為什麼有的特快比快車價格還便宜
1. 為什麼快車比拼車貴那麼多
之所以快車比拼車貴的原因就是快車直接就直接就走而且你說去哪就去哪方便的很直達就可以了而拼車就不一樣了拼車必須等人湊夠了人才可以走這樣浪費了許多時間所以說在效率上是不同的所以快車比拼車貴的原因
2. 為什麼火車票有的很貴，有的很便宜
火車票的價格和火車的類型、座位的類型、時間的快短、早晚都有關系。
高鐵、動車回、特快、快車的價格不一答樣，高鐵是最貴的。
同樣的高鐵如果是早上和晚上的價格也不一樣，高峰期的價格會貴一些。
同樣的高鐵如果中間停四站和中間停五站的價格也不一樣，停的站越少越貴。
同一趟火車一等座、二等座、硬卧、軟卧、硬座、軟座等也不一樣，越舒適的越貴。
3. 特惠快車為什麼便宜
總體來說特惠快車之所以便宜，原因在於其定位上。作為「更便宜的滴滴快車」，無論對於乘客還是司機，特惠快車比快車都有一定的好處。
一、司機選擇特惠快車，因為淡季和訂單減少
從滴滴官方的說明來看，滴滴推出特惠快車的原因是因為今年疫情以春、秋淡季的影響，乘客打車次數明顯減少了。而特惠快車能夠降低車費吸引乘客打車，同時提升司機的接單量。
二、乘客選擇特惠快車，因為更便宜更快了
快車的體驗，但是價格更便宜了，這就是乘客為什麼要選擇特惠快車的原因。由於特惠快車採取一口價的收費，並且全程享受7-9折快車的特惠價格，里程越長折扣的力度也越大。
綜上2點，可以看出特惠快車為了迎合司機和乘客2方需求特意推出特惠快車，所以在定價上區別於其他快車價格。
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一、乘客使用特惠快車注意事項
1、當出現堵車或要求繞路時，乘客須修改目的地，特惠訂單將會從一口價轉變成快車實時計價；
2、當附近出現快車訂單排隊時，乘客不能打特惠快車；
3、根據供需關系變化，乘客打特惠快車的折扣力度也會不一樣。
二、快車司機可以自由選擇接受特惠訂單，滴滴官方也給了4點建議
1、可以在單少的時候打開「接指派特惠快車行程」開關，在單量和收入充足的情況下不建議打開；
2、高峰期在乘客打車較多的地方可以不打開開關；
3、沖單獎沒完成的情況下可以打開「接指派特惠快車行程」開關試試；
4、地圖上的熱力圖顏色如果越淺，則代表附近可能乘客呼叫較少，在缺訂單的情況下，建議打開接指派特惠快車行程開關。
4. 為什麼Z字開頭的列車比T字開頭的列車價格更便宜
Z字頭的列車為直達特快列車，T字頭的列車為特快列車。兩種列車的基準票價是一樣的，也就是同樣的運行距離，兩種列車的票價一樣。如果出現Z字頭列車比T字頭列車便宜，一般來說是因為Z字頭列車運行的距離近。
以北京西站到西安站為例：
Z19次、Z75、Z151、T231次列車都是走北京、石家莊、太原、延安、西安方向，運行距離1200公里，硬座車票148.5元（Z19次沒有硬座）、硬卧下鋪272.5元、軟卧下鋪415.5元。
T7、T41、Z43次列車都是走北京、石家莊、鄭州、西安方向，運行距離1279公里，硬座車票156.5元、硬卧下鋪288.5元、軟卧下鋪440.5元。
5. 特快列車為什麼比還動車貴
總體上說特快硬座比動車便宜，但超短途（如山海關到秦皇島）也會出現動車比特快便宜專的情況。這是因屬為票價計算方法不一樣，特快票價包括基本票價加快費空調費等多項內容，其中基本票價、加快費等存在起碼計價里程，從而出現部分計價項目超短距離並不按超短距離計價的問題。而動車票價基本就是距離乘以票價率，所以出現超短距離動車票比特快票還便宜也屬於正常現象。
6. 為什麼同是深圳到武昌的車，K字頭的比T字頭的票價還貴
K556次列車硬卧中鋪是279元啊？
不過真的是哎，T176居然比K556還便宜啊。
7. 特快為什麼比普快還便宜
普快與特快區別於運行時速和停靠站。特快速度特別快，但停靠站很專少，只有大站停。但放在屬今天來說，特快老了，該退休了，現在的冠軍是d字頭車，即動車組，速度主要有250公里每小時和350公里每小時兩種，很快，很舒適，也很安全，是高新技術的集中產物。
8. 為什麼火車快車票價和特快價格一樣
因為運營成本一樣高，
9. 為什麼火車t開始的和K票價一樣本來是t是特快啊更貴啊
其實現在的特快什麼的只是停的站點少，在速度上因為線路的限制，很多情況下特快跑的速度跟快車沒什麼區別的（有些區段可以跑快點），大部分都是直接按公里計算了。
10. 為何同一乘車區間 有時候不同車次的硬座票價不同，即使特快都比普快便宜呢
為何同一乘車區間 有時候不同車次的硬座票價不同，即使特快都比普快便宜呢
這個票價主要看里程和是否有空調的，有的普快走的路遠（繞路的），所以就會比特快來的貴，所以盡量坐特快。
請採納，謝謝