賽歐3為什麼這么便宜

A. 為什麼賽歐3比原來賽歐配置高,價格還很低了高低

全新的賽歐3 進氣格蘭 採用上下分體設計，造型設計與新科魯茲進氣格蘭造型類似。，只版是尺寸小一號權，前大燈與老款相比，轉向燈的位置有所改變，同時尺寸上也增加了不少，賽歐3的車型尺寸也有所增大，長寬高分別是4300/1735/1503mm 軸距也增加了是2500mm。輪子採用14英寸八幅輪圈，規格175/70/ r14.就連賽歐3的後視鏡造型也進行了全新的設計，採用狹長造型。

B. 賽歐3性價比怎麼樣

我當時買車也看了賽歐3，對比了銳翔v3，比亞迪f3，奇瑞e3，凱翼c3。
感覺賽歐的性價比是最低的內，很多錢都花在了容雪佛蘭的品牌溢價裡面。
其他幾個裡面看了下汽車之家的新車質量排行榜，感覺奇瑞的質量是最好的。凱翼也是奇瑞的品牌，凱翼c3本來也就是奇瑞開發生產的，看論壇口碑挺好的，性價比也高，最後就買了凱翼c3。

C. 賽歐3怎麼樣值得買嗎

作為一個從款開始接觸雪佛蘭賽歐3到18年正式入手這款18年款的愛車一族來說，對於這輛賽歐3，我是最有發言權的。
這次18年最新款的雪佛蘭賽歐3在造型方面基本和現在的車型差不多，主要的變化都體現在配置上面，相對於14款，這款車搭載了全新的ABS、EBD以及更加安全的報警功能，高配置的車型里更增加了智能互聯系統。
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2018最新款的賽歐3共有四個版本的配置，分別為1.3L 手動舒適版，1.3L AMT理想版，1.5L 手動天窗版，1.5L AMT天窗版，我自己入手的是1.3L AMT理想版，這個對於車的需求因人而異，對於我這種沒有特殊需求的，這個配置讓我很滿意。
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當然，這個配置的車的性價比還是非常的高的，這里有一份目前的官方指導價格。
這種小車型一直有一個問題被人吐槽著，就是頭部空間較小，所以對一些體型稍大的人群來說對這種車型可謂是既愛又恨的，但是，我要告訴你們一個好消息的是18款的賽歐3頭部空間增加了8%，現在的你坐在車內會有更會有更舒適的享受。
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作為買車一族，最關心的應該就是安全問題了吧，18款最新賽歐採用全方位4安全氣囊，給你提供全方位的保護，從各方面保證你的個人安全，讓你可以安心駕駛，開出你想要的速度。
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如果你家中有小孩子，而你又比較關心小孩子的乘車安全，這款賽歐3會更加的讓你開心，因為賽歐3在細節的處理上是做的特別到位的，這款車在後排座位上專門設計了兒童安全椅介面，讓你帶著孩子也能安心駕駛。

D. 二手雪佛蘭新賽歐為什麼那麼便宜

新車的質量也一般。

E. 為什麼賽歐3比威馳便宜那麼多

低端 不上檔次來跟美國和美源國人甚至美國垃圾都一點關系沒有的雪佛蘭
賽歐3除內飾垃圾材料 致癌成份依舊外 再無任何改進
賽歐3設計缺陷 A柱嚴重遮擋視線 這會致使駕駛員無論直行向左轉彎 或掉頭時形成很大盲區 隨時早晚不可避免的撞上行人和其它車輛
綜上所訴賽歐3出事是可預見性早晚的事
總聽到有人說賽歐無論怎麼改型都太小了只適合女人開 錯 賽歐3女人開更是加大危險 實際上根本就不適合人開 所以才說致命雪佛蘭賽歐3

F. 賽歐3為什麼那麼便宜

雪弗蘭賽歐三為什麼這么便宜？因為它的成本比較少，所以說車的自然就便宜。

G. 雪佛蘭賽歐3怎麼樣

關於雪佛蘭賽歐3這款車，我已經從一個觀望者變成了一個擁有者，2014年剛出來的時候我一下就中意了這款車，秀麗的外形，超級高的性價比以及極具底蘊的大品牌，讓我一下就相中了它，2018年款一出來，我就迫不及待的拿下了這款車，這是我剛買下的紅色的1.5L 舒適款。

如果你有什麼需要額外了解的，我很歡迎您私聊我告訴您我駕駛這輛車的完整體驗。

H. 為什麼賽歐3比原來賽歐配置高，價格還低了呢

因為生產成本下降了，而且為了提高競爭優勢。
1、雪佛蘭賽歐3（第三代回賽歐）於2014年12月答18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇。
2、賽歐3基於上海通用汽車全新一代小車平台打造，採用同級領先技術並擁有更大氣的車身尺寸、更具時尚感的外形和內飾，全新開發極致省油的高效動力系統，並運用多種高科技全面提升產品實力。同時，在一脈相承的雪佛蘭國際品牌大體系的支撐下，賽歐3將滿足中國最廣泛消費群體的高品質用車需求，再次樹立入門級家轎的品質、價值雙標桿。
3、賽歐3採用了全新開發的高效動力總成系統，搭載全新開發的1.5L
DVVT發動機和1.3L
VVT發動機，配備手動及智能啟停機械式自動變速箱，在打造高效動力的同時，更兼顧了極致節油與輕松駕控的性能。與上一代賽歐相比，賽歐3的動力性能提升10%-20%，而油耗卻顯著降低，百公里綜合油耗最低僅5.3L。

I. 賽歐3為什麼停產了

是因為這款車有瑕疵後輪軸不平衡，售出的車都在召回，沒出售的車當然要停售，要去工廠返修

J. 雪佛蘭賽歐3質量怎樣

優點：
省油！開始磨合期油耗在6個多一點。前幾天拉完高速以後開空調拉高速才4.9個油，感覺不開空調肯定能更低。全系列有自動啟停這個功能非常棒，值得表揚。在隔音和胎噪方面對比新賽歐有很大的提升，發動機技術也厲害了很多，在這個價位段配置上已經可以說是逆天了。
缺點：
缺點我不喜歡的是後排座椅不能放到，我這個配置沒有高低調節，一體式頭枕，沒有防側翻系統不能高速過彎，沒有前霧燈，沒有多功能方向盤，全下來已經七萬五左右了，當時手頭沒錢，有錢就多花兩三萬直接買福美來M5了。。
外觀：
外觀中規中矩，比新賽歐好看了很多，就像小科魯茲一樣敦敦實實還不錯
內飾：
內飾就顯得一般般了，全是硬塑料材質，當初最不喜歡的就是這一點，內飾顯得有些僵硬
空間：
空間還是值得表揚的，賽歐三有很多個小儲物格，雖然副駕駛儲物盒空間較小，但是由於車內有很多儲物格也就能勉強接受了，電動車窗開關設計依然在中控台下方，削薄了門板增加了腿部空間，本人180公分 230斤進入車內感覺也還好，並不擁擠。
配置：
1.5理想版沒有側氣簾，配置上面很多華麗的功能都沒有，就沖節能省錢家用的話就夠了
動力：
動力上1.5的動力還不錯，爬坡也還可以，開空調後基本就別想爬太大的坡，太費油不說就像蝸牛爬。
操控：
新賽歐機械主力方向盤，賽歐3電動助力方向盤，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不錯
油耗：
油耗方面基本就不能說比較省油了，應該叫真TM的省油啊，簡直逆天了。
舒適：
舒適度一般，前幾天兩天連續跑了一千多公里累死我了。。車聲較輕，遇到水窪的時候盡量減速慢行。小心飛起來哦。