國內同級別車型中少有的高科技配置和舒適空間。 藍瑟在強調性能的同時，又加入了「科技」、「活力」和「動感」三大基因，是一輛極具創新積極、運動活力特質的轎車。 動力和操控是藍瑟的優勢所在，秉承EVO的血統，0.3的風阻系數，配合大型空氣動力學車側裙擺，三菱1.6L的發動機帶給了它更加高效低耗的動力表現，187km/h的極速表現實現賽車級別的操控樂趣。 藍瑟最為獨特的地方來自於其採用的INVECS-II智慧型進化自排系統，該系統會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習慣來自動調節最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式，可以更加精準的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數，使得車輛擁有更好的燃油經濟性。 同時，為了更加適應中國市場，藍瑟的底盤、發動機和變速箱還針對中國路況進行了技術革新，使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了極大提升。 藍瑟採用吸撞式高密度車體結構，利用CAE設計有效分解撞擊力，當車體遭遇重大撞擊時易能避免傷及乘客；同時提升整車結構梁剛性，確保撞擊時的結構完整，以提供完善的防護。 該車總的測評還不錯，不過某汽車雜志上對它的測評中短距離剎車的效果不是十分理想，剎車偏軟，反映稍慢，這是藍瑟的軟肋，其他地方還是比較令人滿意的。

5. 進口的三菱LANCER為什麼那麼貴

貴？是指EVO吧，LANCER是沒有那麼貴的，凌帥就是舊款LANCER啊~

6. 三菱藍瑟1.6豪華型這車有什麼優點有什麼缺點

優點：1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪，高速（國道）5.3-6個看路和個人技術及車內重量，市區本人水平有限8-8.5個（我上班很近2個公里左右但其中就有兩紅綠燈，所經之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。 2、外觀不錯，特別是屁和前臉讓人很感覺（顏色我個人認為這車銀灰最好看，迎賓踏板很有檔次。金屬防撞條及玻璃邊框也很顯檔次。 3、車子掛三菱標最讓人滿意，也讓人很有面子（當時買這車因本人是新手也對車子了解不多最主要選這車就是沖三菱標去的，至少不怎掉價） 4、操縱性能很好，提速快在三檔時就好用，過灣道可以加著油門過，甩的感覺不強。 5、剎車不錯，想給多少就多少，不像有的車一腳就踩死，一腳下去，就來再下去還有，急也能一腳剎死。在市區很好用，減少換檔的頻率。 6、維修便宜，我的二保清單：發動機三清20，機油濾清30，四輪保養80，機油送的（藍潤120）。真的便宜。 7、整車性能不錯沒有國產車的小毛病至今沒有其維修費過，發動機的聲音特好聽，各種配置齊全。 至於缺點也不少我也說說：1、車子真的很小很矮，同級別的車軸距、車長、車高、車寬都比較大，後排空間太小，舒適性太低，沒有迎合中人國人的用車要求。 2、內鈽相對有點差，米黃色在感觀上沒有給人眼前一亮的感覺，各種作工也不高，和同級別的日系車比就差多了，連就起碼式的座椅後背儲物袋都沒有，手套盒縫隙太大了，讓人真受不了路一不好還一路給你唱小曲。 3、設計不是很合理，煙灰盒與杯托太讓人費解了，這讓我們用車人有一種不被重視的感覺。中間扶手起不到行車休息的作用，沒有夾手警示，沒有安全帶提示，不帶EBD，沒有開門燈只用一個大燈延時打發消費者。 4、外觀上後屁股左邊和右邊縫隙不一樣，有明顯缺陷，右邊後門不好開關。 5、CD位置不合理，太低想換DVD又不劃算。 6、照明系統其它的不好說大燈太不亮了，晚上行車老讓人歁付。 7、水溫表和油表顯示都不正常，特別是油表，總容量50M最後一格了其實油還有12-15M太讓人費解了。 動力和操控則更是藍瑟的優勢所在，秉承EVO的血統，配合大型空氣動力學車側裙擺，三菱1.6L的發動機帶給了它更加高效低耗的動力表現，187km/h的極速表現實現賽車級別的操控樂趣，足以在同級別車型中傲視群雄，不過更令人振奮的還是它的燃油經濟性表現，三菱藍瑟只有0.3的超低風阻系數 60公里定速，百公里耗油僅為4.2L 不過，這款藍瑟最為獨特的地方來自於其採用的INVECS-II智慧型進化自排系統，該系統會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習慣來自動調節最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式，可以更加精準的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數，使得車輛擁有更好的燃油經濟性。為了更加適應中國市場，三菱藍瑟的底盤、發動機和變速箱還針對中國路況進行了技術革新，使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了首先說. 外觀吧:經典的車型.唯一不爽的就是..就是和菱帥太像了.總體滿意.LANCER就是藍瑟. 動力:感覺開過的車子里.1.6同級別當中.沒有一台比提速藍瑟更快了.尤其是3檔的加速非常爽.總體相當滿意.剎車系統.剛提車前一段時間里.有點不習慣.老踩的太多了.現在習慣了.感覺很好用.也許.藍瑟的ABS比其他車的ABS會更好用吧.雖然少了EBD.和剎車輔助系統. 內飾:不喜歡中控台.感覺有點太沉悶了.還有.最最最不爽的是.煙灰缸開了杯架就不能用了.擋住了.不知道東南三菱在想什麼. 後排空間.由於基本上沒有坐後排過.沒有太多感覺.還有.不知道大家有沒有同樣的問題.經常右邊的門會打不開.不知道是電路的問題還是什麼問題. 音響呢.沒有MP3介面有點不爽.雖然本人刻CD的辦法.音質也很不錯.但是換碟和刻碟有點麻煩.鑰匙控.邊上為什麼不加個夜光圈呢.就像福美來2代那樣,那要多少成本啊? - - ! 還有.大家經常提到的儲物箱開口過大的說法.我把U型扣往裡面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試..還有.大家經常提到的儲物箱開口過大的說法.我把U型扣往裡面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試.. 空調感覺效果不錯.製冷比較快.開2檔久了.有點冷. - - ! 對了..要是有個行車電腦.顯示瞬時油耗和保養信息就好了.這段時間里.開的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感覺動力還上的去.車身也比較穩.但是怕電子警察.就減速了.下次有機會去沖沖極限.有人抱怨說.藍瑟的輪轂和輪胎過小..本人也覺得也小了.但是大了的話.比如來個15寸加195的輪胎.那麼油耗不就上去了么?所以.東南不是傻瓜.還是勉強接受吧.(狂熱改裝分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火後.大燈忘了關.它會一直嗡鳴聲.提醒你.車門未鎖緊.按鑰匙的鎖車.它也會報警. 總體來說..藍瑟是一台很不錯的車子 不過什麼車都有好有壞，就看你自己怎麼定位，在這個價位上這車對得起這個米，

7. 三菱藍瑟銷量怎麼那麼低呀

主打是運動，銷量就墊底了！
東南的車口碑一向很差，大家都說它不好也很正常；做工也不是特別好。

8. 三菱藍瑟怎麼樣

藍瑟搭載三菱1.6l高效低復耗發動機制；憑借三菱品牌、適中的售價以及較為豐富的配置，國產三菱藍瑟樹立了中級轎車市場性價比的新基準。三菱藍瑟擁有三菱動力所帶來的卓越操控及駕乘樂趣，又具備了國內同級別車型中少有的高科技配置和舒適空間，在家轎市場具有一定的競爭力。在安全性能方面，4c4s（四迴路四感知器設計）、abs、四輪碟剎、雙srs成為三菱藍瑟標准配置。同時，該車採用吸撞式高密度車體結構，進行了三菱乘用車最高安全級別的車體強化，通過了中國50km/h正面碰撞試驗。

9. 為什麼開三菱藍瑟的人很少

國產三菱藍瑟是東南汽車推出的首款掛上三菱車標的轎車，市場定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍之間的中級 三菱藍瑟轎車市場。該系列搭載三菱1.6L高效低耗發動機，擁有四款車型，包括舒適型手動檔、舒適型自動檔、豪華型手動檔、豪華型自動檔。憑借國際強勢品牌、震撼售價以及豐富配置，國產三菱藍瑟樹立了中級轎車市場性價比新標桿。